行程：259km
时间：整一天
路况：★（过狮泉河有一程是柏油路）
餐饮：★
加油：★
风景指数：★★★★
值得一停处：日土岩画、班公错
本日从狮泉河出来，有一截柏油路，不过很快就消失了。去日土的路还算可以。在快到日土的时候可见路边的日土岩画。这是旧石器时代的遗迹，是一种石刻文化，用锐器在石壁上刻凿而成，线条古朴生动，主要表现高原古代的生活场景和社会风貌。很有考古学研究的价值。
从日土再往前就到了著名的班公错。可先在日土吃了中饭再去班公错。只有15公里的路。
班公错就在公路边，与其说是湖，倒不如说是一条"肥肥"的河，湖长约150公里，有些地方宽仅5米，从新藏公路边一直延伸到印控克什米尔地区，是一个跨国湖。"班公"是印度语发音，藏语为"错木昂拉仁波"，意思是"长脖子的天鹅"，可想此湖鸟类之多。此湖在中国境内是淡水湖，到了克什米尔就成了咸水湖。湖中有鸟岛，要坐船60公里才能看到，需办理特殊边防证。假如在班公错想住宿的，可考虑湖边的检查站。湖边有饭馆和鱼馆，可品尝班公错的裸鲤和裂腹鱼，还有黄羊等。湖里的鱼很多，因为藏民不吃湖里的鱼，所以吃鱼的也就是些游客。到了班公错，要先考虑下面的行程怎么安排，假如想在班公错住一晚，建议还是回日土去住，住得舒服些，早上赶早到班公错拍朝霞和日出。拍完了到多玛吃早中饭，然后立刻上界山达坂。
多玛是个很小的过路村，饮食和住宿都相当差，大红柳滩要好些，海拔也低，对刚过了界山达坂的人来说，应该说是一种幸福。如住多玛的话可考虑去兵站，卫生条件稍好些。景色还不错，有蔚蓝的班公错、安静的日土镇、喀喇昆仑山脉的雪山，再往下还有札达布热寺、大大小小的冰川海子和草场。
十、多玛-界山达坂-死人沟（泉水沟）-大红柳滩
【友情提示】
本日将会是你终生难忘的一天，不仅要从西藏来到新疆，更要路过地球上海拔最高的公路--海拔6 700米的界山达坂！这里不是人呆的地方，尽管心跳得厉害，头昏气喘，可是照片还得拍几张，纪念一下你和你的"宝马"了不起的成就。从界山达坂下来，公路经常是在峡谷间的河滩中延伸，路面多是由半个拳头大的卵石铺垫而成，有的有尖角，车胎很容易被划破。山道上弯路多，道也窄，必须提前鸣笛，目测估算两车交汇的地点，车速不要过快。
界山达坂到死人沟要几个小时，中饭只能在路上吃随带的东西。死人沟有一湖，看天气好坏，可以拍几张照片，但因为此地的含氧量只有47%，海拔6 100米，不宜久留，更不宜做长途跋涉或是快速奔跑。尽快赶到大红柳滩吃晚饭然后住宿。本日以保胎和避免高原反应，安全到达大红柳滩为主要任务。前面是莽莽喀喇昆仑，隐约已传来了维吾尔的花鼓声和烤羊肉串的香气。沿途的景色为冈底斯山脉雪山、喀喇昆仑山、高山峡谷、西藏和新疆之界的界山达坂、阿克赛钦湖、甜水井兵站湿地湖泊、奇台（合）雪山达坂、大红柳滩的红柳丛等。
在多玛一定要把油箱加满。如果到大红柳滩的时间还早，不妨再赶几小时到三十里营房住宿，那儿是新藏线最热闹的地方，饮食和住宿都比大红柳滩要好得多。
行程：278km
时间：一天
路况：★
餐饮：★
加油：★
风景指数：★★★★
值得一停处：界山达坂、死人沟
出多玛后沿山路一直向上，最后到达界山达坂时，垭口并不像想象中的垭口，而是非常低平，路边立着一块牌子：界山达坂 海拔6 700米。是的，这就是地球上海拔最高的公路了，有些飞机在飞行时都没有这个高度，你和你的"宝马"却站在了这个高度，值得庆贺一下，因为除了专业登山队员，旁人很少有人能爬到这个高度的。出车后拍照，行动不要快，心跳快和头昏耳鸣都是正常的，人家攀登珠峰也就是再2 000米的高度了。这里是西藏和新疆的分界线。过了界山达坂，就进入新疆了。
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