通道返回主頁
北京動物園: 連接室外活動場和室內動物館捨的通道也設計成山洞的形式，這種設計不僅有很好
居庸關: 扼控着南下北京的通道。
仙棲洞: 列直徑大小不一、長短不等的地下水通道，小則幾米，大則千米。
蔡莊土城: 是去板城村的通道。
小竜門森林公園: 有長城通道、城墻、古敵樓遺址，站在峰頂遠眺，東、西靈山（小五臺山）對峙。
西單文化廣場: 玲瓏剔透的金字塔和地鐵通道……這些新奇的景觀，讓許多路人放緩了匆匆的腳步
深圳: 西部通道將把深港兩地更加緊密地連在一起。
湛江: 是中國大西南主要出海通道，是我國大陸通往東南亞、非洲、歐洲、大洋州和中東
百色: 百色將成為大西南出海便捷通道和重要的交通樞紐，區位優勢益發顯著。
防城港: 是走嚮東南亞的出海大通道。
賀州: 是大西南東進粵港澳最便捷的出海通道之一。
貴港: 是大西南出海最便捷的通道之一。
來賓: 是大西南出海通道不可缺少的有機整體，又是廣西重點開發的紅水河經濟帶的重要
南寧: 是我國大西南出海通道的重要咽喉。
玉林: 是中國大西南出海的重要便捷通道，有“嶺南都會”之稱。
欽州: 是大西南最便捷的出海通道。
梧州: 是廣西通往香港最便捷的通道。
海口: 西秀海灘、熱帶海洋世界、粵海鐵路通道南站碼頭海灘、東寨港海濱海灘、桂林洋
滄州: 蒙古等西部地區連接國際市場的重要通道和出海口。
貴陽: 將徹底解决大西南東西通道的單綫化，大幅度提高運力，解除瓶頸製約，使雲南、
六盤水: 通：全國南北嚮與東西嚮兩條大能力通道將在六盤水交匯，六盤水將成為西南地區
黔西南布依族苗族自治州: 、內昆鐵路共同構成大西南的南北大通道。
濟源: 南北、東西兩大鐵路幹綫的“丁”字通道。
焦作: 它地處黃河南北之通道，扼晉豫兩省之要衝，自古就是豫西北地區重要的物資集散
開封: （丘）高速公路成為橫穿河南的黃金通道，黃河公路大橋使得天塹變為坦途，全市
開封: 鄭汴城市快速通道——鄭開大道通車。
洛陽: 別是小浪底至南部自然景區旅遊快速通道的建設，這些久違人間的於生麗景正吸引
商丘: 華東第二通道商丘至杭州鐵路的開通，連霍高速公路的開通使用，使商丘成為我國
周口: 是周口連接中西部地區的重要通道。
濮陽: 打通豫東北地區與沿海地區相連接的通道。
大連: 東北沿邊大通道“鶴大綫”（201國道到鶴崗）和縱貫大通道“黑大綫”（202國道到
呼倫貝爾: 境內形成了鐵路、公路、航空等多通道的立體交通網。