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作家评传 》 百傢講壇這張“魔鬼的床” 》
入另册的孩子(2)
馬瑞芳 Ma Ruifang
王立群很快成了熟練的鋼廠砸石工和蓋樓建築小工。這兩樣活兒很苦，但他樂在其中。因為，他不得不幹一件他希望最好不幹的活兒：通宵不睡，給磚廠運磚。
開封北郊有個磚廠，離城十裏。新新中學攬到了替磚廠拉磚的活兒，但是必須晚上幹。為什麽得晚上幹？因為新新中學沒有車，到某工廠藉馬車。馬白天拉車，初中生晚上代替馬拉車。
王立群是班長，每到拉磚的傍晚，先要和幾個班幹部從城東跑到城西，把帶着馬的氣息、馬的汗水的繮繩，揹到自己肩上，把車拉回來。第二天一早，再把車準時送回去。也就是說，在“正式”拉車前後，王立群要比同學多付出兩、三小時的勞動。那個時期，幹部要身先士卒，吃苦在前，享受在後，哪怕僅是初中班長，也得這樣辦。
王立群已長到一米七以上，在班裏得算是“姚明”了。他又是班長，他就得駕轅。於是，本來擔在馬肩上的皮帶擔在了王立群稚嫩的肩上。王立群雖然個兒高，卻衹有十三歲，根本駕馭不住滿滿一車磚。於是，初中生群策群力想了個辦法：在車轅上橫着綁上一條大扛，兩頭由高個男生扶着，這叫作“幫轅”。其他同學呢？把繩子拴在車的各個部位上，衆擎群舉地嚮前拉，這叫作“拉邊套”。
十幾歲的初中生，用自己創造的拉車方式，跟高頭大馬較起了高低。這真是那個非常時代的非常事兒。
眼下，咱們那些用自己造的遙控玩具車、航模取得科技發明奬的初中生，怎會想到，當年的中學生會有王立群駕轅、同學幫轅的“發明創造”？這可真是一個時代有一個時代的文化啊。
更令人驚心動魄的是，小小年紀的王立群經常“深夜驚魂”！
運磚運到後半夜，孩子們又纍又睏。拉邊套的同學肩扛着繩子睡着了，一邊似睡非睡地隨車走，一邊似拉非拉的扯着繩子。王立群是駕轅的，他一秒鐘也不敢睡。因為，他如果睡上一眨眼功夫，就可能丟了命！一旦車子遇到土坎，下坎時，車頭如果往下一裁，駕轅的王立群根本撐不住滿滿一車磚的重量，肯定會被壓趴下，這輛滿載磚塊的車就會從他身上輾過去，駕轅人豈不變成肉餅，化為齏粉？於是，當拉邊套的同學睡得迷迷糊糊、東搖西晃不起作用時，幫轅的兩位同學就一邊大喊大叫，一邊拼死嚮上擡橫綁在車轅上的扛子，於是，所有進入夢鄉的同學驚醒過來，齊心協力幫王立群把車嚮後掀，車後幫落地，班長又躲過一劫！……
每當遇到這種情形，王立群雙腿發軟，渾身冒冷汗。
但是，車不能停，磚還得拉，王立群駕轅的活兒還得幹。學校等着用錢哪。王立群和他的同學們明白：不管活兒多重，多艱苦，必須咬牙堅持，因為，無論如何，我們不能失學！
王立群在講經典初稿裏這樣描繪當年做農民工：“每天幹完八小時活，我們還得拖着沉重的腳步，步行十幾裏地回傢。第二天，另一個班接替我們幹活，我們可以在校上一天課了；但是，第一天幹完‘農民工’的活兒，第二天上課，渾身都疼，有時連筆都拿不住。第三天一早，我們又上路了，風雨無阻。”
王立群駕轅的那個時段，正是我在青州雲門山挖魚鱗坑的時段。當時我在益都一中念高中一年級，挖魚鱗坑種樹是我們主要的勞動科目。勤工儉學是那個時期的教育方針。但我們這些縣中學的高中生，挖坑種樹不過偶而為之，主要是“勞動課”挖。像王立群他們這些初中生，怎麽能幹這麽重的活兒，而且一周幹三天呢？真是匪夷所思！所以，我聽到王立群對我講他這做建築小工、當駕轅“大馬”，“夜半驚魂”的遭遇，震驚異常：這樣的事兒，怎能攤到十三四歲孩子身上？太殘酷、太不可想象了！
易中天訪談王立群時，王立群講到當年拉車的經歷，現場好幾位觀衆潸然淚下。
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【选集】百傢講壇 |
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