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旅游记录 》 自驾去西藏：条条大道通西藏的驴友大餐 》
第8节：川藏北线(6)
王亦歌 Wang Yige
越近雀儿山，云气越重，路越难走。车子得小心地爬行在盘旋而上的石子路上，路边的荒土坡上散见着块块白色的冰片。夏天的垭口，常常是雨的世界。垭口处海拔5 050米，有"川藏第一高，川藏第一险"的标志牌。人说"爬上雀儿山，鞭子打着天"，可见此山之高。车子走到这里，人会有明显的高原反应。特别要注意安全，因为路在异常陡峭的山崖之上，下临深渊，路上坑坑洼洼，有些路段是开山凿壁而成，异常险峻。终于熬到路段稍好之处，眼前就会豁然开朗，遥望前方的山下，群峰峭立，山谷幽深，德格就在前方的山下了。
往德格的途中，经过柯洛洞乡和一段峡谷地带，风景优美，高原反应会持续。到了德格，可选择公路对岸新开的三星级雀儿山宾馆，可以洗热水澡，住宿舒适，因为后两天的行程和食宿都很艰苦，不妨"腐败"一下，养精蓄锐。
到德格别忘了去参观一下著名的德格印经院，印经院在半山腰上，规模不大，名气却不小，为藏区三大印经院之首，另两处是布达拉宫和拉卜楞寺。这儿原是德格土司官寨，雍正年间的两个父子土司是虔诚的佛教徒，在自己的官寨内建殿刻经，弘扬佛法，历时十几年，最后成了今天这个样子。内藏21万余块经书刻板和一些佛教画像刻板。墨香浓郁，对佛教感兴趣的可以细细参观一下。德格是川藏北线在四川境内的最后一个县，川藏公路经此越金沙江进入对岸西藏的昌都地区。
六、德格24km-金沙江大桥85km-江达
228km-昌都
【友情提示】
在川藏线上，你可以开上1 000多公里一点问题都没有，连奥拓都能过，可有时候连10米的路都过不了。江达是一个让人"刻骨铭心"的地方，不是因为它的风景优美，而是路况极差。江达段2007年估计能完工，期间便道多是肯定的，还可能出现白天禁止通行，夜间才放行的可能。因此在到达江达后，第一件事就是打听前方道路的情况，如是白天不能通行的，急也没用。先把准备工作做好，吃饱喝足休息好，夜间好上山赶路。从江达到昌都要翻越好几座山，海拔都在4 000米以上。坡陡弯急，平时就很难开，如果遇上下雨，那就更糟了。天晴时，技术好的驾驶员一般可以把小车的轱辘架在高起的埂上慢慢开过去；若是下了雨，又碰上夜间光线不好，那就难上加难，建议雨天夜间不要赶路！万一夜里车子抛锚，天气再冷，车窗也不能关死，两边一定要留半寸的缝隙对流，这很要紧。因为夜里冷，时不时地把车打着了取暖，就有二氧化碳中毒的危险。碰到难走的地方一定要先下来观察清楚了，否则冒冒失失抱着试试看的心理，那可多半要"一失足成千古恨"了。车轱辘一不小心滑下埂去，掉到了卡车碾出的车辙里，自己一般是出不来的，运气好的可以雇人帮你推出来铲出来，有时候遇到连埂都没有的便道，那就只能看能不能绕道了--所谓绕道就是从路边上的草地绕过去。
江达直到妥坝，路况极差。车胎最好装内胎，也就是在真空胎内再装上一只内胎。路上多大石，轮胎被石头锋利的棱角划破是常有的事，假如有内胎，那么外胎稍划破一个小口子也没关系。碰到有些真空胎被划破的口子太大，没法补了，也可选择装内胎。避震器必须良好。
金沙江边岗托大桥设有检查站，一般都是检查大车的，偶尔也检查小车，车上切忌带任何违禁物品或受保护的动植物及矿石等。
康区25座佛教神山之一的生钦朗扎神山就坐落在离江达大约90公里左右的岗托乡。面积比较大，骑马转一圈约需一天。山上的景观有"猴子摘帽"、山顶结跏趺坐的佛像、莲花生修行洞、噶玛巴修行洞、仁增水晶洞、生钦朗扎寺等。其洞穴以莲花生修行洞最有名，里面有奇型怪异的石芽、石柱和类似佛像的石头。注意：到岗托的路不好走，来回预计得两天时间。千万不要夜间行路，因为这段路车辆稀少，万一在半路抛锚，不太好处理。另外，进去的时候最好有两辆以上的车一同前往，彼此有个照应。此段路的路况极差，一般的小车最好别进去。到了岗托乡可向当地的藏民租马上山。扎岗乡有招待所，但条件不是很好。
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【资料来源】重庆出版社 |
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