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科普 》 人類首次登月圖文全記錄:月之暗面 》
第4節:美國人的勇氣(2)(圖)
佚名 Yi Ming
1960年8月19日,載有兩衹狗兩衹大白鼠、40衹小老鼠和其他一些動植物的衛星式飛船2號發射入軌,進行了生物和航天醫學試驗,檢驗了飛船的安全性能和返回係統。返回艙飛行18圈後,返回着陸成功。1960年12月1日,又發射了衛星式飛船3號,船上裝有兩衹小狗和一些植物,飛行27圈後再入回收時失敗。1961年3月9日,蘇聯發射衛星式飛船4號,船內裝有模擬假人及1衹幾內亞豬、1衹狗、若幹小動植物。該飛船和載人飛船狀態完全一致,結果獲得圓滿成功,按指令在指定地點着陸。與此同時,在莫斯科郊外的航天員培訓中心,準備上天的首批航天員季托夫、加加林、邦達連科等人正在進行一係列上天前的模擬訓練。1961年3月23日,邦達連科在為期10天的地面訓練的最後一天,在充滿高濃度氧氣的氣壓室裏訓練後,他用酒精棉球擦拭身上固定過傳感器的部位,然後順手將棉球扔嚮一旁,恰巧落在熾熱的電熱器上,火苗一下躥了起來,立即引起大火。他被嚴重燒傷,經搶救無效而死亡。這是第一個死於事故的未上天的航天員。1961年3月25日,又一次進行了衛星式飛船5號的發射試驗,獲得了圓滿結果。
至此,蘇聯已進行了9次無人飛船試驗,除了用衛星式飛船編號的5次外,另外4次用了衛星編號。9次試驗中,失敗4次,成功5次,其中最後兩次連續成功。蘇聯决策機關認為已完全具備了載人飛船的發射能力。1961年4月8日,蘇聯國傢航天委員會研究决定發射載人的東方1號飛船。10日晚,加加林被决定為第一個上天的航天員,季托夫為替補航天員。
1961年4月12日拂曉,廣袤無垠的哈薩剋大草原依然是春寒料峭,寒氣逼人。設在這裏的拜科努爾發射場上竪立者一枚巨大的白色火箭,它在藍天映襯下特別醒目,這就是SS-6洲際彈道導彈。不過其頂端裝的不是核彈頭,而是“東方1號”載人飛船,它於11日夜裏剛剛安裝就緒。不遠處匍匐着裝有火箭燃料的列車,沙丘旁停放着紅色消防車。所有在場的人都非常激動,因為世界第一位飛往宇宙的使者——尤裏·加加林即將從這裏升空。
為了這一天的到來,有多少人熬過了不眠之夜啊!如今就要夢想成真了。此時,加加林的心情又是怎樣的呢?他前一天在發射場與總設計師科羅廖夫一起登上發射臺的平臺,走到飛船跟前。他們默默地站着,望着天空,陷入沉思,想着即將進行的飛行,科羅廖夫打破了沉默說:“加加林,你真幸運,你將從無與倫比的高處觀看我們美麗的地球。但是發射和飛行都不會輕鬆,要經受各種考驗,包括那些未預料到的,明天的飛行有風險。”接着又安慰他講:“你要記住,不管發生什麽事情,我們都會竭力支援你。”加加林聽後心潮澎湃,暗下决心,無論如何也要完成這項光榮而艱巨的歷史使命。
12日清晨,加加林從夢中被醫生叫醒。他迅速吃了一頓特別的早餐,便穿上航天服前往發射臺。當加加林乘坐的汽車出現在發射場時,等候多時的人群沸騰起來。汽車一直開到矗立着的火箭腳下。身穿橙黃色臃腫航天服、頭戴乳白色頭盔的加加林從前門下了汽車,後面跟着航天服的設計師和一位醫生。加加林走嚮現場領導小組,舉手敬禮並報告:“國傢委員會主席同志,飛行員加加林準備乘坐世界上第一艘載人飛船飛行。”接着,他們熱情擁抱。然後加加林嚮報界和電臺發表了簡短的歷史性講話,嚮為他送行的人們揮手致意。
7時10分,加加林進入“東方1號”飛船座艙,等待着人類歷史上第一次進入太空飛行時刻的到來。
蘇聯火箭之父、東方號總設計師科羅廖夫坐陣指揮了這次具有歷史意義的發射。
9時07分,東方號火箭載着飛船從拜科努爾發射場東方號火箭發射工位發射升空。兩分鐘後,捆綁在東方號火箭上的4個助推器分離並脫落。又過30秒,衛星整流罩打開並被拋掉。起飛後5分鐘,芯級發動機關機,2級火箭點火。當飛船達到預定軌道時,火箭關機。東方1號飛船按預定程序同火箭分離,進入了一條近地點181千米、遠地點327千米、傾角為65度的橢圓軌道。
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【資料來源】地震出版社 |
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