事件: 保路運動興起
|  保路运动兴起
宣統三年（1911）四月十一日，清政府悍然宣佈鐵路國有政策。聲稱幹路均歸國有，支路準各省紳商集股自修。如有違抗，即照違製論。二十二日，郵傳部大臣盛宣懷與英、美、法、德四國銀行團正式訂立《粵漢川鐵路藉款合同》二十五項，藉款六百萬英鎊，將光緒三十一年（1905）中國人民爭回的路權再行出賣。光緒三十、三十一年川漢、粵漢鐵路收回後，清政府已定為官督商辦。四川、湖北、湖南、廣東四省鐵路公司宣統三年已籌集資金四千餘萬兩，除廣東全部為商股外，其他三省則募集了大量民股。所謂民股，即由地方政府在稅收項目下附抽米捐股、????捐股、房捐股等。特別是四川、湖南兩省，清地方當局還“按畝派捐”，使廣大農民負擔沉重，許多“無産可破者，至鬻子以相應”，這種捐股在兩省股款中，占了很大比重。因此路權的得失，涉及四省持有股票的地主、商人、資産階級和廣大城鄉勞動人民的利益，致使這四省民衆的反清保路鬥爭愈演愈烈。四月十六日，長沙湘路公司開全體大會，籌議抵製鐵路國有。十八日，長沙紳學商民各界一萬餘人前往巡撫衙門請願；長沙至株洲沿綫鐵路工人遊行示威，號召商人罷市，學生罷課，拒交租稅，以示抗議。宜昌築路工人數千人手持鐵鍾、棍棒，與彈壓清軍搏鬥，擊殺清兵二十餘人。五月初十日，廣東鐵路公司召開股東大會，議决鐵路商辦。兩廣總督張鳴岐出示取消股東會議决案。商民遂以不用清政府發行的紙幣、擠兌現銀的形式進行抗議。地方當局采取高壓手段，禁止各報刊刊登反對言論，股東們逃到香港，組織保路會，繼續抗爭。留日學生也群情激奮，聲援國內，提出“路存與存，路亡與亡”的口號。海外華僑則鼓動以“格殺毋論”的辦法來對付鐵路國有政策的執行者。四川的鬥爭則更為激烈。五月二十一日，川漢鐵路股東代表在成都開會，“反對賣國奴盛宣懷，反對賣國機關郵傳部”，當場成立以“拒藉洋款、廢約保路”為宗旨的“四川保路同志會”，推立憲黨人蒲殿俊為會長。此後，各縣陸續成立同志會，參加者超逾十萬。鑒於人民的反抗，各省督撫曾奏請暫緩接收鐵路，均不被清廷所允。七月初一日，成都民衆開萬人大會，號召罷市罷課，抗糧抗捐，並舉劉聲元等為代表，赴京陳情。立憲派連夜趕寫《保路同志會公啓》，刊發光緒牌位，宣揚“文明爭路”。翌日，成都及周圍州縣紛紛罷市罷課，街道搭席棚，供光緒牌位，引上諭“庶政務公諸輿論”，“鐵路準歸商辦”分貼兩邊，戶戶舉哀號哭。同盟會會員竜鳴劍、王天傑等因勢利導，與哥老會聯絡，組織四川保路同志軍，决定乘機發動武裝起義。清廷命新任四川總督趙爾豐嚴行鎮壓。趙於七月十五日誘捕蒲殿俊，製造成都血案，遂導致保路運動走上更加激烈的武裝鬥爭形式。
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