事件: 重慶解放
|  重庆解放
人民解放軍進入重慶時，人民群衆夾道歡迎。
在重慶解放前夕，國民黨殘匪狼狽不堪地爭相逃命。蔣介石於30日晨間倉皇逃抵成都，閻錫山、張群爾兩匪則早於28日即已逃蓉。其他匪首大部逃蓉，小部，逃往臺灣。雖然陳納德的“民運航空隊”使用了它所有的飛機整日整夜地來往於渝蓉之間，但逃命唯恐落後的高級匪官，在機場上演出了緊張的爭奪戰。
據路透社11月29日報道：九竜坡機場最後一架飛機逃時的情形稱：約有30名乘客丟棄了行李，爭先恐後地登機，但另外有27名乘客沒有擠上飛機。在陸上，成渝公路上車輛擁擠，交通阻塞，內江附近渡口待渡的車輛達數百輛。與匪官飛逃同時，殘餘匪軍也爭相逃命，據美聯社報道，多數潰逃的匪軍都着草鞋或打光腳板，30%仍着夏季軍服。“兵士們時時勒令洋車夫拉他們的東西，滑竿夫擡着武器和彈藥。通衢大道上軍車擁擠，車禍司空見慣。”1949年11月30日下午，嚮重慶挺進的人民解放軍於占領長江南岸之江津、順江場、魚洞鎮、南溫泉、木洞鎮後，乘勝由上列各地強渡長江，並在下午解放重慶，殲敵一部嚮西逃竄，我軍正追殲中。
附：剛解放時的重慶介紹
人民解放軍11月30日解放的重慶市是西南諸省最大的政治、軍事、經濟和文化中心。1949年10月14日人民解放軍攻占廣州後，國民黨匪幫殘餘勢力即將其偽中央政府的招牌，匆匆搬到重慶，企圖在中國西南大陸上進行最後頑抗。但距廣州解放還不到50天，這一西南最大的政治經濟中心即被解放了。
重慶市面積300平方公裏，人口110萬左右，城當嘉陵江入長江之口，狀如半島。地居水陸總匯，輪船溯長江上達宜賓，順江而下經萬縣出三峽可直抵武漢、南京、上海；沿嘉陵江上溯，汽船可達合江、南充。陸路方面，川黔路南達貴陽，川湘路可東出湖南，成渝路西去成都，可轉而南入西康，北出陝西。陝、甘、川、康、滇、黔之商貨出入長江者，皆以重慶為轉運之總樞，故商業之盛，為西南之冠。出口貨以桐油、豬鬃、藥材和????為大宗。工業有600余家，其中以服用品製造業、化學工業、火柴工業、造紙印刷業、機械業為主，規模較大的機器工業有15傢，化學工業12傢，紗廠、紡織廠16傢，職工共3.7萬餘人。教育方面，專科以上學校有國立重慶大學、國立女子師範、省立四川教育學院等7所，中學、師範及職業學校共達80餘所，小學279所。
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