方志 》 國色重慶   》 第7節：第二章 藍色交響(4)      何建明 He Jianming

　　值得一提的是重慶的橋，大的有跨江越海之氣魄，小的有穿針引綫之精緻。重慶的橋，都被張燈結彩地裝點着，因而美不勝收，特別是在夜色中宛如一道道彩虹。即使是白天，在雨霧或者陽光下的這些橋，也能給人一種生動的表情，它們忽隱忽現着仿佛如戲院的幻影畫片，叫你癡癡地着迷留戀，觀賞着，直到你的頭頸有些發酸，也不想放棄。
　　但重慶的橋，更像彩虹，更像永遠挂飄在直轄市上空的一道道不息的彩虹。
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　　7"半小時"和"八小時"的夢想①
　　"二環八射"，現今在重慶是個老幼皆知的詞彙。它指的是：在主城區要建內環高速路和外環高速路，在不遠的幾年內，使重慶中心城區達到600多萬人口、經濟總量占全市一半以上的"都市區"，成為"一小時經濟區"。這是"二環"的概念。"八射"則是從主城區嚮四周發出的8條高速公路，這是重慶通嚮"外面世界"的8條大通道，即重慶至成都的"成渝高速"；重慶至遂寧的"渝遂高速"；重慶至武勝的"渝武高速"；重慶至達州、廣安的"渝鄰高速"；重慶至宜昌的"渝宜高速"；重慶至湖南的"渝湘高速"；重慶至貴州的"渝黔高速"；重慶至瀘州、合江的"渝瀘高速"這八大高速公路。
　　"二環八射"啓動之後不久，黃鎮東便離開了重慶。而這位"交通書記"留給重慶人民的印象，與他們的土生土長的王鴻舉市長一樣是個"實幹派領導"，業績卓著，深得人民擁戴。
　　"再用幾年時間，再花1 000億元投資，把重慶與外界全部聯結起來，實現重慶真正意義上的'長江上遊經濟中心'地位。"這是黃鎮東任職時重慶市委班子的一個目標，也是繼任者汪洋班子的一個近期目標。
　　過去的10年中，重慶市交通完成固定資産投資1 098.4億元，其中高速公路投資530億元，港口碼頭等水上建設項目完成投資530億元。而2007年一年，全市交通就要完成固定資産投資271.1億元，比1996年增加了18倍！尤其是生活在主城區的重慶市民，當他們剛剛享受在城內"不堵車"的實惠後，又坐上了能讓人"飛着走"的輕軌列車，那種舒坦愉快的感覺，真是"美慘嘍！"是的，重慶發展日新月異，直轄市的領導也在一茬接一茬地承前啓後着。年富力強的汪洋出任市委書記，與經驗豐富的王鴻舉搭檔，被重慶人看做是"重慶的福分"。
　　2007年3月8日，中共中央總書記、國傢主席鬍錦濤在參加重慶人大代表團的座談時發表重要講話，指出要加快把重慶建設成為西部地區的重要增長極、長江上遊地區的經濟中心、城鄉統籌發展的直轄市，並要在西部地區率先實現全面建設小康社會。正如汪洋在解讀鬍錦濤的這段關於重慶發展方向的講話時所說，"這些目標和定位，體現了科學發展觀和構建社會主義和諧社會的本質要求，把重慶在西部大開發中的功能和在長江經濟帶中的作用統一了起來，把非均衡發展的路徑選擇與全面協調可持續發展的內在要求統一了起來，把重慶的特殊市情與中西部唯一直轄市的特殊使命統一了起來，把重慶自身的發展需求與全國區域發展大格局的深刻變化統一了起來，更加顯示了重慶的戰略地位，使中央設立重慶直轄市的戰略意圖更清晰，使重慶發展目標定位更完整、努力方向更明確。實現了這些目標要求，重慶就能夠真正走出一條科學發展的新路子，就能夠真正實現中央對重慶成為西部和長江上遊的'窗口'、'竜頭'，並發揮輻射帶頭作用的期望，就能夠真正讓廣大人民群衆過上和諧安康的幸福生活。"
　　"增長極"和"經濟中心"概念，在經濟理論上解釋，是起一種帶動和輻射的效應理論，它在社會資本發展初中級階段時，對那些相對落後的地區起到整體推進的作用；在社會資本發展到高級階段時，能夠對整個區域經濟起到激活和連鎖的"核爆"作用。
　　在科學發展觀成為中國當代社會的一種執政理念時，當中國的經濟進入建設全面小康和屹立於世界之林的偉大時代之際，鬍錦濤站在歷史和未來的高度，將重慶視為中國西部的"重要增長極"，其意義深遠。這"重要增長極"，一是要求重慶本來在西部出類拔萃，率先小康，二是要求重慶除了自己閃閃發光外，應能將光芒輻射到整個西部，甚至影響到中部和東部……其實，重慶的地理位置决定了它必須承擔這種"光榮與夢想"。



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【資料來源】重慶出版社
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