旅游文化 》 文化遺産的歷史回眸：後望書   》 一、潼關：天下第一關的毀滅(3)      朱幼棣 Zhu Youdi

　　潼關城的選址，正是基於對自然規律、對黃河水文和河水流量變化的深刻認識。潼關河𠔌狹窄，黃河河床主槽汛期衝刷下降，流量加大，枯水季節回淤升高。人、古城和大河，在這裏奇跡般保持了協調和動態的平衡。
　　風景在奔涌狂放的大河與山巒的影像中復活。
　　現在社會上的人，在墻上胡亂塗抹的大多是小廣告或者下作的語言。古人題詩可是真的在粉壁上揮毫，是很有文化的。唐代詩人崔顥的《題黃鶴樓》是千古流傳的名篇。逆旅潼關時，夜晚崔顥曾到驛館南邊繁華的西街上遊逛，聽聽各地商賈乃至鬍商的話語，買點小吃喝盅茶，南腔北調，使他感到無比親切。崔顥回到驛館後，揮筆寫下《題潼關樓》，其詩靈動而神采飛揚：
　　“山勢雄三輔，關門扼九州；川從陝路去，河繞華陰流。”
　　唐詩故事中，諸詩人皆在黃鶴樓上題詩，有一點同題小說或作文大賽的味道。——當年李白雲遊到黃鶴樓，欲要題詩，喟然長嘆：“眼前有景道不得，崔顥題詩在上頭。”像李白這樣的大傢，也衹好搖頭擱筆。
　　潼關是一座詩城。不比黃鶴樓，潼關是一座城，還有雄關古道，高山大河，可寫的題材豐富，古往今來，留下的名篇十分可觀，如果一一整理出來，可以出一本詩集。
　　黃鶴樓毀了可以再建。
　　可是，潼關呢，是誰毀滅的？又為了什麽？能不能重建？
　　在唐代繁華至極的新疆交河，如今僅存依稀可辨的斷墻頽垣。趁潼關這座當代交河尚有殘跡可考的時候，我寫下了一些研究筆記。
　　姚雪垠自述寫作長篇歷史小說《李自成》時，曾經過周密的考證。他的小說開篇就是“潼關大戰”。他說，“小而險要的潼關城”，“沒有北門，衹有東門、西門、南門和上南門”。我去潼關前，又翻了翻這部書。如果沒有北門，從風陵渡上岸後如何進城？到實地一看，出入太大——這不能不使我對他“周密考證”的真實性産生懷疑。
　　古潼關其實有九大關樓。形狀和朝嚮奇特的甕城、城門、箭樓，成了潼關古城的一大特色。
　　東門朝東北，東門外的大路從黃河邊和高崖下通過。西門嚮南，南門嚮東南，都是依據獨特地勢特別設計的。潼關是有北門的，衹是潼關的北門嚮西北，在北水關附近。我出了北門，便看到了黃河最古老的渡口風陵渡。那裏有一間小店，我和小店老闆聊了一會兒。生意很清淡，渡口空曠無人。
　　我不能不驚訝於古代建築師的智慧。潼關北門依據地勢的獨特設計，增大了對攻城軍隊的射殺範圍，同時又使敵人無法在狹小的門前三角地帶大量集結——如果北門尚存，在這裏眺望黃河，該是多好的風景啊！
　　潼關城北靠黃河天險，環城東南三面皆依山高築，使敵軍無法形成合圍。潼關不同於其他古城，城內不僅有繁榮的市街和店鋪，還有田園景緻。穿城而過的潼河提供了充足的水源，有成片肥沃的軍田生産小麥𠔌子，城市即使被圍困時，也不會陷入彈盡糧絶的境地。
　　最為奇特的恐怕要數乾隆題寫“第一關”的金陡關了。
　　金陡關不在潼關城，而在潼關城東三裏處，是一座磚築的高大孤立的城堡。它的北面是滔滔黃河，南面是高聳的牛頭塬，進潼關的大路就從這裏通過，為潼關的門戶。入“第一關”後始見潼關東門。進潼關的大路被擠在高塬與黃河之間，而且地形極險，道路狹窄，“僅容單車”——這也是出於軍事上的需要。這條險路長達五裏，被稱為“五裏暗門”，易於伏兵。唐代詩人杜甫曾在《潼關吏》中這樣描述潼關東門外的險要：“丈人視要處，窄狹容單車。艱難奮長戟，萬古用一夫。”——潼關古城確實是我國古代的建築和軍事藝術的結晶。
　　那位縣委副書記說，他有多次機會升遷，但實在不願離開古潼關，他一生的心願就是想修復潼關古城。破壞一座古城衹要幾年，修復可能要十幾年幾十年，也可能根本沒人重視，修不起來。而有的，可能已經永遠失去了。像馬超刺曹槐，砍伐後衹留下一個樹樁，像一個歷史的句號。



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【資料來源】中信出版社
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