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时政 》 法总统文化顾问力作：中国不笑世界会哭 》
第32节：中国人应该尊重发明专利
若泽·弗雷什 José Frèches
中国人应该尊重发明专利：
"抄袭"与"创新"
跟民主与可持续发展一样，专利和知识产权的概念也是西方国家努力树立的全球价值观，希望世界其他地区都能接受。
为了说明这种行动受到的诸多限制，我们以治疗艾滋病的药物为例。生产这些药物的美国大制药商在经过几年争执之后，不得不放弃了最初坚持要在全世界统一定价、决不降价的要求。面对各国和公众舆论日益高涨的呼声，他们别无选择：要么降价，要么同意在该药仍受专利保护的情况下允许别人按非专利药生产。
法律也只有在大家对其合法性达成一致、没有异议的情况下才会提供保护。
但是在中国，在涉及专利和知识产权的问题上，真货和假冒产品却没有多大的差别。如果一座古老的唐代寺庙倒塌，中国人不是像西方国家那样原样修复，而是用崭新的材料重建一个一模一样的，中国游客照样趋之若鹜、顶礼膜拜，就像它是真的一样。在中国人看来，真品与复制品没有区别，日本人也这么看。清朝的时候，人们毫不犹豫地给商朝和周朝的玉盘或者宋朝和明朝的花瓶镶上做工精美的铜边。这种拼合也被视为一种原创，而我们西方则认定这是抄袭。在中国，一项发明最早出自哪里不是一个明确的概念，因为随着时间的推移和世界的变化，发明创造往往是循序渐进的：一切都是被创造的，因为一切都在变化，一切都已存在；发明创造者也是前赴后继的，发明创造的过程是连续不断的。
"制造"这个词包涵了"制"和"造"两层含义，创造和模仿的概念被错综复杂地纠缠在一起。这种语义学上的混淆绝非无关痛痒，它可以解释为什么西方人难以让中国人接受知识产权的概念。
中国制造的汽车不久将会充斥欧洲市场，它们看起来跟日本车、德国车、法国车或意大利车简直一模一样。西方汽车制造商拼命宣扬中国汽车质量不行，抗撞击能力差，可是仍然无济于事，因为它们的价格不同凡响：便宜30%到40%……
2010年以后，中国将成为世界最大的汽车制造商，生产和销售汽车一千万辆。在此之前，不管怎样，开中国车的欧洲人将会越来越多。
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【资料来源】人民日报出版社 |
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