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作家评传 》 墨跡 》
被“鐵人”媽媽折磨
曾子墨 Ceng Zimo
我在紐約M&A時，就有一位以超長Book而著稱的“鐵人”副總裁Vanessa。她創下的紀錄是一本前無古人、後無來者、連篇纍牘長達117頁的Book。
1997年秋天，我就曾經不幸地被“鐵人”折磨了三天。
那時，一傢石油鑽井公司正在尋找行業內的並購機會，要求摩根斯坦利三天後給他們提出建議。碰巧我在M&A最好的朋友John剛剛走馬上任Assignment Associate，苦於沒能說服任何人為“鐵人”幹活，John便把我當做了最後的救命稻草。
為了朋友，我拿出兩肋插刀的勇氣，知難而上。三天後，我卻是在John的攙扶和護送下，纔平安地離開了公司。
那陣子，“鐵人”已經有了身孕，“小鐵人”4個月以後就要出生了，但“鐵人”卻絲毫不顧“小鐵人”的安危，挺着已經有些明顯的大肚子，在辦公室裏沒日沒夜地修改Book。一會兒要把圖表裏的紅色改為藍色，一會兒又要把竪嚮的圖表改為橫嚮……改動的邏輯是什麽？我始終不得而知。
為了完成10傢公司的估值，計算收購對盈利的影響，以及按照“鐵人”的意見修改Book，70多個小時裏，我在我的Bullpen、“鐵人”的辦公室、WP和Graphics四點之間跑來跑去，除了回傢洗澡換衣服，我一共衹在自己的座位上迷迷糊糊地休息了1個半小時。
第三天下午5點，早上纔飛往芝加哥、此刻已經準備返回紐約的“鐵人”從機場打來電話，與我確認她對這本Book的最後意見。謝天謝地，“鐵人”的改動大多屬於細枝末節。雖然記不清這是3天裏的第十幾遍修改了，但想象着自己即將脫離苦海，我還是長長地鬆了一口氣，連去WP和Graphics的腳步都變得輕快了許多。
然而，1個小時後，上一輪改動還沒有完成，我居然又接到了“鐵人”新的留言：“子墨，我現在是從飛機上打電話給你，晚上8點落地後我會直接回公司。我又看了一遍明天的Book，最後的附錄部分‘摩根斯坦利的專業能力’還需要進一步修改。第68頁應該改為新的65頁，左側的麯綫圖表改為立柱圖，原來的64頁刪除，增加一個新的72頁，標題是摩根斯坦利在全球並購市場上占據領導地位……”
天啊！她一定是瘋了！整整5分鐘的留言讓我頃刻間萬念俱灰。
天下最悲哀的事情莫過於明知徒勞無益，卻不得不盡心盡力。我呆坐在辦公桌旁，一動不動，恨不得也像Bullpen裏的男同事一樣，張口亂駡一通。
晚上9點，看上去有些浮腫的“鐵人”穿着孕婦裝，搖搖晃晃地回到辦公室。這時，我們纔搞清楚，她在飛機上審閱的是另一個項目的Book，而根本不是之前她在機場時，我們討論過的我的Book。
我又怒又氣又覺得可笑，還有一種對“鐵人”的深深憐憫。一版一版的Book，連“鐵人”自己都辨別不清，客戶又會從這無休無止的變動中獲得什麽呢？
可想而知，那本Book在“鐵人”任性無理的發揮中被繼續不停地修改着，直到夜裏11點，一整天都沒顧得上吃飯的我突然感到一陣無法忍耐的劇烈腹痛。
1997年下半年，是我投行生涯中最辛苦的日子。整整6個月，我沒有休息過一天。疲憊、壓力、饑餓、無奈……所有的身體透支都集中在那一刻爆發了。
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请给我换一个看看！ 拜托，快把噪音停掉！我读累了，想听点音乐或者请来支歌曲！
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