交通工具
狗车 满语称“乌得气”或“台里台气”。《盛京通志》载，狗车“以木为主，其制轻简，形如船，长一丈，阔二尺许，以数狗拽之……可于冰上雪中行之”。元代官府也用女真人的狗车传信牌，沿途设狗站。在大兴安岭、黑龙江、松花江畔的满族多有使用狗车之俗。
木马 满族称“恰尔奇克”，古称木屐，或木马，即今之雪橇，俗称滑雪板。形如弹弓，长四尺，宽四寸，一左一右，系于两足，激而行之雪中冰上，可及奔马。《满文老档》载，努尔哈赤在征伐塔罗时，令八旗将士“拴上有脚齿的木屐，必占塔罗，夺取你们该取的地方”。清初，木马多用棍制作，以后逐渐改为金属制造，轻巧结实，木马变成铁马，而且进入世界行列，称为雪橇。
爬犁 满语“法喇”。爬犁制作简单，用两根一丈多长的硬杂木杆，前端用火煨成弓形，高高翘起。杆上架一副车架子，宽三尺余，长七尺左右，右檐有底，无软毂，靠两根杂木杆在冰雪上滑行。用牛、马拉，或用几只狗一起拉，行于雪原，或驰于河道冰上，拉人载货，轻捷简便。
勒勒车 《黑龙江外记》载，勒勒车“轮不求甚圆，辕不求甚直，轴径如椽，而载重致远，不资毂，唯山路崎岖，防损折，动以斧凿随之”。实际上，这是一种木制的带两个大轮的车，适于在草地上行走，俗称“草上飞。”
铁瓦车 是勒勒的一种改进，其车轮外圈装一道铁圈，并在车轮上加上铆钉，比勒勒车更加结实轻便。
轿车 在铁瓦车或勒勒车的车身中部，用芦席或木板搭起一个带盖围棚。多用于喜庆时分，如举行婚礼或阖族大祭时，迎接德高望重的长者或姑奶奶等，因此，轿车上的彩棚都装饰得十分漂亮。
独木船 满语称“威呼”。长二丈余，阔容膝，以巨木刳制而成，两端尖，底圆弦平。大者可容纳五六人，小者二三人。剡木为桨，一人持之，左右划水，疾快如飞。满族人经常驾“威呼”闯急流险滩。后来，满族的“威呼”不一定用独木刳成，凡形制与之类似的木制小舟，也通称“威呼”。如今，东北满族仍喜驾“威呼”。
桦皮船 桦皮船长十余尺，宽三尺左右，两头尖而向上翘，用松木做架，外面覆以桦皮。桦皮接头处用柳条作线或用鹿筋作线缝合，然后涂上松树油即可。桦皮船的特点是，船体轻，转移时可用肩扛起，不用时可放在岸上，用时一人即可推入水中，顺流用桨，逆水用竿，时速可达二十至五十华里。
飞船 原居住阿速江至散鲁温一带海西女真人“出入乘上板船，头置桠杈木根，如鹿角状，两舷荡桨，疾行江中”，谓之“广窟鲁”。这种“广窟鲁”，以后成为清代用于海上作战的“飞船”。
船舰 《扈从东巡日录》载，清初，康熙帝下令宁古塔将军治所迁至吉林，“修造船舰四十余艘，双帆搂橹，与京口战船相类，有江船数十，亦具帆樯，日习水战，以备老羌”。那时，吉林船厂造出数百艘战舰和作战所需的补给运输船、划子船、桨船、渡船等。康熙帝东巡吉林时，看到装备精良、士气高昂的吉林水师营，写下了大气磅礴的《松花江放船歌》，其中赞扬水师营船舰道：“浮云耀日何晶晶，乘流直下蛟龙惊，连樯接舰屯江城……”
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