事件: 中印公路
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事件經過:
1月,中印公路全綫貫通
中印公路 ，即著名的史迪威公路，
西起印度東北鐵路終點站雷多鎮，中經緬北和滇西，東至雲南省會昆明。公路於1945年初通車，打破了日軍對中國抗日戰場的陸上國際封鎖，是第二次世界大戰中舉世聞名的軍事運輸綫。
為抗擊日軍對中國的入侵與封鎖，中國戰區總參謀長、美國人史迪威將軍領導興建了從雲南保山經騰衝入緬甸密支那而去印度的“史迪威公路”。當時，它是中國聯繫外界的為數不多的“輸血管”之一，大批戰略物資由此運入中國，它在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為“抗日生命綫”。“二戰”後，雖然“史迪威公路”一些路段和橋梁損毀，但中緬印之間沿此路進行的民間貿易從未間斷。
2005年是世界反法西斯戰爭勝利60周年，沿路三國正在對史迪威公路進行重建，但目的不再與硝煙有關，而是沿路國傢的經濟發展。
2004年，中印貿易額達136億美元，比上年增長80%，中國已成為印度第二大貿易夥伴。同年，雲南與印度進出口貿易總額超過１億美元，同比增長超過一倍。來自云南省商務廳的統計顯示，滇印貿易商品多為初級産品，雲南出口印度的主要是磷礦石、黃磷、鉛錠、鋅錠，其中黃磷及磷酸製品占出口額的50%以上；從印度進口商品主要是鐵砂礦、氧化鋁、鉻鐵砂等。雖然目前滇印貿易以一般貿易為主，加工貿易、技術貿易和服務貿易尚未發展起來，但雙方資源、商品和技術結構互補性強，貿易發展前景廣阔已成為雙方經貿界的共識。
在此背景下，修建一條連接中印兩國間"跨國通道"成為發展貿易合作的迫切需要。"史迪威公路" 一經修復開通，將可成為中國走嚮南亞國傢最便捷、最有經濟吸引力的陸路大通道：從雲南保山的邊境出發，到達印度東北部鐵路網相連接的重鎮--雷多，僅有 500多公裏的路程，從雷多-密支那-保山至昆明的全長路程僅為1220公裏。
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