商界精英 》 世界上最富有的人：卡內基新傳 The world's richest people: the new Carnegie Biography   》 第8節：銀發的蘇格蘭惡魔(4)      雷蒙德·拉蒙特·布朗 Raymond Lamont-Brown

　　斯科特繼任的是一個麻煩重重的公司。以前就曾經有過裝貨工人罷工事件，現在維修工人又威脅說要在阿爾圖納這個重要的補給站罷工。J·埃德加·湯姆森傾嚮於削減賓夕法尼亞鐵路的開支，因此他建議將手工工作者的工資削減10%~25%。當1857年11月1日這一減薪政策生效後，鐵路工人便發生了暴亂。
　　在自傳中，卡內基講述了一個自己如何幫助公司製止即將到來的罷工的有趣小故事。有一天晚上，卡內基步行回阿爾圖納的酒店，突然他發現好像有人在跟蹤他，最後這個人走到他跟前，解釋說以前卡內基曾經幫自己在匹茲堡找到份鐵匠的工作，作為報答，他說現在維修工人間傳閱着一份文件，讓他們準備好在下周一罷工。這個人列出了罷工領導者和支持者的名字，卡內基立刻通知了斯科特。第二天一早，斯科特在維修車間貼了一張公告，列舉出了卡內基告訴他的名字，宣佈這幾個人被解雇了。對此，卡內基十分滿意，他說："頗具威脅的罷工終於被瓦解了。"17
　　這一切都改變了安德魯·卡內基，以前那個在鄧弗姆林歡呼紡織工人罷工的年輕革命傢現在卻變成了一個以瓦解罷工而著名的人。莫裏森一傢會走嚮墳墓嗎？顯然，卡內基頭腦中已經不再思考這類問題了。他說：
　　幫助一個窮苦的人，要比幫助一個有一天能回報你的百萬富翁有價值得多。華茲華斯的詩多麽富有哲理：
　　好人一生中最為值得稱道的，
　　是那些微小的、不留名的、讓人難以記起的行為，
　　充滿着愛和善意。18
　　在瓦解工人罷工中擔任重要角色所帶來的滿足感讓安德魯·卡內基變得更加自信，並且在態度上教條起來。安德魯·卡內基身高僅僅5英尺3英寸，長着一張娃娃臉，但他卻身着嚴肅正式的衣服、厚重的靴子以及大大的外套指揮着一切。現在，他學會了將驕傲和個人魅力結合在一起，並且在工作和社交場合更會突出自己的個性了。
　　1857年的春天過去以後，卡內基已經能夠將全家人從匹茲堡遷到阿爾圖納來了。他們以1 500美元的高價將全家在斯萊布鎮的房子出售19，雖然他的母親不願意，在卡內基的堅持下，傢裏雇了一個僕人，很快又雇了一個廚師。卡內基承認，他的母親一點都不喜歡傢裏有陌生人。"她自己親自下廚為她的孩子做飯，並照顧孩子。"卡內基說，"她為孩子們洗衣服、縫補衣服、鋪床、打掃房間。誰敢奪取她的這些母親的特權呢！"20
　　在遠離污染嚴重的匹茲堡後，一傢人開始享受阿爾圖納的鄉村美景，而卡內基也開始愛上了騎馬，他買了一匹烈馬，取名為"急奔"，安德魯·卡內基常常策馬奔馳在鄉村曠野裏。由於和老朋友麥卡格、米勒以及皮特凱恩見面的次數少了，卡內基一個人在阿爾圖納生活得很孤獨。很快他的名字和一位各方面都不錯的小姐的名字聯繫了起來，並且有了各種各樣的流言。
　　為了幫喪偶的叔叔托馬斯·A·斯科特照顧孩子和料理傢務，麗貝卡·斯圖爾特來到了阿爾圖納。那時麗貝卡25歲，卡內基23歲，兩人都還沒有戀人：
　　麗貝卡十分完美地扮演了我的姐姐的角色，尤其是當斯科特先生被派往費城或其他地方的時候。我們經常在一起，常常一起在下午開車穿越樹林，我們的這種親密關係一直持續了很多年。我在1906年重讀她寫來的信的時候，我前所未有地意識到我對她的感激。在那些日子裏，我覺得她是一個完美的姑娘。21
　　他喜歡麗貝卡嗎？這時我們還不能確定，"婚姻並不是特別受到款待的事情"22，顯然卡內基更加關註財富而不是美女。幾年後，他的朋友托馬斯·米勒提醒他說："當我和你一起在斯科特傢做客而麗貝卡·斯圖爾特是女主人時，你感到了敬畏還是欣喜？她出去準備招待客人的時候，你很快就拿起奶油罐說：'這是真正的銀器，湯姆。'"23但不管有沒有麗貝卡，卡內基很快就遇到了另一次機會來進一步促進自己事業的發展。
　　卡內基是最親切的君主，人們折服於他的不可抗拒的魅力。
　　--伯頓·J·亨德裏剋，自傳作者，1932年
　　1914年，在薩瑟蘭的奧其納格鎮，卡內基坐在自己親手修建的小屋裏開始寫回憶錄。他的記憶是清晰而痛苦的，但他所具有的生活浪漫化的能力卻使他的生活更加堅強起來。其中一個具有代表性的例子就是1858年，他遇到了西奧多·T·伍德拉夫。
　　卡內基說：有一天他正乘坐賓夕法尼亞鐵路督察車巡視，這時一個農民模樣的人走過來坐到了他身邊。這個人提着一個小緑包，自稱叫西奧多·T·伍德拉夫並且說火車軔手告訴他卡內基是鐵路公司的員工。1然後，這個人從包裏掏出了一個新式火車模型，其中有一節車廂是臥鋪車廂。"這種車廂的重要性在我心中一閃。"卡內基說他將和托馬斯·A·斯科特討論一下這件事情，並在整個鐵路公司中嘗試開發這種新型火車。
　　因此，卡內基認識到伍德拉夫是一個具有培養價值的默默無聞的發明人，並且他可以將臥鋪車發明的概念推廣到全世界。沒有什麽可以遠離真相，伍德拉夫憑藉創新和發明的才能開始了火車製造師的生涯，他成為特雷霍特和奧爾頓聖路易斯的主力建築師，並於1856年獲得了臥鋪車發明的專利權。同一時期，他創建了T·T·伍德拉夫公司（後來更名為中央交通公司），並且與賓夕法尼亞鐵路公司簽訂了合約。
　　J·埃德加·湯姆森一直都熱衷於為賓夕法尼亞鐵路公司謀劃新的創意，他為公司引進過從車廂供熱到煤氣照明等一係列各種各樣的創新發明，因此，這次他毫不猶豫地采用了伍德拉夫的發明，並且下了四輛臥鋪車的訂單。由於訂單數量不斷增長，伍德拉夫急需資助，湯姆森和斯科特都成了投資人。幸運再次降臨在卡內基身上，由於還需要一個投資人，卡內基成為"投資的第八大利益"2。他最初是通過嚮銀行貸款籌集到217.5美元3，然而收益卻極為可觀，後來卡內基說："這次投資是我在投資方面賺得的第一大筆錢"4、"上帝保佑那個發明了睡眠的人。"5
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