事件: "中國製造"為何樂做"假洋鬼子"？價翻10倍(圖) "Made in China" Why do music "false foreign devil"? Price turned 10 times (Figur
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"中國製造"為何樂做"假洋鬼子"？價翻10倍(圖) 南方日報
當我們在探討IPAD這種“中國製造”的國際品牌國內售價比國外高時,剛從國外旅行回來的同事立刻表示:如果說國際品牌因為關稅、品牌價值等原因而身價高貴,但國內零售市場上更讓消費者接受不了的是,那些堂堂皇皇擺在高檔商場裏的衆多中國製造的所謂洋品牌,售價也在趕超國際品牌,這客觀上把更多的國內消費者培育成國際品牌的忠實客戶。
市場走訪
高檔商場
多見“假洋鬼子”
記者日前走訪廣州部分高檔商場,在多個百貨公司的服裝區,記者發現80%以上的服裝店都以英文名命之,像“Sky&Sea”、“Mervyns”、“Marisfrolg”……有些標示洋文的服裝,自稱由德國、英國等設計,並標着“廣州某公司總代理”、“上海××公司代理”,售價不菲,動輒幾千上萬元。
“服裝行業、化妝品行業是假洋鬼子的重災區。”據業內人士介紹,在國內高檔商場出現的洋品牌,一般存在三種情況:第一種是真正的國際品牌,像大衆熟知的LV,CARTIER等品牌。第二種,是國內企業或收購國外的服裝品牌,或隨着國際業務開拓,在國外開設品牌公司,設計、研發、銷售均在海外,這些洋品牌服裝在國內市場和國外市場都有銷售。第三種,就是完全的“假洋鬼子”,即該洋品牌是國內企業在國外註册了商標或空殼公司,然後以授權名義在國內使用,該品牌産品從研發、設計、生産、銷售完全是國內完成,也衹面對國內市場。
生産企業
從出廠價到零售價翻10倍
“假洋鬼子”在國內多個消費品類領域大行其道。“一方面是為了迎合國內消費者崇洋媚外的心理。很多消費者感覺洋品牌就是好,檔次高、質量好。”廣州某品牌服裝有限公司有關負責人張明(化名)告訴記者,“另一方面則是為了讓商品賣得高價”。
張明稱,一件定位中高端路綫的服裝,從出廠價到零售價,一般要翻10倍,比如一件在高檔商場裏擺賣標價為1000元的襯衣,它實際出廠價可能衹是100元。
為什麽要標這麽高的價?“産品生産出來後到零售終端,這中間走的程序太多,不賣高價無法應付那麽多環節産生的費用。但國內品牌標價太高消費者接受不了,大傢衹好在品牌的出處上做文章,為高標價找一個幌子。”張明無奈地說。廣東省時尚産業經濟研究院院長李凱洛還指出,在銷售渠道上,百貨公司也給洋品牌廣阔的空間。
據業內人士介紹,在流通領域,商品産生成本的各環節包括商場扣點、稅收、運輸、生産成本、人工(含倉儲、辦公室租金)等。其中,商場扣點為銷售額的30%,商場還要求收取供應商每年的裝修費,每個櫃子10萬左右;稅收17%,“光這兩項的費用就占了47%”。此外,還有其它雜七雜八的費用,“商場店慶、促銷、節假日的各種讓利。”一傢百貨公司供應商說。
“零售商嚮供應商拿利潤,已成為其盈利途徑之一。”中國供應商研究中心、中國農業科學院、國際行動援助組織等單位曾聯合發佈了《中國供應商生存狀態調查》報告。據調查,有77.67%的被調查的供應商表示,零售商處於絶對優勢地位,供應商沒有討價還價的能力。
“商品毛利額應是零售商的利潤主體,也應該是供應商的主要利潤來源。”北京商業管理幹部學院院長、中國供應商研究中心主任楊謙表示,但調查顯示,零售商轉嫁給供應商的費用,按保守數值計算占供應商銷售額的7%,按平均數值計算占銷售額10%左右,即供應商利潤的主要來源商品毛利的絶大部分甚至是全部,被零售商拿走。
上述報告還以國美電器公司財務報表披露數據為例:2007年度國美經營活動利潤18.03億元,同期來自嚮供應商的收費收入有18.43億元。
探因:“假洋鬼子”為何售價高
解析1
“中國整個流通業不完善,流通業發展滯後是導致‘中國製造’商品價高的內因。”廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶教授一針見血地指出,中國流通業與國際流通業不接軌,渠道流通過程中有很多盲點,比如購建渠道的技術和設施落後、網絡不建全等,導致商品在流通過程中浪費更多時間、金錢、資源,從而加劇産品成本提升,沒有建立起非常有效率的流通。
中國商品從生産出來,流通到消費者手上,要經過很多環節,比如從廠傢到批發市場,再到二批、三批,分銷體係層級多而繁雜,過程很長;而在轉來轉去的流轉過程中,倉儲、運輸、堆放,又大多是人工來完成,不僅浪費人力、財力,而且效率不高,“平均下來,在國內流轉的成本至少比國外高三倍。”
“其次,中國流通業沒有承擔起培育製造業品牌的責任。”王先慶稱,製造業的商品價值往往要通過流通企業來實現。然而國內賣場大多以出租鋪位、收取租金的模式來經營,這使得生産企業自己要花費很多金錢、精力來培育品牌、做營銷。“生産企業做品牌,不是有效率的做法。”而期間企業花費的這些成本,最終會平均攤到商品價格上,進而直接推高商品價格,“問題是,這種高價不是質量、品牌等所賦予的高附加值,所以市場也不願買賬。”
據介紹,國外的流通業擁有專業的分銷體係,有專業的營銷、策劃商品的能力和做法;流通企業與生産企業間能産生穩定和有效率的流轉。此外,國內市場經濟不完善,流通各環節、消費過程、産業鏈銜接等所消耗的時間、所占用的資源都很多。“凡此種種,都加劇了産品成本提升。”
解析2
在流通業環節內,中國物流成本居高不下,也助推了産品成本高漲。
“為什麽中國企業熱衷於出口,為什麽國外超市中的‘中國製造’比國內還要便宜?除了我國出口導嚮型的貨幣、稅收等政策外,不可忽視的是,國內分割的市場、高昂的中間成本與扭麯的定價機製,與國外高效的定價機製、低廉的物流成本相比,體製性劣勢過於明顯。”資深財經評論員葉檀認為,我國的物流成本居高不下,“中國各類産品物價的20%～40%屬於物流成本,而美國物流成本占國內生産總值的比例,在2002年降為8.7%”。她認為,要降低物價,我國所需要做的是建立低成本而高效的物流網絡。
有數據顯示,截至今年上半年,我國公路貨運企業高達78萬多傢,但組織化、集約化程度很低,前20名企業所占的市場份額也不到2%。這一狀態導致去年我國全社會物流總費用占全國GDP的18.3%,而美國僅占7.9%。
日常商業消費模式也被認作是影響社會物流成本的一大主因。中國交通運輸協會秘書長索滬生認為,美國的超級市場主要集中在交通方便的區域,雖然離住傢遠,“但巧妙地將最後一公裏的物流成本附加在消費者身上,”這樣不計入社會成本的方式也是降低消耗的手段。
解析3
“國內消費市場品牌稀缺,導致國內國際品牌售價高。”廣東商學院經濟學會會長徐印州如是說。據介紹,在發達國傢,市場競爭激烈,歐洲、美國、日本的品牌都在美國銷售,僅美國青少年可以選擇的運動品牌就有二十多個。而在中國,市場競爭不足,國內的品牌沒有樹立起來,為數不多的幾個國際品牌獨占鰲頭,逐漸形成了寡頭壟斷市場,“寡頭壟斷市場,就擁有高的定價權。”
“隨着經濟發展,國內消費市場對品牌商品需求增加,然而中國市場缺少品牌,國內一綫品牌還比較稀缺,與此同時,國內消費者對國外一綫服裝品牌的認知度高,所以擡高了洋品牌價格。”暨南大學現代流通研究中心陳海權主任說。
中山大學嶺南學院副教授牛鴻認為,現在國內的不少産品質量已經不輸給國外同類産品了,但品牌還在輸。國內的品牌沒有樹立起來,這就直接造成外國品牌的吃香,“這是最關鍵的、結構性的原因!” |
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