事件: 羅璧、朱清、張瑄開海道運糧
| 事件經過:
至元十三年 （1276），伯顔下臨安（今浙江杭州），得宋庫藏圖籍，招行軍千戶朱清、張瑄由崇明洲（今上海崇明）入海運至直沽（今天津），轉送大都（今北京）。這是元代海運之始。全國統一後，大都每年需從江南調運大量糧食。最初是通過南北大運河進行，但運河漕運不暢，尤其是中灤（今河南封丘西南的黃河北岸）到淇門 <今河南瀎縣西南）之間一百八十餘裏的陸路運輸，勞民費財，後來改用運河與海道相結合的辦法，仍是“勞費不貲，卒無成效”。至元十九年（1282），太傅、丞相伯顔追憶當年海運圖籍之事，認為海運可行，建議漕運糧食改走海道。忽必烈采納了這一建議，命上海 （今上海）管軍總管羅璧與朱清、張瑄等造平底海船六十艘，運糧四萬六千餘石，走海道送大都。羅璧等入海之後，因遇信風失時，衹得在劉傢島（今山東蓬萊縣境）停留，船隊次年始達直沽。羅璧因功進懷遠大將軍、管軍萬戶，兼管海遭運糧。同年，立萬戶府二，以朱清為中萬戶，張建為千戶，忙兀瑄為萬戶府達魯花赤。二十四年（1287），立行泉府司，專掌海運，增置萬戶府二，合以前所置共為四萬戶府。二十五年，第二批海運糧抵京師，共四十萬石。二十八年 （1291），因朱清、張瑄之請，並四萬戶府為二都漕運萬戶府，朱、張分別以江東道宣慰使；淮東道宣慰使兼領萬戶府事。自此以後，海路運糧，“止令清、瑄二人掌之”。運糧數量逐年增加，最多的是文宗天歷二年（1329），達三百五十餘萬後。
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