事件: 香港啓德機場正式關閉
|  香港启德机场正式关闭
飛機飛過香港鬧市上空的景觀將從此消失
為香港服務了73年多的啓德機場於1998年7月5日午夜結束其歷史使命，正式關閉。歷時13小時、全球罕見的“一夜機場搬遷行動”當夜在緊張而有序的狀態中進行，確保了赤(邋去走之旁加魚旁)角新機場7月6日晨6時正式啓用。
據瞭解，最後一班抵達啓德機場的航班，是5日晚11時39分抵港的港竜航空公司的KA841航班；最後一班從啓德機場起飛的是午夜12時03分飛往倫敦的國泰航空公司CX251航班。
午夜1時，啓德機場將舉行跑道關燈儀式，正式關閉機場。
當天，香港機場管理局宣佈機場搬遷行動按預定計劃進行，從下午5時30分到6日早上6時30分，香港展開一項爭分奪秒的行動--搬遷世界上第三繁忙的國際客運機場和世界上最繁忙的國際貨運機場，到30公裏以西的赤(邋去走之旁加魚旁)角新機場。為此，有關方面動用1100多車次、14航次躉船以及30架飛機。
這一夜，大傢都爭着要做“啓德的最後”，搭最後一班機離開啓德、
乘最後一班機來港、做最後一位離開機場的乘客。
為了爭做最後一位登機的乘客，一名外籍男乘客不惜上演了一場鬧劇，於11時30分的原定起飛時間仍在候機室不停抽煙，航空公司人員多番上前勸他上機不果。洋漢最後在衆人半推半送下登機，終於成為最後登機的乘客。
當晚駕駛最後一班離開啓德機場敖機的英國飛機師金-沙曼，曾是第一位駕駛國泰客機從香港到倫敦的機師，而完成昨晚這班“最後航機”任務後，他亦會正式退休，與啓德機場一起告別各自的飛行歷史。
這位有2000多次駕駛客機出入香港的51歲機師說，3個月前，他已多次嚮航空公司要求駕駛最後離開啓德機場的客機，以作為他退休前最後的一個飛行旅程，對能夠完成這心願感到十分興奮。
他回憶說，最令他難忘的是在惡劣天氣下降落啓德，較降落其他國傢的機場更為艱難，是高難度的挑戰。
他說，他已將香港作為第二個傢，兩兒子都是在這裏出生，所以希望可以與啓德同度最後一刻，退休後，他將在英國開設茶店。
凌晨開始，大批警員進駐一樓的離境大堂及地下的接機大堂，警員更築成人墻，不斷嚮前方步進，迫令市民嚮前行，以盡快清場，為了成為最後一名離開大堂的人，一名電視臺記者不惜以一秒一步的緩速，在30名藍帽子“護送”下離開。
當凌晨最後一架飛機離開啓德機場時，在場的主持儀式的官員隨即鼓掌致意。民航處長施高理作簡短緻辭，他表示，有73年歷史的啓德機場，港人是會銘記於心的，現在最後一個乘客已離開，是時候熄燈了。凌晨1時17分，施高理按動按鈕，機場跑道導航燈熄滅……
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