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旅游记录 》 西藏遊記：女人上路 》
第83節：奎屯－喬爾瑪－若羌(2)
李彥 Li Yan
插入圖片：獨庫公路沿綫風景 88#，——92#
插入圖片：防雪走廊。 90#
插入圖片：0公裏的飛饢 IMG-1580
0公裏是217國道和218國道的交匯處，幾間房子裏在供應簡單的飯食，從這裏離開獨庫公路，東行上218國道，風景變得秀麗，而道路開始變差，年久失修的碎石路布滿大坑，路遇新建的加油站卻還沒有油供應，當天色暗下來的時候，路況變得更差了，茫然中衹能這樣開下去。
終於在一個破爛的彎道上，油箱徹底空了，好在後備箱裏還有一桶備用油，在寒冷的夜風中，瑟瑟發抖地，我們把油加上繼續前進，不知道前面還有多少路程，在冷風陣陣的寒夜中，小切如同一頭獨狼，在荒涼中前進，前進。
黑暗中不知走了多少時間，終於開始見到村落，在漫長的期盼中，到達巴輪臺，見到正規的加油站，一口氣把油加滿，聯繫上已在庫爾勒定好房間等我們的清咖等人，然後繼續嚮庫爾勒挺進。
明天，我們就要出發前往若羌集結，開始穿越羅布泊的行動，漫長的等待和準備終將有所回報，但是此時此刻，我仿佛已經平靜如水，至少表面上波瀾不驚，上萬公裏的獨行旅程之後，我已經不是原來那個我了。
10月3日
庫爾勒——若羌
全程420公裏
心情指數：興奮
15點00分 庫爾勒。
16點26分 尉犁。
20點40 分 若羌420公裏。
昨晚到1點多才到達庫爾勒，先期到達的兩輛車分別是切隊同伴老河和老牧，他們都是經驗豐富的老越野者了，還有清咖姐姐，長途活動的忠實參加者。天綫TX已經飛回北京，老河作為這次穿越活動的組織者，一直以來，承受着一定的心理壓力，雖然切隊活動都是自願參加，組織者不收取任何費用，完全是采取AA製的形式，再有，凡是參加活動的人都對自己負責，在這樣的共識之下，老河的擔心也是有理由的，畢竟首先他是活動的發起者和參加活動的人中年紀最大的一個，其次，我想他的很多擔心來自我這裏，他總是擔心我的駕駛技術不能應付羅布泊的路況，而我又執意要參加，我這個沒太多越野經驗的傢夥不敢在他面前誇口說自己一定沒有問題，但是我想我能夠完成即將來臨的一切，讓他們看我的表現吧。
在喀納斯河邊遇到的開豐田4500從西藏阿裏下來的深圳小夥子四五，也來到了庫爾勒，而另外參加行動的大切都已經通過315國道到達若羌。
昨天的顛簸，把一根後減震器完全損壞，在修理廠更換，和老河，老牧一起檢查車輛，當然是他們幫我檢查。我的車一切正常，但老牧的車變速箱外殼漏油，需要更換外殼，尋找配件用了不少時間，更換配件也要耗費很多時間，老牧有點心疼車，猶豫不决。我和老河都勸他更換外殼後還是參加行動，都等待了這麽遠，豈能未出師，先退縮。
經過商量之後，决定老河，我和四五先行趕往若羌與大切們匯合，老牧和清咖留下修車，一旦能夠有把握修理好，再來追趕我們。
就這樣，老河帶着嚮導一車，我和阿東一車，四五和他的博美犬豬頭餅一車，我們簡單進餐後嚮若羌進發。
在老河的指揮和帶領下，我們以穩健的速度前進，終於和夥伴們在一起了，雖然天氣蒼茫，兩邊的沙漠和鬍楊都不能顯現出美麗的一面，但是即將開始的穿越行動叫人既期待又迷茫。而我好像反而放下心來，畢竟我不是孤單一車了，和夥伴們在一起，我不用再擔心什麽了。
道路不錯，路的左邊是羅布荒原，右邊是塔剋拉瑪幹沙漠，蒼茫的荒灘即使是20多天來幾乎天天見到的景象，可是現在對我們來說卻感受非常，我們即將去穿越一個廣阔的原野，那裏有什麽在等待着我們呢？
若羌的會師，並沒有想像中那麽激動，大切們兀自激動地講述着他們穿越“可可東裏”的途中發生的險情趣事，相比之下，我們小切和四五的豐田4500倒像是烏合之衆，這樣說也不為過，畢竟我們的確是剛剛匯合，而大切們已經同行多日了。
今年的“十·一”，是萬衆穿越羅布泊的“十·一”，非常巧合地，連電臺都組織了百人穿越羅布泊的活動，儘管我們的行動難度可能比他們稍大，但是羅布泊的現況已然不像以往那麽險惡了，所以說在這個時代，我們已經被剝奪了真正探險的權利。
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【資料來源】光明日報出版社 |
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