园林建筑 》 中外建筑的文化脉络：追逐建筑   》 绿(1)      刘元举 Liu Yuanju

　　中国的城市大多求同，草坪，喷泉，加上不伦不类的音乐。尤其在北方城市，树少人多，楼高人矮，门胖人瘦，车贵人贱，一句话，城市与人的关系不融洽，城市比人似乎重要，人对城市有一种畏惧心理，就像百姓见了不可一世的领导。
　　所以，在北方的老百姓都知道，一任市长上台后，头一件事就是要抓城市市容改造。所谓市容改造，说到底无非栽花栽草，就是让城市的地变绿。能够让灰秃秃的城市地面变绿，这确实是件不错的事情。但，绿地并不能够代表一切。城市的美不仅仅在绿地上，而是绿地与建筑与环境应该有着和谐的统一。
　　在我生活的城市中，近年来，绿地面积是多起来了。但是，那种绿地就像展厅里的沙盘，只图摆设或供人参观使用。对于普通市民而言，是敬而远之的。因为缺少亲切感可言。草坪再多，你也不敢靠前，你如果上去踩踏一下，是要被罚款的。我所居住的那个北方最大的城市中有个最大的广场，因在市政府门前，便被叫作市政府广场。中国的城市中许多广场建在市政府门前，而因此被唤作“市政府”广场的广场比比皆是。顾名思义，广场是属于市政府的，而不是属于市民的。仅从这种叫法，就缺乏亲民性，就有待于商榷。何况在这样的广场上，老百姓有诸多不自由的感觉。
　　首先进入广场时，就提心吊胆，因为广场四周所有通向广场的路，都有车辆穿行，行人要想进入广场只能与汽车抢道。本来应该挖个地下通道的，却没有任何人想到这个。我每天都在这里看到进出广场的老人，是如何战战兢兢地穿行于车辆之间。广场为什么就不能为人们提供起码的方便呢？
　　香港是国际大都市，作为这样的城市最令人舒服的地方，不在于多么豪华的建筑和城市设施，而是因为这个城市几乎所有的设施都是为了人们的方便。比如，你乘坐大巴去机场，那车会一直开到候机厅门口的电梯旁边，你只需一抬脚，就可以踏入电梯，顺畅升进候机大厅。这就是现代人的方便与舒适。
　　而我们的城市呢？在环境与人的关系中，孰轻孰重？
　　记得有天早晨，我到市府广场晨练，而与我一道来这里晨练的老人们在广场的一处低矮石墩上压腿。我也照此压腿。结果，广场管理人员过来了，非常粗暴地制止我们，并且极带侮辱性地让我们将压腿时，脚跟部位与石墩表面接触点的痕迹擦拭掉。石面是那种麻面的花岗岩，粗糙有余，而在这上面去擦拭简直是不可能的。但，你不擦拭，他就不放你走开。看样子，这位管理人员是纯心要让人难堪的。且不说为了石墩的表面而不顾及人的面子是否本末倒置，就是从石墩的功能而言，也不是家里的橱柜，如何需要擦拭呢？可那位管理人员看似认真地一丝不拘维护城市形象，可他转过身时，居然点烟了一支烟，在神圣的广场上不可一世地喷云吐雾。
　　我们向往的广场不在于庄严感和神圣感，而在于亲切感。亲切感首先从绿地中漫益开来。东莞的草坪品种与北方的草坪肯定不同，那种草的光泽像高质地的毛毯，宽容而亲切，市民们是可以任意到上面坐一坐，躺一躺的。
　　从我们居住的御景湾大酒店的明净窗户望开去，外面的绿地与园林式的造水，构成了纤巧之妙韵。那绿地的精质，特别是漫坡的弧度，可以与高尔夫球场比美。这里有峰景高尔夫别墅，新世界花园、盈彩美地、星河传说等一批可圈可点的建筑部落。这些建筑如果没有绿地的衬托，其效果是不可想象的。
　　东城区仅为东莞的一个区，但这个区的绿化是令人赞叹的。城区生态建设与保护上居然能够做到城中有林，林中有城，整个城区像一个公园。数字有时是很说明问题的，尤其我们这个讲究数字报表的国度：东城区的森林和绿地覆盖率在43 %以上。我们内陆城市讲到覆盖率时，只用“软硬覆盖率”，而从来不用绿树绿地覆盖率。
　　走在东莞的街头，有种安逸感。细心去体味着这里的绿色，如同欣赏岭南派的绘画。真是一方山水养一方人呀。在这样的绿色中浸泡，即使当不成山水画家，也能够养一副好性情的。我们到了一个村子去，那里的老百姓面对马上就要告别的家园，搬进城市里居住的感觉，是一片惆怅与无奈。路边一个老人沮丧在说，他一点都不希望搬家。因为他从小就热爱着这片山林，这片绿色，他舍不得这种环境。在中国其他地区农转非，那是天大的好事，而在这里，由农民转为城市市民，无疑是对于农民的一个严厉的惩罚，诸如受过刑事处罚的人，才会由农民身份强行转为城市市民。这可能就是东莞这个地区绿色与生命的生动对话。



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【资料来源】中国建筑工业出版社
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