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金代中都(3)
閻崇年 Yan Chongnian
盧溝橋在當時的中國和世界，都是一座極美麗的橋梁。而它對金的意義，又非同小可，這既有政治與經濟的因素，更有軍事與交通的因素。就政治來說，中都是北中國的政治中心。它的疆域南界淮河，北跨外興安嶺。為了加強管理，“襲遼製，建五京”，中都需密切同五京，尤其是同南京（今河南開封市）的聯繫，因都城西南盧溝河（今永定河）的阻隔而不便。
就經濟來說，金中都皇室貴族、文武官員、戍守軍隊和平民百姓，每年要用上百萬石糧食。但燕京地區糧食不能自給，中都的糧倉在南而不在北，要將淮北和華北平原的糧食運至中都，盧溝渡口成為中都的交通咽喉。就軍事來說，金朝前期蒙古尚未勃興，它的強敵在南宋，宋使往來也要通過盧溝渡口。最後，就交通來說，盧溝渡口自古以來便是燕薊通往南方的關津，原來在這裏設有浮橋和木橋。隨着中都的發展，交通的頻繁，浮橋和木橋已經不能適應需要。
怎樣解决這個難題呢？一個方案是在通州到中都之間開鑿運河。因為當時水運糧食衹能經潞河至通州，通州至中都城的一段路程無法通航。而陸運所費人力、物力甚巨，所以需要從通州至中都城開鑿一條人工河道—運糧的漕河。中都近畿主要有三條水係，即西部的盧溝河（今永定河）、北部的溫榆河和東部的潞河。這條漕河需引西部盧溝河水，下註潞河，以濟通州至中都城的漕運。金大定十年（1170年），議分盧溝河為漕渠，以通京師漕運，第二年動工。這條漕河的西端，從金口（今石景山北）引水東行，經中都北城濠，東達通州，連通潞河。但漕河開成後，因地勢西高東低，水流落差太大，水流湍急，河水渾濁，泥沙淤塞，不能行船；又恐雨季水勢暴漲，衝毀河堤，殃及京師。因此，下令將金口處河閘填塞，這條新開的金口河被廢止。後來又引京西玉泉山一畝泉水入北城濠，東流通州，註匯潞河。這條漕河（後稱通惠河）或通或塞，而僅以車輛輓運糧食至中都。
另一個方案就是修建盧溝橋。金口漕渠，竟未見功，廷議加強陸運，往來盧溝河上。盧溝河為南北商旅的津要，以舟濟渡，但河水激湍；木橋浮渡，又河水泛濫—都不便於通行。金建中都之初，待河水淺時造小橋以渡；後來在河兩岸造浮橋，建竜祠，以通車馬。金世宗於大定二十九年（1189年）六月，命建盧溝石橋，金章宗明昌三年（1192年）三月，盧溝石橋落成，費時三年。命名為廣利橋，後習稱為盧溝橋。元、明、清三代，曾加以修葺。
盧溝橋是一座聯拱石橋，長266.5米，寬7.5米，下分11個涵孔，工程巨大，雄偉瑰麗，是中國北方最長的古代石拱橋，也是北京現存最古老的聯拱石橋。盧溝橋的橋墩像一條平面的船，迎水面似船頭，砌分水尖，每個分水尖安置三角鐵柱，以保護橋墩；順水面似船尾，嚮內收進，以減輕拱券內水流壓力。橋的拱券，采用縱聯式砌築法，將13個拱券連成一體，最大跨徑為13.42米,以增強抗洪能力。橋身兩側各有白石雕成護欄望柱140根，望柱之間為石欄板，欄板平均高85釐米，內側刻有花紋。柱頂為方形蓮座，蓮瓣中間裝飾着珠串，柱頭上雕有臥伏的大小石獅。
“盧溝橋的石獅子數不清”，幾百年來人們一直這樣說。但有人不相信，一定要親自到離城15公裏的盧溝橋上去數一數，數着數着，忽漏其一，結果是掃興而歸。大的石獅固然好數，最大的兩衹石獅子是站在橋東頭石欄桿盡頭處，用頭猛頂望柱。它們各身高90釐米，身長1.73米。然而橋西頭頂望柱的是兩頭石象。它們為使欄桿不致外傾，日夜不息，廢寢忘食，經歷過幾百個寒暑。蹲在望柱上的石獅也不難數，雖然它們千姿百態，神情各異—有的昂首挺胸，仰望藍天；有的俯首側身，凝視橋面；有的端莊恭敬，迎送行人；有的嬉戲耍鬧，玩忽職守；有的撫玩幼獅，母子同樂；有的註目遠望，監視水位；有的歪頭閉目，像在睏睡；有的蜷伏靜臥，若有所思。最為難數的是那些頑皮淘氣的小石獅子，其中最小的衹有幾釐米。它們三三兩兩，有伏在大獅子頭上的，有爬在大獅子身上的，有戲耍大獅子鈴鐺的，有捉弄大獅子飄帶的，有藏在大獅子身下的，有在大獅子懷裏戲鬥的，有衹露出半個頭來的，甚至還有僅露出一張嘴的，真是生動活潑，活靈活現。大獅子身上這198個小獅子，若隱若現，確實難數。但有人做過科學勘查，盧溝橋的石獅子共有485個。在橋上細數，衹有481個，所缺的4個石獅子在什麽地方呢？原來它們不在橋上，而是在空中。橋的兩端，每端有石製八棱柱華表兩座。石柱上端橫貫着雕紋雲板，柱頂雕有石獅子。這4衹石獅子，高高在上，悠然自得，形態各異，凝視遠方。盧溝橋的石獅子，是富於想像力的傑出的雕刻藝術品。
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