园林建筑 》 揭秘曠世文物的傳奇內幕：《故宮》導演看臺北故宮   》 第七次遷移：最後的飛離（2）      周兵 Zhou Bing

　　然而，杭立武畢竟非一般人可比，他轉身從飛機上拿下了自己的行李，對張大千說：“這裏有二十幾兩黃金，是我的全部積蓄，現在我把它丟下來，運你的畫去臺灣。但是，我有一個條件，這個畫將來不屬於你，你要捐給故宮博物院，捐給政府。”
　　張大千滿口答應。
　　杭立武又說：“口說無憑，你要立個字據。”
　　張大千從身上摸出一張名片，當場在名片下寫下了今後將畫捐給故宮博物院的憑證。
　　就這樣，最後一班飛機載着5名黨國要員，一名藝術大師、兩箱黃金和78幅名畫，一同飛抵了臺北鬆山機場。
　　到臺北之後，杭立武便將那78幅畫交給 “國立中央博物圖書院館聯合管理處”保管。交接時進行清點，發現那78幅畫作中衹有62幅是敦煌臨摹壁畫，其餘16幅是張大千私人收藏的古畫。
　　從內心深處來講，張大千對他那78幅畫是萬般不捨的，當初之所以答應杭立武的要求，不過是情急之下的權宜之計。但他是個聰明人，知道不能直接嚮杭立武索取，以免授人以出爾反爾的話柄。抵臺幾天後，索要壁畫的藉口就給他找到了，而且還非常之冠冕堂皇——送敦煌壁畫去印度展出。
　　杭立武明白這是個藉口，但送國外展覽是好事，便沒有阻攔，衹是一再叮囑張大千，一定要言而有信。
　　印度展覽結束後，張大千又把這批畫帶到巴西，直到1969年纔兌現承諾，托人送回臺灣，重歸臺北故宮博物院。
　　至此，從1948年12月21日中鼎輪的起航算起，到1949年12月9日新津機場國民黨最後一班飛機起飛之時為止，從大陸到臺灣，共運出多少文物呢？
　　海運：中鼎輪、海滬輪、昆侖艦在64天的時間裏，從南京共運出分屬六個機構的文物和檔案5522箱，其中故宮博物院2972箱、中博籌備處852箱、中央圖書館644箱、中研院史語所976箱、北平圖書館18箱以及外交部60箱。數量雖遠不及抗戰期間南遷的文物，卻占到了當時全國精華文物中的95%。臺北故宮博物院，便是在這批文物的基礎上建立起來的。
　　空運：白市驛機場運出河南博物館文物38箱，新津機場運出張大千62幅敦煌臨摹壁畫和16幅私藏古畫。
　　此外，抗日戰爭勝利後，日本政府從1948年6月到1951年7月，將其在中國境內瘋狂掠奪的部分珍貴文物分裝109箱，分7批陸續歸還中國。第一批4箱已由昆侖艦運至臺灣，其餘105箱則從日本直接運往高雄港，再轉運臺中糖廠。
　　如此算來，除張大千62幅敦煌臨摹壁畫和16幅私藏古畫外，直接間接運往臺灣的珍貴文物一共有5606箱。這5606箱文物中，屬於中央研究院歷史語言研究所和中央圖書館的，都相繼歸還，河南博物館的文物送到了臺灣國立歷史文物美術館，即後來的國立歷史博物館。剩下的3879箱25萬多件文物屬中博籌備處和故宮所有。
　　1965年8月，中博籌備處和故宮合併，1965年12月,臺北故宮博物院正式成立，歷經顛沛流離的國寶們，終於有了一個安穩的居所。



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【資料來源】金城出版社
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