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科普 》 揭秘中國探月工程：月球密碼 》
第26節：巨無霸火箭——“土星5號”(2)
雙平 Shuang Ping
如此龐然大物的運輸也不是等閑之事。每次火箭的總裝和試驗都需要使用大型輪船和飛機。馬歇爾中心為此建立了一個小型艦隊，其中包括“長臂蝦號”、“獵戶座號”和“前途號”駁船，還動用了美國海軍艦艇“巴羅角號”和“鋼鐵執行者號”，另外還有2架大肚子的運輸機供其調用。這兩架飛機的名字很形象，分別叫“懷孕食蚊魚號”和“超級食蚊魚號”，“超級食蚊魚”作為“懷孕食蚊魚”的姐姐，是世界上唯一一架能夠用其圓鼓鼓的機身運載整個火箭第三級的飛機。
“土星5號”的發射場建在佛羅裏達州的卡納維à爾角，坐標為北緯28°28′,西80°34′。在美國的地圖上，佛羅裏達半島像一個秀美的手指，從北美洲大陸伸入藍色的大西洋和墨西哥灣。100多年前，法國著名的科幻小說傢儒勒凡爾納就看中了這個地方，他曾在自己的科幻小說《從地球到月球》中，把這裏作為人類飛嚮月球的出發地。十分巧合，100多年後，人類就是從這裏的肯尼迪航天中心飛嚮月球。卡納維à爾角是美國自1949年10月創建的遠程導彈試驗基地，也叫大西洋導彈靶場。1958年美國宇航局成立後，又在這裏逐漸建立了火箭發射工位，用來發射各種衛星和載人飛船。於是，發射場由隸屬於美國宇航局的肯尼迪航天中心和美國空軍共同管理、使用。20世紀60年代初，在研製“土星5號”火箭的同時，美國宇航局就把這裏定點為登月火箭的發射場，並修建了39號發射區，有39A和39B兩個發射塔架。這裏不但有通暢的水路，能保證將巨大的“土星5號”火箭從水路運送到位，而且東臨大西洋，第一級火箭完成發射任務後將墜落到大海裏，不會對地面人員造成威脅。發射區配備了垂直總裝測試大樓、發射控製中心、專用碼頭、巨型履帶運輸車的運輸道路。39A發射塔架距離垂直總裝大樓5.6千米，39B發射塔架距離垂直總裝測試大樓6.8千米，兩個發射架相距2560米。載人登月的首次飛行就是從39A號發射臺上開始的。
垂直總裝測試大樓是“土星5號”火箭和阿波羅飛船的總裝廠房，也是火箭和阿波羅飛船結合“完婚”的新房。廠房長219米，寬158米，高160米，有4個總裝工位和8個測試間，可對火箭67個分係統進行測試檢查。發射控製中心在垂直總裝測試大樓旁邊，有3個發控室，每個發控室配有470臺監視、指揮、控製設備。密如蛛網的計算機係統可對火箭3000多個項目進行測試。電視監視係統配有80個攝像頭、100個監視屏，總裝測試大樓、發射塔架、乃至火箭燃料加註庫房裏面的一舉一動都逃不過“法眼”。
為了航天員的安全，“土星5號”火箭發射塔架有一套耗資上億元的安全保障秘密通道。在發射塔架的平臺到地下12米深的地方，建有一條61米長的不銹鋼滑道，萬一發生意外，在塔架上的人員可進入滑道以20米/秒的速度下滑，進入地下安全掩體。掩體裏備有可供20人生存24小時的物品。發射架臍帶塔的98米高處，還有一根與地面連接的專用斜à吊索，出現緊急情況時，已進入飛船的航天員可迅速爬出飛船，就近乘坐可容納9人的吊籃。打開開關，吊籃就會順着吊索自動嚮低處滑去，保證在30秒鐘內將人員送到760多米以外的安全地帶。雖然耗資巨大，而且在實際飛行中，這套係統從來沒有使用過，但是决不能沒有它。想想我們人類偉大的科技發明，有多少是平常用不上的東西。
“土星5號”火箭於1962年開始研製，1967年11月9日首次飛行，1973年5月末次飛行，計劃發射19次，後來取消2次，實際發射了17次。其中第1～3次是不載人模擬環地飛行，第4次是不載人試飛，從第7號開始是載人飛行。1968年12月21日發射的“阿波羅8號”載着3名航天員完成了人類第一次繞月飛，隨後，又發射了7次登月飛船。後來還發射了天空實驗室等，成功率100%。阿波羅登月任務完成後，39號發射區被改建為航天飛機的發射場。
阿波羅又名赫利俄斯，古希臘神話中的太陽神，是光明與智慧的象徵，月亮女神阿爾忒斯是他的同胞妹妹。阿波羅瘋狂地熱戀着美麗的仙女達芙妮，而愛神丘比特為了復仇，設計把達芙妮變成了月亮上的桂樹。美國的登月計劃以太陽神阿波羅的名字命名，太陽神為了永恆的愛去造訪月亮神，體現了人類的探索未知世界的執着和勇氣。
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【資料來源】首都師範大學出版社 |
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