园林建筑 》 揭秘旷世文物的传奇内幕：《故宫》导演看台北故宫   》 第一次迁移：从北平到上海      周兵 Zhou Bing

　　1933年1月，日军进入山海关，局势险恶，迁移文物势在必行。行政代理院长宋子文代表政府作出“北平安静，原物仍运还”的承诺，并最终决定将文物迁往上海。
　　决定一出，周肇祥等人便放出话来，说只要文物列车启运，就会有人在铁路沿线埋炸弹，炸毁列车，同时还阻挠司机和搬运工人前往故宫运送文物。无奈之下，易培基只得给故宫博物院理事会秘书长李宗桐打电报陈述原委，李向代理行政院长宋子文请示，宋又电告北平市长周大文，周大文派法警将周肇祥密捕，直到文物驶出北平10天之后才把他放出来。
　　1933年2月4日，故宫博物院院长秘书吴瀛接到文物准备起运的通知，前往故宫待命。临行前，妻子问他会去哪儿？他摇头不能作答。不仅他不知道，当时的故宫人谁也说不清楚自己和国宝的最终去向。
　　2月5日中午，大批板车拖进神武门，日落时分，从紫禁城到车站开始全面戒严，文物在天黑以后正式启运。沿途军警林立，街上空无一人，除了板车急驰的辘辘声，听不到一点别的声音。那时谁也没有想到，这一去，从此关山万里，海天相隔，他们以及一万九千五百五十七箱文物至今就再也没有回到故地。
　　2月6日清晨，两列火车从北平西站出发，开往浦口。18节车厢上装着长三尺，宽、高各一尺半，浮贴着封条的两千余口木箱。木箱里除故宫的珍贵文献、书画、档案珍本外，还包括无价之宝——全套文渊阁《四库全书》。列车开启，沿途有各地方军队保护，车顶四周架机关枪，车厢内遍布持枪宪警。此外还有张学良的马队随车驰聚，警戒护卫。除特别快车外，其余列车都要让道给文物列车先行。重要关口，车内熄灯。
　　这是国宝在长达十六年的迁徙中待遇最好的一次。此后条件日劣，再没有更多的人力物力可用以保护迁移的文物。虽如此，所有文物仍无一损毁或丢失。
　　为防日军轰炸，列车绕开天津，由平汉线转陇海路再转津浦线，一路上只在添水加煤时才停车。车一停，押运人员赶快下车，把每列车厢上的封条检查一遍。列车最终到达浦口后发现，由于此行仓促，浦口根本没找到适合保存文物的地点，所有文物必须留在火车上，而火车上的条件不可能长期保存娇贵的古籍善本、书画文献。负责押运的故宫人吴瀛、那志良和同事们心急如焚地等了足足一个月之后，才收到将文物转运上海的指示。
　　国宝最终存放于上海天主堂街仁济医院及四川路业广公司内，北京故宫博物院驻沪办事处随之成立。此后，又有包括瓷器、玉器、铜器、书画、文献、档案等精品在内的四批文物陆续运到上海，前后总共5批合计19557箱。文物在上海保存了四年，其间还挑选了八十箱精华之物，前往英国举办“伦敦中国艺术国际展览会”，轰动一时。
　　文物暂时脱离危险之后，人与人之间的斗争又继续上演。数月前，国民党元老张继与故宫博物院院长易培基为国宝去向而引发的矛盾，以易培基获胜告终。现在张继夫妇又串通最高法院指控易培基私占故宫宝物，同时以妨害秘密罪控告吴瀛。张继的后台是汪精卫，易培基的后台是吴稚晖、李石曾等国民党正宗。双方都搬出自己的后台，两人之争演变成两派之争，最终张继一方占了上风，易培基被迫引咎辞职，吴瀛携家眷黯然南下，新院长马衡正式开始主持上海方面工作。
　　1936年11月，政府在南京朝天宫建成库房，准备将存沪文物运至南京保存。12月，文物依然分作五批运抵南京，同时工作人员开始计划举办大型展览。没想到第二年7月芦沟桥事变，北平沦陷，8月，上海沦陷，南京危急。展览一事被搁置，抢运文物至安全地带的问题又被提到日程上来。



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【资料来源】金城出版社
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