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第38節：塔欽—紮達—獅泉河(1)
李彥 Li Yan
七章 塔欽——巴爾兵站——紮達——獅泉河
2004年7月26~28日
從5050米開始攀登陡峭的山峰，為的是看到神山精彩的一面，在神山面前，每個人都留下了自己的一些東西，是煩惱、是企盼、還是願望，衹有各人知道。
到達古格王國的路途是艱險的，然而神秘的古格給人的回報卻是無限精彩，在艱難中得到的快樂，是快樂的最高境界麽？！
7月26日 塔欽——紮達
全程277公裏
心情指數:復雜
9點01分 出發，海拔4668米。
11點06分 59公裏 門士鄉。
沿途過大河若幹
12點33分 109公裏 巴爾兵站，海拔4560米。
13點10分 上路。
14點58分 竜珠茶館，海拔約 5000米。
16點01分 卡站橋。
16點45分 偏誤橋。
17點41分 經過河灘中小村,風景如畫 ,但路極其險 。
18點13分 開始進入土林。
19點53分 277公裏 紮達。
依依不捨地告別了神山,一路上我們還不忘嚮他頂禮膜拜.除了塔欽的路實際是無數的車轍,從神山發源的無數溪流橫跨這條所謂的國道,流入鬼湖,因此我們不停地找路,涉水,雖然水不深,但是縱橫交錯的河道叫人頗為頭疼.
穿過這片溪流密佈的地段,神山在背後為我們送行.路上又過了幾條大河,有的已經修了橋,有的仍需下行至𠔌中涉水而行,上下河𠔌的路往往是長長的大坡,每當此時,捷足先登的大切總是在坡上遙遙註視着緩緩而行的小切,密切註意着同伴的情況。
巴爾兵站是通往紮達的岔路口所在,這裏孤零零地伫立着一座磚砌的兵營,沒有老百姓,兵站裏的女厠所因為使用頻率小而異常幹淨.我們在這裏給各自的車加滿了油,羅布多吉開着補給車自己先去獅泉河,我們則先去紮達,兩天後匯合。
插入圖片:DSCN1172(初選聖湖---巴爾兵站)
在巴爾兵站遇到去獅泉河做生意的康巴小夥子,給他照相時他很害羞,但是上車出發前,他卻衝我不停地擠眼大送秋波,那樣子是恨不得叫我上車跟他走似的,真是康巴人豪爽性格的含蓄體現。
出了巴爾兵站上山的路坡度很大,顛簸就不用說了,這些日子以來早就安之若素。“撒旦的秘書”開始尋找進一步的駕駛樂趣,不斷挑戰大切的性能,在陡峭的盤山公路上下級之間,總有坡度更大的捷徑,秘書不停地走着,因此節省了不少路途,有時連上坡也選擇捷徑, 其實那些通常是大貨車們下山用的,若不是大切的動力好,那些大坡還真不太容易爬的.有時候下坡的坡度太大了,以至於後坐的我都感覺自己已經屁股離座了,每當此時,我都嚇得閉上眼睛大聲抱怨,男生們則滿足地哈哈大笑。
翻過一道大山,眼前的山呈現出五彩斑斕的顔色,天上飄下細雨,路卻更加難行,又不知翻越了幾道荒山之後,我們開始在一望無際的荒原上行進,此時我們仿佛是茫茫大海上的一葉扁舟,衹有循着車轍和電綫桿的方向摸索而行,時光正值午後,人睏馬乏,風景枯燥而單調,仿佛荒原永遠也沒有盡頭,為了避免睏倦睡去鬼打墻,兩車之間都強打精神,用電臺通連打趣,妮妮如同叫魂般叫着秘書和為為,那語氣與現實感受真是吻合,還是“撒旦的秘書”有辦法,幾句笑話就把大傢弄精神了,他說這路已經把我們都逼得精神崩潰了,為為追着我咬,老環在啃輪胎,而他自己則在吃自己的鼻子,還是站在車頂上纔夠着的。
插入圖片: 反轉片56# 五色山
經過一段足以令人崩潰的掙紮之後,終於到達了這片荒原的盡頭,壯闊的土林大峽𠔌在我們腳下展開,天盡頭則是雄偉的雪峰,在深灰色的陰霾下土林另有一番神秘而陰鬱的面孔,壯麗的風景令人為之震撼。
進入土林峽𠔌的路可遠沒有土林風景那麽宜人,崎嶇坎坷不說,還到處是深深的浮土,不過,穿行在土林中,景色當真很美,有很多風蝕形成的大柱,也有很多雄偉壯觀如同雄獅或者宮殿的景觀。
穿過土林到達象泉河邊,沿深深的象泉河𠔌一直左行,到水電站過河後,再回頭右行,終於進了紮達縣城.四處是黃土,衹有河𠔌裏有些灌木,仿佛是到了黃土高原的某地。
不巧的是,自治區來視察的領導已經包下了惟一有衛生間的賓館,我們衹好偏安於郵電招待所的6人間,不過有公用的浴室能夠解决衛生問題.老高藉用當地的電氣焊設備修好了分動器檔把。晚上6人一屋,“撒旦的秘書”再次夢話連篇,一夜不安,似有千軍萬馬在旁.
插入圖片: 土林奇觀
反轉片66#,69#——72# 選一到二張
紮達簡介：紮達縣海拔3760米，著名的古格王國國都遺址就坐落在紮達縣城20多公裏外的紮不讓村，紮達縣城瀕臨象泉河𠔌，周圍被土林所環繞，城西北有著名的托林寺。離紮達縣城幾十公裏外還有古格王國其他遺址，其中比較著名的有香孜遺址和皮央遺址，以及東嘎遺址。關於古格王國的神秘和來竜去脈以及其在西藏和藏傳佛教歷史上的重要地位，有一 本書做了非常翔實而精彩的描述，這本書是考古學家霍巍所著的《古格王國 西藏中世紀王朝的輓歌》，其中的圖片和文字都非常詳細，是我所見過把關於古格王國的所有事情敘述得最清楚明白的一本書。
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【資料來源】光明日報出版社 |
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