事件: 蘆漢鐵路全綫建成通車
| 事件經過:
光緒三十二年（1906）三月二十三日，蘆漢鐵路全綫通車，定名為京漢鐵路。早在光緒十五年三月初二日，時任兩廣總督的張之洞就提出修建從蘆溝橋到漢口的鐵路，故稱蘆漢鐵路。分北京至正定，正定至黃河，黃河至信陽，信陽至漢口四段，預計八年完工，總經費一千六百萬兩白銀。清朝廷允準了張之洞所請，但籌建未久便擱淺。甲午戰爭後，變法維新、修路辦廠呼聲日高，張之洞再次提出修建蘆漢鐵路，指出“此路四通八達，必宜先辦”。清政府遂委派張之洞主持修築蘆漢鐵路。鑒於經費睏窘，張之洞提出藉洋款，而不讓洋人入股，永保鐵路主權；成立决公司；邊籌款邊修築；嚮華僑招股等辦法，並推薦名下有巨款，身兼買辦官吏的盛宣懷為鐵路督辦。此事定局後，各國列強都欲插手，圖謀控製這條未來的交通幹綫。張、盛等人迫於經費無着，遂與比利時銀行團簽訂了《蘆漢鐵路垡合同》，使俄、法支持的比利時銀行團控製了蘆漢鐵路。光緒二十四年（1898）九月，蘆溝橋至保定一段首先修成，年底通車。光緒二十八年（1902）夏，漢口至河南信陽的一段也築成通車。至光緒三十一年（1905）底全綫修竣，總長度為一千二百一十四點四九公裏。
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