事件: 俄停用“和平”號空間站 結束載人飛行
| 事件經過:
1999年8月28日，俄羅斯宇航員在關閉“和平”號空間站與“聯盟”號飛船間的聯接艙以後，“聯盟”號脫離了“和平”號，“和平”號將進入“漂流”狀態。“和平”號將成為一個重達120噸，沒有任何實際功能的人造地球衛星。在“和平”號內部的調溫係統、供電係統、控製太陽能電池方向係統及遙控係統將繼續工作，其他附屬功能係統暫時停止工作，但一旦需要時，地面控製中心可以隨時啓動這些係統並使其進入工作狀態。
“和平”號空間站第一部分發射於1986年2月20日，其它部分在隨後的歲月裏相繼發射升空組裝。“和平”號設計壽命為5年，已超期服役8年，纍计發現障礙1400多處。“和平”號由前蘇聯國營動力公司製造，自發射入軌以來，一直也由該公司負責其運營。蘇聯解體以後，該公司部分實現私有化，但是政府仍然保持着控股權。由於整個國傢經濟的不景氣，俄羅斯航天計劃出現嚴重的資金短缺，政府也一直拖欠動力公司的款項，致使該公司在1998年為籌款而準備賣掉13％的股份，俄航天局官員曾表示要在1998年8月放棄和平號。但由於俄政府在1998年6月保證支付拖欠的6億美元，“和平”號空間站纔得以運行到1999年夏天。
俄羅斯放棄和平號還與美國施壓有關。“阿爾法”國際空間站有6個國傢參加，美國和俄羅斯是該空間站的兩大主力。俄承擔空間站600億美元總開支的近1／3。據協議，在1997年11月前，俄必須製造出國際空間站的工作艙，後因國傢撥款不足，沒能及時完成任務，延誤了發射時間，影響了國際空間站的整體進程。美國國會一部分人以俄未履行義務為名，欲將俄排斥出這項航空計劃，美國政府則表示反對。美國一方面因需要俄羅斯豐富而寶貴的航天經驗而讓其繼續參與國際空間站的研造，另一方面則是給俄施加壓力，要求俄盡快讓和平號退休，以便把更多的人力物力和財力集中在國際空間站。
附：世界航天大事記1961年4月12日前蘇聯航天員加加林乘東方1號宇宙飛船上天，成為世界航天第一人。1963年6月16日東方6號宇宙飛船將世界第一位女航天員、前蘇聯的捷列什科娃送上太空。1965年3月18日前蘇聯航天員列昂諾夫乘上升2號飛船升空實現了世界上第一次太空行走。1969年7月16日3名美國航天員乘阿波羅11號宇宙飛船升空前往月球。7月21日格林威治時間3時51分飛船的登月艙在月面降落，阿姆斯特朗第一個踏上月面，使人類千年的夢想成真。1971年4月19日前蘇聯發射成功世界第一個空間站禮炮1號，它是航天史上的一個里程碑。1981年4月12日美成功發射世界第一架航天飛機哥倫比亞號。1984年7月25日前蘇聯女航天員薩維茨卡婭走出禮炮7號空間站，從而成為世界第一個在太空行走的女性。1986年1月28日美國挑戰者號航天飛機爆炸，7名航天員全部罹難，包括1名女教師，這是當今最慘重的航天事故。1986年2月20日20世紀世界上質量最重、載人最多、壽命最長、技術最先進的前蘇聯和平號空間站第一個艙發射成功。它於10年後全部建成。1998年11月20日由10多個國傢參與研製的第一座國際空間站第一個艙升空。
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