事件: 我國第一批解放牌汽車試製成功
|  我国第一批解放牌汽车试制成功
1956年7月13日
我國第一批解放牌汽車試製成功
我國生産的第一批“解放”牌汽車
1956年7月，我國第一批解放牌汽車在長春第一汽車廠試製成功，據當時報載：
裝配工人給新裝成的汽車加完水和油以後，司機立刻跳進駕駛室。接着，在一陣陣“滴滴”--的喇叭聲中，又高又大的深緑色載重汽車就開出了總裝配綫。
汽車在人們狂熱的掌聲中開到了調整間。這時，工廠的設計部門和工藝部門的工程技術人員立即趕上去，抱着車頭，傾聽發動機的轉動聲。當發動機轉動聲漸漸停止的時候，人群中隨着又引起了勝利的歡笑。
幫助建廠的蘇聯總專傢希格喬夫和總工藝專傢卡切科夫在廠長的陪同下，揭開了車頭上的發動機罩，仔細地檢查了發動機和各個部件。希格喬夫總專傢嚮記者說，這種新型汽車的優良性能，首先是由它的發動機的性能决定的。發動機經過檢驗和運轉，它的質量良好、各種零件、合件和總成也都經過了嚴格的檢查。因此現在試製出來的汽車是符合設計要求的。
第一汽車製造廠試製成功的這種新型的“解放”牌汽車，是一種通用性的中級載重汽車，載重量是四噸。車上裝有九十匹馬力六個汽缸的汽油發動機。最大車速每小時六十五公裏，滿載時的經濟時速是三十公裏到三十五公裏。這種汽車比較適合於我國目前的道路和橋梁的負荷條件，如果在平坦的道路上行駛，它還能牽引一個到兩個拖車，增加載重量一倍左右。這種汽車的結構堅固耐用，並且便於維護和保養。
“解放”牌汽車是以蘇聯生産的吉斯150型汽車為範本，根據我國的實際情況改進部分結構而設計和製造出來的。這種汽車還可以根據需要改裝成適合各種特殊用途的變型汽車，如公共汽車、工程汽車、傾卸汽車、起重汽車等等。
第一汽車製造廠試製成功的這種新型的“解放”牌汽車，等到經過行車試驗和考驗零件、總成的性能以後，預定九月份就可以開始大量生産。
長春第一汽車製造廠試製的第
一批國産解放牌載貨汽車出廠
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