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饮食文化 》 ????與文明 》
6.????路（上）(4)
王仁湘 Wang Renxiang
第三條是劉茅道，即從河東????池東部的大李村、小李村或東郭鎮至劉傢窯入山，經牛傢院至平陸縣柏樹嶺、上牛、下牛、大坪頭、寺坡、風泉口至聖人澗入虞茅道，終至茅津渡。
實地考察表明，牛傢院刻石題記所刊的內容，與《平陸縣志·????道·劉茅道》路綫完全相符。劉茅道首起劉傢窯—牛傢院—柏樹嶺（平陸）一段即為車輞路，車輞峪即包括牛傢院一帶。
牛傢院刻石題記中的“兩𠔌”即指車輞峪，古路即指“車輞路”。車輞路與虞坂路東西相鄰，是河東????運往河南開發最早的姊妹路。虞坂路在東，車輞路在西。過去馱????的腳夫曾有口碑說：“先有青石槽，後有車輞峪”，青石槽即指虞坂路，車輞峪即指車輞路。
虞坂路開鑿於春秋以前，至戰國時，已是一條????運大道。而車輞路至遲到東漢時也成????道，據平陸部官鄉一帶民間傳說，三國時的周倉到河東????池去偷????，他當時走的就是這條車輞路。
許多的詩人都關註過這虞坂，金代元好問有詩云：
虞坂盤盤上青石，石上車跡深一尺。
當時騏驥知奈何？千古英雄淚橫臆。
????車沉重的車輪，將那山石碾出深深的轍印。這就是官路，大批食????正是由這些官路運嚮了四面八方。
????船過釜溪
歷史上自貢生産的井????，多就近銷往大西南地區。井????多是經船運走水路，????船所過之處，建有專用的運????碼頭。西南有些小鎮的興衰，就與這碼頭這????路通暢與否緊緊聯繫在一起。
自貢的????很多是靠釜溪河水路載入沱江，再轉入長江販至各地。釜溪河流到富順的李傢灣匯入沱江，這一段經過姚壩、仙市（仙灘）、皂角灣、周傢灣、沿灘、詹傢井、太原井、鄧關、石馬灣等地，一共有十多處淺灘。
因為淺灘多，????船又重，釜溪河常常不能順利通航。從清代到民國時期，釜溪河上建了金子凼、沿灘、鄧關三座攔河堰壩，將水位蓄高。上下????船要等到蓄水適度，開閘放水後，才能行船。一船通常載????有10多噸，經過有的淺灘、險灘，還必須把????船盤灘過坳，或者減載分駁過灘。
過去釜溪河兩岸的鄉民很多都是運????的船工，還有的是代代相傳。在????船上做工，上水要拉船，下水要推船。釜溪河上的船是一種斜頭歪尾的櫓船，後拖一支長梢，全是用人力撐篙。釜溪河從自流井到鄧關60多公裏長，就這麽一截水路，在無閘壩之前，????船往返一趟要30多天，有了閘壩，時間縮短為10天左右，就不必用上拉下推的方法行船了。
井????産出十分不易，運出去也非常不易。
富順東北角的仙市，西與自流井區相接，自然是????船經過的第一灘。民國初年時自貢有櫓船約3000衹，大部分為????號投資建造和經營，另外還有不少小戶櫓船。那時在不到百公裏的運程中有上千衹船，隨時都能看到不斷綫的????船船隊經過。一路上任何一個水碼頭，都會有首尾相連的????船紮堆在那裏，在仙市自然也不例外。
釜溪河河上????船運行常年不斷，為等蓄水閘滿，各段的????船常分別集中停靠沿途水碼頭，這些場鎮碼頭自然就熱鬧起來，繁華起來。仙灘是當時自流井出來後，釜溪河上第一大水碼頭，是????船必歇的碼頭。
現在仙市還保留着的新街子，就是過去的棧房。運????的船工要歇，還有從自流井過來的????擔子也要歇，要歇就要吃要喝要買東西，而且????也可以就地交易，仙市就這樣興旺起來。舊社會挑腳輩兒們走陸路將????運到隆昌、內江、大足、銅梁、榮昌等地，下來時挑的是????，上去時挑的是米。
仙市的興旺跟????是分不開的，在最興旺時，仙市待閘放水的船滿河都是，數都數不清。
現在的仙市????船碼頭，早已是痕跡難尋。火車代替了????船，運????的方式完全改變了。
羅城與佛寶
樂山犍為縣有一座古鎮名為羅城，是四川十大古鎮之一，鎮以“船形街”而著名，始建於明代崇禎元年（1628）。
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