事件: 中印公路
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事件经过:
1月,中印公路全线贯通
中印公路 ，即著名的史迪威公路，
西起印度东北铁路终点站雷多镇，中经缅北和滇西，东至云南省会昆明。公路于1945年初通车，打破了日军对中国抗日战场的陆上国际封锁，是第二次世界大战中举世闻名的军事运输线。
为抗击日军对中国的入侵与封锁，中国战区总参谋长、美国人史迪威将军领导兴建了从云南保山经腾冲入缅甸密支那而去印度的“史迪威公路”。当时，它是中国联系外界的为数不多的“输血管”之一，大批战略物资由此运入中国，它在枪林弹雨中为中国抗日战场运送了5万多吨急需物资，被称为“抗日生命线”。“二战”后，虽然“史迪威公路”一些路段和桥梁损毁，但中缅印之间沿此路进行的民间贸易从未间断。
2005年是世界反法西斯战争胜利60周年，沿路三国正在对史迪威公路进行重建，但目的不再与硝烟有关，而是沿路国家的经济发展。
2004年，中印贸易额达136亿美元，比上年增长80%，中国已成为印度第二大贸易伙伴。同年，云南与印度进出口贸易总额超过１亿美元，同比增长超过一倍。来自云南省商务厅的统计显示，滇印贸易商品多为初级产品，云南出口印度的主要是磷矿石、黄磷、铅锭、锌锭，其中黄磷及磷酸制品占出口额的50%以上；从印度进口商品主要是铁砂矿、氧化铝、铬铁砂等。虽然目前滇印贸易以一般贸易为主，加工贸易、技术贸易和服务贸易尚未发展起来，但双方资源、商品和技术结构互补性强，贸易发展前景广阔已成为双方经贸界的共识。
在此背景下，修建一条连接中印两国间"跨国通道"成为发展贸易合作的迫切需要。"史迪威公路" 一经修复开通，将可成为中国走向南亚国家最便捷、最有经济吸引力的陆路大通道：从云南保山的边境出发，到达印度东北部铁路网相连接的重镇--雷多，仅有 500多公里的路程，从雷多-密支那-保山至昆明的全长路程仅为1220公里。
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