旅游经济 》 永远的越野之梦--越野中国   》 “喜欢改装2020是因为它耐用”      张亚军 Zhang Yajun 　　这么多年跟汽车打交道的经历，他不止有驾轻就熟的驾驶技巧，而且对四驱车的改装情有独钟。从第一辆车到现在，三年多的时间经他的手改过的车有50多辆，大街上跑的基本都是从这个工棚里做出来的。他自己有三辆改装过的2020。那天在他的工棚旁边就停着八九辆，他说其中两辆刚从西藏回来。谁都知道开车去西藏需要什么样的装备，真没想到最普通、最便宜的2020能承担此重任。其实2020的历史一点也不逊色，当年毛主席还坐过它参加过阅兵式。　　“因为我以前看了几本国外的杂志，很早的时候就想改装2020，一直没有时间和精力。改装第一辆的时候，用了很长的时间。因为这种车的配件市场上没有卖的，只有自己一件一件地做。样子也是从杂志上看到的。一开始做只是因为自己喜欢，没想到现在都落伍了。有很多要改车的朋友都是在马路上认识的，他们看见我的车就开车追，一来二去就成了哥们儿。”　　他给人改车只收成本费，见他时他正给他的同学改一辆老式的美国通用吉普车，完全免费！我问他为什么，他说，我做这件事不是用金钱去衡量的，完全是爱好。　　所有能越野的2020都需要做改装，别以为他干的事儿谁都能干，改装可是一件浩大的工程，时间长短要由改动多少而定。一般来说车身的改装是为了美观和增加保护功能；车底盘的改装主要考虑到加防滑，差速器是为了应付崎岖地的越野；而现在最流行的就是车体整个加高，使得外观雄伟，易于越野，视线提升，降低车身受创率，提高稳定度，满足车手操作乐趣。而车体车内增加的每一个细节大部分都是他用手一点一点做出来的。  [返回目录]   请欣赏:  请给我换一个看看！  拜托，快把噪音停掉！我读累了，想听点音乐或者请来支歌曲！      << 前一章回   后一章回 >>    【资料来源】作家出版社

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