职场培训 》 全新品牌推廣的快樂之旅：左公關右廣告   》 第23節：公關中的“瞎子摸象”優勢(2)      韓志鋒 Han Zhifeng

　　“又挑起價格戰戴爾寬屏雙核本升級降價”
　　“北京移動資費堅冰終破:3G前夜的血雨腥風”
　　“為緻勝讓路老蒙迪歐停産旗艦型降價3萬至3?98萬元”
　　[本報訊（《京華時報》）]：2007年11月19日，長安福特銷售公司總經理何駿傑在廣州車展上接受專訪時透露，為了盡可能保證新蒙迪歐緻勝的生産，老蒙迪歐現在已確認進入暫時停産階段。不過記者從經銷商處瞭解到，目前市場上僅剩少量庫存車，銷售完後老款蒙迪歐就將完全停産。
　　一切為緻勝作準備，是老蒙迪歐停産的重要原因。何駿傑表示，考慮到老蒙迪歐的工裝成本較高，長安福特目前正在重新進行價值評估，以期衡量是兩代蒙迪歐同時生産好，還是對新老蒙迪歐實施垂直換代好。據悉，老蒙迪歐現在全國衹有不到3000輛的庫存，以每個月1500～2000輛的平均銷量計算，老蒙迪歐在2007年年底即將宣告售罄。
　　老蒙迪歐停産的消息在長安福特北京經銷商處也得到證實，幾傢經銷商的店裏已經無車或僅剩幾輛車。目前老蒙迪歐在北京市場已經進一步降價，市場降幅為3?48萬～3?98萬元，其中旗艦型的價格已由上市之初的22?98萬元降為19萬元。
　　（3）還有一些品牌，將産品的降價歸結為産能擴大的必然，從企業規模上再次給消費者較好的印象。媒體上出現過的標題有：
　　“擴大銷量平衡規模産能奧迪降價的真實圖謀 ”
　　“三星第二條7代綫明年投産液晶電視降價有戲”
　　“低調海馬突然擴産降價後産能超過15萬輛”
　　信報訊(記者周光軍)就在海南馬自達全國各銷售服務店聯手舉辦“用戶逾十萬，回饋在盛夏——福美來6600心悅購車行動”降價的同時，又一個消息從海馬傳來。2007年7月18日，海馬擴産增容三期工程竣工，第二工廠正式投産，總産能已達到15萬輛，比原來翻了一番，海馬已經躋身國內轎車生産能力前十位。
　　海馬産能達到15萬輛意味着消費者提車的時間縮短和選擇車型、顔色的餘地擴大，然而這15萬輛對於海馬來說意義遠不在此。2007年3月底，04款福美來創新上市，經過20餘項造車科技與運動美學提升福美來再度成為市場的寵兒。此番上市，海馬對福美來的産品譜係和價格進行了大範圍的調整，車型增至五種，價格降幅在8％左右。福美來的性價比再度提升，這大大促進了産品的銷售，據瞭解，2007年上半年海馬的銷量較去年同期相比增加了20％。
　　産能的擴大為海馬産品的市場供應提供了有力保障。曾有業內人士指出，儘管産品頗受市場青睞，但是産能不足製約了海馬迅速發展的步伐。如今，15萬輛産能的實現使得海馬産品供應更加穩定，並且能夠最大限度地滿足消費者對於車型、顔色等方面多元化的需求。
　　（4）對於多數行業的領導品牌，消費者除了能接受他們自身的“高歌猛進”或“領導氣質”外，有時也能接受它們以行業領導者的身份，藉降價清理市場。
　　這時候，那些品牌常用的傳播標題有：
　　“藉力市場洗牌，朗科打造‘超級品牌’”
　　（中新網12月24日電）如果要對2007年國內閃存盤市場進行關鍵詞提取，相信“降價”必定排在首位。2007年年初及年末的兩輪降價颶風，不僅進一步加快了閃存盤平民化的歷程，更進一步加快了“清理門戶”的步伐。衆多二三綫品牌、雜牌在一輪輪降價風暴衝擊下風雨飄搖。營銷學家早就論證的“馬太效應”也再一次得到了驗證。
　　2007年2月，春節鞭炮的硝煙尚未散去，閃存盤領導品牌朗科公司便發動了一場名為“春雷行動”的降價風暴，將旗下兩款主力産品U200、U208大幅調價。消息剛出，便引發市場強烈震撼，國內其他廠商紛紛降價應對，一場聲勢浩大的價格風暴轉眼登場。
　　2007年10月18日，朗科公司再度出手，發動了一場名為“雷霆行動”的降價風暴，再次將旗下U200、U208兩款主力産品的價格大幅調低。一如既往，“雷霆”剛起，市場便風聲水起，各大閃存盤廠商再次祭起“跟風”大旗，大幅降價。



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【資料來源】機械工業出版社
第1節：品牌定位“新”思維(1)第2節：品牌定位“新”思維(2)第3節：品牌定位“新”思維(3)
第4節：品牌定位“新”思維(4)第5節：品牌定位“新”思維(5)第6節：品牌定位“新”思維(6)
第7節：用産品“謀殺”膠片(1)第8節：用産品“謀殺”膠片(2)第9節：用産品“謀殺”膠片(3)
第10節：用標準教化消費(1)第11節：用標準教化消費(2)第12節：用標準教化消費(3)
第13節：用標準教化消費(4)第14節：內 外 兼 顧(1)第15節：內 外 兼 顧(2)
第16節：內 外 兼 顧(3)第17節：內 外 兼 顧(4)第18節：品牌推廣的多元化傳播(1)
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第22節：公關中的“瞎子摸象”優勢(1)第23節：公關中的“瞎子摸象”優勢(2)第24節：公關中的“瞎子摸象”優勢(3)
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