事件: 林起竜請設分地稽查制度
| 事件經過:
康熙五年（1666），漕運總督林起竜針對漕運途中關卡過多，嚴重延誤交兌時間的狀況，上《請寬糧船盤詰疏》，提出設立分地稽查制度。林起竜指出：每年從東南各省北運漕糧多達四百萬擔，分別裝在近六千艘船衹內，在長達六千餘裏的水運中，沿途查禁夾帶的關卡多至二十餘處，凡到一處則每船必查，每艙必搜，致使漕船阻滯，北運遲緩。此外，還有逆風暴雨、冰凍封河等因素，在一年僅有八個月的通航時間內，關卡盤查就占去兩個月左右，這樣，漕船到達通州的交兌、南返、鼕修必然受到影響，拖纍來年漕運。形成惡性循環。為此，應衹在起運地儀徵、瓜州與重鎮淮安、濟寧及天津倉場各盤查一次，其餘諸關卡一律放行。對於押船旗弁的夾帶，應有嚴格規定，每船衹限六十石，違者抄沒入官。完全禁絶夾帶不利於南北互市，並將造成北方各省的南貨價格飛漲。同時，對交兌漕糧、沿途包買、賄官行私、姦商搭船等行為治以重罪，直至斬首。如此“大法一施，姦人知警”，諸弊禁絶。康熙帝批準其奏請。林起竜在此任內，還先後題請免除濱海移民的賦稅；疏通淮城至運河的河道；修築濟寧等處的堤閘；嚴禁押運漕船的兵丁欺壓百姓等等，深得民心。但是，朝中的一些權貴卻對他的這些行動妒恨在心，伺機陷害。康熙六年（1667），關卡減少後，夾帶驟增，朝臣藉機爭相彈劾，林起竜引咎致仕，不久病逝。
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