旅游记录 》 西藏遊記：女人上路   》 第97節：額濟納旗－集寧－北京(4)      李彥 Li Yan

　　10月16日 烏海—集寧
　　集寧也叫烏蘭察布，是烏蘭察布盟的首府。內蒙的路標上都寫烏蘭察布。
　　前半程是國道，路況不錯，衹是車多，衹好不斷和大貨車，拖拉機，幹草車做着超車遊戲，險象環生。天陰着，一天沒看見太陽。
　　磴口那裏已經把黃河大橋修好了，還有一個大石頭雕塑，全然找不到去年的痕跡，去年這段路挺亂的。原本想找去年出了包頭後有蒲草還照過相的地方懷想一下，卻提前上了高速，完全找不到去年的痕跡，難道連景物也是這樣絶情，不讓我再看一眼嗎？
　　後面的高速公路路況還不錯，但人早就纍了，咬着牙繼續開車，音響也壞了，聽不成音樂，就自己唱來唱去的。天黑得很早，剛5點多就暗得像太陽落山，完全和前些日子在西部狂奔的時候不同，那時到晚上8點都比現在要亮些，真仿佛就是從天堂墮入了人間。
　　進集寧不過6點多，就要開大燈了，別人的燈都亮得讓人受不了，胡亂沿着路走，到了火車站，很多旅館，可都不怎麽樣，而且趕上了成人高考，一些中小旅館還滿員了，轉了五六傢，終於住了，房間不怎麽樣，水小得幾乎是和小孩撒尿一樣，唉，就這樣吧，可能是就要回傢的興奮超出了不滿的憤怒，竟然就這麽將就地洗了澡，沒有破壞好心情。
　　在車站附近的小餐館裏吃了好吃的雜碎湯和牛肉燒賣，很不錯，就是服務跟不上，也不能怪什麽，樓層服務員還帶狗上班洗澡呢。管他呢！反正我就要回傢了。
　　聽說回北京的高速公路上堵車已經好幾天了，需要繞行懷柔或者門頭溝才能順利進城，風關懷地說要到我回來的路上接我，替我開車，並讓我順個羊回來，呵呵，真是乖巧的傢夥，我說不用了，因為還不知道要選擇哪條路進京。老河也又打電話過來囑咐我繞道進京的事情，這麽多的朋友關心着我，心裏暖烘烘的。
　　10月17日 集寧——北京
　　因為想着今天就能到傢了，所以早起，還吃了早飯，不然一天頂不住。
　　從集寧到豐鎮衹有60來公裏，路好走，過了豐鎮進入山西境內，路就很差，而且大煤車也多了起來，最鬱悶的是必須穿過大同市區才能上京大高速，那種交通混亂的狀態再次領教一番，衹好耐着性子周旋。
　　終於衝出行人和拖拉機的重圍上了京大高速路，一直保持着140的速度，每次過收費站就打聽前面堵車的情況，生怕陷入堵車的陷阱。
　　最後還是决定從懷來就下高速，直奔赤城方向的雕鶚，那是一條沒有走過的路，一條給我意外驚喜的景色優美的路，再也不會為路況不明而睏惑和焦慮了，衹想就這樣即使不知道前路通嚮何處也就一路走下去，不管前面是哪裏，都不睏惑，因為我離傢和朋友們已經很近了。在秋天的山裏轉着，路很好走，剛修好的柏油路上間或有些涵洞沒修好需要下道，剛好可以減速休息一下。就要到傢了，從內蒙的陰霾走出來，北京的天還是挺藍，陽光還是挺燦爛的，心情輕鬆無比，音響已經在長途的顛簸中犧牲，不能放歌聽，但是可以自己唱給自己聽。秋色滿眼，田野裏已經收穫，黃色的樹夾道歡迎我，唱遍所有會唱得歌兒，忽然發現自己在唱天仙配，夫妻雙雙把傢還，大概是我和我的小切也如同患難與共的夫妻一般了吧。
　　終於到達了北京境內的白河堡水庫大壩，高興和激動的心情還是有點點的，上一次來這裏還是去年非典期間，一下子過去了一年多，同行的人除了風聲還在身邊，其餘的都淡出了我的生活，阿光是不想再見了，小無遠在萬裏之外的他鄉，我剛剛從幾千公裏以外的地方回到這個離傢很近的地方…….
　　在水庫大壩上停車發了會兒呆，後面的河北牌照奧迪車追上來，車裏的人看到我，露出驚異的神色——原來一直在他們前面山路上左彎右轉的是個女人！這讓我驕傲，也讓我有點擔心，在這個男性主導的社會裏，我是個特立獨行的女人，或許這不全是好事，但是Anyway，我就是這樣的女人，我的命運和快樂已經掌握在自己的手裏，特別是這次單車獨行之後，我似乎已經掙脫了以往心理上依賴的陰影，完完全全地堅強起來了，在這樣的獨行中，我內心的喜悅真真切切，毫無虛假，自由自在，無拘無束。
　　到達延慶縣城附近選擇上了國道，結果還是遭遇了大貨車的堵車長竜，無數大煤車就像裏的荷母群一樣，把渺小的小切夾在隊中，我從大車的夾縫中掙脫出來，越過隔離緑化帶，在空無一車的逆行綫上不斷超車，在超越了10來公裏的大車隊伍後，終於對面也來了大車，衹好歸隊，並伺機繼續超車，就這樣又過了10來公裏，超車簡直超紅了眼，經歷了無數快速與大車在山路急彎處會車，迅速並綫，以及見機提速超車等驚險刺激的過程後，終於在超過一輛大車後，眼前是令人難以置信的空無一車的路面，就像一匹脫繮野馬，好象也害怕再次陷入車陣，我的小切瘋了一般在山路上狂奔，超越所有看見的車輛，終於在天黑下來之前到達昌平高速入口。
　　再次駛上北京的城市路面，來不及百感交集，周圍布滿爭先恐後的回城車輛，平生關於開車的所學技巧都發揮出來，在電臺裏已經能夠接收到切隊隊友們的對話，其中不乏相熟的朋友，雖然他們熱情相邀參加切隊隊友的看片會，雖然我也希望得到英雄凱旋般的擁抱和歡迎，但是疲憊襲來，對傢人和休息的渴望勝過了一切，40天來，傢人一直牽挂着我的安全，想到即將見到親愛的傢人，心中充滿了溫馨，此時我要先回到溫暖的傢的懷抱，讓傢的溫馨化解我的一路風塵。
　　這幾天來的單人獨行，在沉默中點點滴滴地沉積着一切，從出發到歸來，全程16000公裏，完全是我一個人完成的，我從幾年前青澀的菜鳥，已經成為老練的旅者，在路上走着的，不是疲憊的雙足，也不是飛馳的車輪，而是無法停下來的勇往直前的快樂的心。而且此時此刻，我知道在道路的盡頭，即將有一個人，一輛車，在默默等待着我的歸來，我知道不論我在哪裏，他都會守候着我，而我，也在飛速嚮他接近——我回來了！
　　後記
　　某年某月的某一天，我和朋友戲謔地說，要在40歲前成為一個作傢，並以此為目標去奮鬥。
　　那不過是一句半開玩笑半認真的話，我從來不奢望我所寫的那些遊記能讓我躋身作傢的行列，跟職業碼字的作傢們相比，我不是一般的業餘，甚至連網絡寫手都算不上，這些不過是一些真實的個人紀錄而已，如果這些紀錄性的文字能夠使大傢愉悅，就遠遠超出了我當初寫他們時所預期得到的快樂。
　　這本書，是我2004年的部分遊記，2004年是一個多事之秋，在這一年裏，我失去了世界上最疼愛我的人——我的姥姥，我希望以此書作為獻給她的一份遲到的禮物，多少感激的話都無法與她為我付出的一切相比，希望她在九泉之下能夠安詳的註視着我。
　　另一個我不得不提到的人，是我中學的語文老師，我不知道他現在在哪裏，是否能看到這本書，但是因為他當初給我的鼓勵，讓我從討厭作文到熱愛文字，他就是北京四中的王壽沂老師，沒有他，也就不會有這本書了。
　　我要感謝那些在旅途中曾經給過我無私幫助和快樂的朋友們，感謝新浪切大隊以及其他論壇那些熟悉的和素未謀面的朋友，謝謝你們的幫助和鼓勵！還要感謝徐灝和我的朋友吉喬，沒有你們也就沒有這本書的誕生。感謝我的朋友風聲，你是世界上最好的金牌副駕！
　　我要感謝北京吉普公司，因為它生産的切諾基帶着我安全完成了我的旅行，沒有這輛車，也就沒有這麽多故事，我的切諾基，就是我最好的旅伴，也是我所擁有過的車裏唯一讓我産生摯愛的車。我會一直和它在一起。
　　最後，我還要感謝北京匯傑偉業的老闆張傑和我的朋友蔣寧，多謝你們及時的幫助和大力的支持。一個人做點好事並不難，難得的是雪中送炭，謝謝你們！
　　幾個月的寫作生涯即將告一段落，當我收拾書稿的時候，即將踏上新的旅程，或許這是一次險惡但是充滿挑戰的行動，但是卻讓人欲罷不能，衹有不安分的心才能讓人保持年輕。
　　2006年4月20日 於北京



   我读累了，想听点音乐或者请来支歌曲！
    
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【資料來源】光明日報出版社
第1節：前言第2節：旅行簡歷第3節：北京——澤當(1)
第4節：北京——澤當(2)第5節：北京——澤當(3)第6節：澤當—果傑—納木錯(1)
第7節：澤當—果傑—納木錯(2)第8節：澤當—果傑—納木錯(3)第9節：澤當—果傑—納木錯(4)
第10節：澤當—果傑—納木錯(5)第11節：澤當—桑耶寺—拉薩(1)第12節：澤當—桑耶寺—拉薩(2)
第13節：澤當—桑耶寺—拉薩(3)第14節：澤當—桑耶寺—拉薩(4)第15節：澤當—桑耶寺—拉薩(5)
第16節：澤當—桑耶寺—拉薩(6)第17節：澤當—桑耶寺—拉薩(7)第18節：澤當—桑耶寺—拉薩(8)
第19節：北京—成都—拉薩(1)第20節：北京—成都—拉薩(2)第21節：拉薩—日喀則—定日(1)
第22節：拉薩—日喀則—定日(2)第23節：拉薩—日喀則—定日(3)第24節：定日—紮西宗—樟木(1)
第   [I]   [II]   [III]   IV   [V]   頁

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