Events: 首开海运漕粮
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道光五年（1825）二月初五日，清廷命江、浙试办海运。六月十一日，江苏巡抚陶澍奏请河海并运漕粮。道光六年，清廷第一批海运漕粮抵达天津。已往的漕运，都是经运河运到京师。但由于运河常年失修，黄河又经常决口，常使漕运阻滞，为京师衣食造成不便。计划仿民间商船海运货物之法，雇用大号沙船，分起装运，后因有人提出，漕粮改征折色银两，停运治河。陶澍上奏反对，提海运之议，主张实行河、海并运办法。他认为，江苏额征漕粮为数甚巨，民间以米易银，一时难以出粜，必致谷贱伤农；再者太仓储粮，陈陈相因，遽尔停运，必将造成府库空虚。故折色与停运皆不可行。应自翌年（道光六）开始，漕粮海、河并运。广招商船，分作两次装载，计可运米一百五十余万石，实行海运；其余仍然河运，于秋冬季节疏通河道，加固堤防，至来春湖水益增，自可引导济运。清廷采纳了陶澍的建议。不久，两江总督绮善正式奏请将苏、松、常、镇、太四府一州应征漕粮，雇沙船一千余只，分春、夏两次，海运米一百五十万石至天津。得旨允行。道光六年二月二十九日，海运米船九百余艘，运米一百一十二万二千余石驶进天津海口，卸米后，复往奉天买豆南运。从此，漕粮海运得以实施，并逐渐代替河运取得主要地位。
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