园林建筑 》 中外建築的文化脈絡：追逐建築   》 緑(1)      劉元舉 Liu Yuanju

　　中國的城市大多求同，草坪，噴泉，加上不倫不類的音樂。尤其在北方城市，樹少人多，樓高人矮，門胖人瘦，車貴人賤，一句話，城市與人的關係不融洽，城市比人似乎重要，人對城市有一種畏懼心理，就像百姓見了不可一世的領導。
　　所以，在北方的老百姓都知道，一任市長上臺後，頭一件事就是要抓城市市容改造。所謂市容改造，說到底無非栽花栽草，就是讓城市的地變緑。能夠讓灰禿禿的城市地面變緑，這確實是件不錯的事情。但，緑地並不能夠代表一切。城市的美不僅僅在緑地上，而是緑地與建築與環境應該有着和諧的統一。
　　在我生活的城市中，近年來，緑地面積是多起來了。但是，那種緑地就像展廳裏的沙盤，衹圖擺設或供人參觀使用。對於普通市民而言，是敬而遠之的。因為缺少親切感可言。草坪再多，你也不敢靠前，你如果上去踩踏一下，是要被罰款的。我所居住的那個北方最大的城市中有個最大的廣場，因在市政府門前，便被叫作市政府廣場。中國的城市中許多廣場建在市政府門前，而因此被喚作“市政府”廣場的廣場比比皆是。顧名思義，廣場是屬於市政府的，而不是屬於市民的。僅從這種叫法，就缺乏親民性，就有待於商榷。何況在這樣的廣場上，老百姓有諸多不自由的感覺。
　　首先進入廣場時，就提心吊膽，因為廣場四周所有通嚮廣場的路，都有車輛穿行，行人要想進入廣場衹能與汽車搶道。本來應該挖個地下通道的，卻沒有任何人想到這個。我每天都在這裏看到進出廣場的老人，是如何戰戰兢兢地穿行於車輛之間。廣場為什麽就不能為人們提供起碼的方便呢？
　　香港是國際大都市，作為這樣的城市最令人舒服的地方，不在於多麽豪華的建築和城市設施，而是因為這個城市幾乎所有的設施都是為了人們的方便。比如，你乘坐大巴去機場，那車會一直開到候機廳門口的電梯旁邊，你衹需一擡腳，就可以踏入電梯，順暢升進候機大廳。這就是現代人的方便與舒適。
　　而我們的城市呢？在環境與人的關係中，孰輕孰重？
　　記得有天早晨，我到市府廣場晨練，而與我一道來這裏晨練的老人們在廣場的一處低矮石墩上壓腿。我也照此壓腿。結果，廣場管理人員過來了，非常粗暴地製止我們，並且極帶侮辱性地讓我們將壓腿時，腳跟部位與石墩表面接觸點的痕跡擦拭掉。石面是那種麻面的花崗岩，粗糙有餘，而在這上面去擦拭簡直是不可能的。但，你不擦拭，他就不放你走開。看樣子，這位管理人員是純心要讓人難堪的。且不說為了石墩的表面而不顧及人的面子是否本末倒置，就是從石墩的功能而言，也不是傢裏的櫥櫃，如何需要擦拭呢？可那位管理人員看似認真地一絲不拘維護城市形象，可他轉過身時，居然點煙了一支煙，在神聖的廣場上不可一世地噴雲吐霧。
　　我們嚮往的廣場不在於莊嚴感和神聖感，而在於親切感。親切感首先從緑地中漫益開來。東莞的草坪品種與北方的草坪肯定不同，那種草的光澤像高質地的毛毯，寬容而親切，市民們是可以任意到上面坐一坐，躺一躺的。
　　從我們居住的禦景灣大酒店的明淨窗戶望開去，外面的緑地與園林式的造水，構成了纖巧之妙韻。那緑地的精質，特別是漫坡的弧度，可以與高爾夫球場比美。這裏有峰景高爾夫別墅，新世界花園、盈彩美地、星河傳說等一批可圈可點的建築部落。這些建築如果沒有緑地的襯托，其效果是不可想象的。
　　東城區僅為東莞的一個區，但這個區的緑化是令人贊嘆的。城區生態建設與保護上居然能夠做到城中有林，林中有城，整個城區像一個公園。數字有時是很說明問題的，尤其我們這個講究數字報表的國度：東城區的森林和緑地覆蓋率在43 %以上。我們內陸城市講到覆蓋率時，衹用“軟硬覆蓋率”，而從來不用緑樹緑地覆蓋率。
　　走在東莞的街頭，有種安逸感。細心去體味着這裏的緑色，如同欣賞嶺南派的繪畫。真是一方山水養一方人呀。在這樣的緑色中浸泡，即使當不成山水畫傢，也能夠養一副好性情的。我們到了一個村子去，那裏的老百姓面對馬上就要告別的傢園，搬進城市裏居住的感覺，是一片惆悵與無奈。路邊一個老人沮喪在說，他一點都不希望搬傢。因為他從小就熱愛着這片山林，這片緑色，他捨不得這種環境。在中國其他地區農轉非，那是天大的好事，而在這裏，由農民轉為城市市民，無疑是對於農民的一個嚴厲的懲罰，諸如受過刑事處罰的人，纔會由農民身份強行轉為城市市民。這可能就是東莞這個地區緑色與生命的生動對話。



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【資料來源】中國建築工業出版社
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