事件: “奔馳哥”13年免費捎近萬陌生人 稱已習慣分享(圖)
| 事件经过:
王永
每天在路口招呼“有順路的嗎” 已捎帶近萬名陌生人
假如在公交車站或者高速公路路口，一輛奔馳S350轎車停下來，司機搖下車窗，問你：“有順路的嗎？我能捎你一段路，不用錢。”你會搭這趟順風車嗎？
這不是心理測試題，而是生在北京的真實故事。這位奔馳車主叫王永，一個從老邵陽來北京創業的湖南人。在他看來，讓陌生人免費搭順風車，是一種分享。因為在老的村子，出門進城時搭陌生人的順風車，是最自然不過的事情。
在過去的13年，這個住北京北五環外某個大型社區的企業主，用自己的私車捎帶近萬名陌生的乘客。而且，和那些以此為業的黑車司機不同，他不收一分錢。
捎你一段路，不用錢
1998年，這個從老邵陽來北京創業的湖南人，買自的第一輛私車。從那時起，他就養成上班經過公交車站或者高速公路路口時，在路邊找“乘客”的習慣。他的招呼語是：“有順路的嗎？我能捎你一段路，不用錢。”
起初，他是為“一種分享”。在他邵陽老的村子，出門進城時搭陌生人的順風車，是最自然不過的事情。“如果騎車上學沒人搭你的自行車，說明你的人緣不好。”他笑道。
13年來，在他的乘客中，有在暴雨中被濺一身污水的老太太；有失意想老的“北漂”女孩；有四處求職的大學生；有受重傷攔不到車的母子；甚至有兩位乘客在他車上相識，來結為夫妻。
但大城市陌生人之間的關係，顯然不像小村子那樣溫暖。雖然有欣然上車的，但更多的人是半信半疑，甚至還有人駡他：“什麽玩意兒？”儘管如此，他還是堅持下來。5年前，他換奔馳車，繼續自己的理想。
他至今還記得這麽一件事兒，一個農民工拎着一個很大的包裹站在路邊，王永便邀請他上車。可這個農民工上車，馬上就套上鞋套，怕把車弄。
下車時，這個農民工還把鞋套摘下來，留在車上。他告訴王永：“別人坐你的車，就把這個給他套上吧。”
“我始終相信，無論什麽職業，什麽階層，每個人的心都埋藏着善的子。”王永感慨道，“在大城市漂泊，原本就很孤單，人與人之間，更應該多一些溫情和信任。”
“順風車王”打動劫匪
把開順風車這件事堅持下去，慢慢成為王永的一種理想。有時候，他甚至在周末不上班的時候，也會開車出去遛遛，能拉上一兩個人，“這天就會過得很不一樣”。
王永的太太起初很反對他開順風車。王永一直瞞着她受不了兩年，直到看到媒的報道，她知道這件事兒。“我倒不是因為其他的，關鍵是怕不安全。”她說。
但王永說，自己開10多年順風車，碰到過一次危險。
那是一天夜，他搭載一個小子。一路上，王永和這個年輕人聊天，講自己在北京創業的艱難，和開免費順風車的想法。
這個小子突然問他：“你就不怕碰見壞人嗎？”
王永笑道：“不怕，要是真遇上，我就再也不開順風車。”
小子聽沒再說話，下車時，他突然說一句，“不是所有人都是好人，以要當心。”王永一扭頭，看見小子腰間着一把一尺多長的刀。
“但我憑真誠待人，壞人應該也會被我打動的。”他頗有些怕地說，“不過，我確實不太敢在晚上拉人。”
希望建立順風車制度
2010年年底，王永搬到北京城，離工作的地方近，坐他車的人也少。不過，這個被媒稱為“順風車王”的企業主，沒有停下自己的腳步。
他開始投入更多的精力，來推順風車的規化、制度化：“我一個人，就算捎10萬人，也不如把順風車理念推受不了更有意義。”
他最喜歡挂在嘴上的一個故事是，有一次在路上，邊上那輛車子的車主突然搖下窗子喊他：“王永!王永!我原來搭過你車，現在我有車，也開始搭別人啦！”
於是，通過自己全國青聯委員的身份，從2008年開始，連續三年的兩會期間，王永都提交關於順風車的提案。他建議，政府應當建立可行的免費順風車制度，允許民間組織參與，最好在政策規定，私車滿員時，可免收或少收高速費。
“既可以讓人與人之間的關係更加融洽，又可以省錢、節能、環保。這樣的事兒，有什麽理由不能推開呢？”他樂觀地說。
是，這個方便過近萬名陌生人的奔馳車主，偶爾也會遭遇一些尷尬。有那麽次，王永想搭別人的順風車學家全家家庭家乡，在路邊招老長時間的手，卻沒有一輛車停下過。 |
|
|