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第23節：老北京交通(10)
馮大彪 Feng Dabiao
北京人力車車行, 每傢製造的車各有不同。虎坊橋"西福星"洋車行製造的車有兩種樣式, 一種是圓型車廂, 一種是方型車廂。車廂、車把有紫漆、黑漆兩種顔色, 車廂木板和車扶手橫梁上有各種雕刻花紋。從這傢車行買車的,多是自用車主。崇文門外上三條東口"東福星"車行, 衹生産方型車廂人力車,有黃、黑兩種顔色, 不雕花。從這傢車行買車的多是車廠子和車夫。此外,"起順"車行、"雙和順"車行、"德順"車行、"悅來"車行, 都生産一般車輛。
車廠主把車夫們當作賺錢的奴隸
除車主有車和車夫自己有車以外,拉人力車的都是租賃車廠子的車。北京內城外城都有車廠子。車廠子大的, 如朝陽門大街"馬六"車廠、"繁華"車廠,崇外上頭條"五福堂"車廠等, 它們都有一二百輛車。小車廠子有一二十輛車。每輛車每天分白天黑夜兩班拉, 兩班按城門開門關門的時刻劃分。白天班大約是早六點到傍晚六七點, 其餘時間為黑夜班。每班車的車份子, 按車的成色好壞, 定為2 － 3 角。租車有專人租專車的, 但一般是不固定的。大一點的車廠子, 雇有管車的人, 專管租車收費,車輛檢查。大車廠子還為拉車的人備有住房, 房租由住房的車夫按月分擔, 伙食由車夫們自理。
車廠主多是地方上有點勢力的人,這些人是官私兩面都能說得開、站得住的頭面人。我年輕時租車的兩個車廠子的廠主, 一個是警察分署科長的親戚,一個是和憲兵隊有勾搭的人。這兩個廠主, 憑他們與官面上的關係, 沒人敢惹他們。拉車的人租他們的車, 得受他們的氣。他們說個三七四六（北京俚語，故意找碴兒）, 你得聽着; 駡你"小兔崽子",你得忍着, 你得給他把車擦得幹幹淨淨,早晚兒還要騰出時間給他們掃院子、做零碎活兒。拉車的人是憑錢租車, 可廠主根本不把車夫們放在眼裏, 而衹是把他們當作賺錢的奴隸。車廠主十之八九放印子錢, 月息大加一, 嚮他藉十元錢,滿一個月得還十一二元。藉他們的錢等於欠閻王債, 到日子不還甭想好過, 輕者駡祖宗, 拳打腳踢; 重者送到衙門吃官司。
此外, 還有些老太太車廠子。這種車廠子, 是廠主死後遺留下來三輛五輛或十輛八輛舊車, 歸遺孀接管出租。這種廠子出租的車輛, 需由租車的車夫擦車洗車, 並加以維修。一般有十輛車以上的車廠子, 都雇
有管車修車的人。出車後如有摔碰損傷,由租車的車夫負責賠償。
包月車和零份子車
包月車是官宦人傢自己買的專供自傢乘坐的車。這種車比較講究, 車廂後邊釘有"自用"銅牌。雇的車夫也都是年輕力壯，善於快跑長跑，穿戴也比較體面些的人。給軍官或警官拉車的車夫, 穿官衣( 軍衣或警察服裝, 但無帽徽領章)。資本傢或"大宅門", 還給車夫做衣服。闊氣的宅門, 鼕天有供給皮襖的, 一方面是拉車的人穿在身上防寒, 另一方面也是為坐車的主兒蒙腿蓋腳用。
拉包月車, 每月工錢大約五六元至七八元不等。車夫的另一筆收入是外錢,如主人打牌分份子, 主人外會收飯錢, 送禮接賞錢, 買東西取傭錢。拉包月車的車夫多住在車主傢, 有的包月車夫專拉一個主人, 也有拉車主全家人的( 女主人上街, 孩子上學)。有的包月車夫還得代車主傢幹些零活, 如打掃院子、澆花, 這些要在起初講活的時候講定。1936 年,我曾在後海南岸一位教授傢拉包月車。這位先生年近五十, 很和善。我每天除了接送他到大學去講課, 還要接送兩個孩子上學, 接送太太上街買菜。就在那年四月某天夜裏, 國民黨特務從後墻跳進院裏, 沒容分說就把先生逮走了, 還留下兩個特務住在他傢蹲坑。我被關在主人傢整整七天, 特務們不許我外出, 也不準我和主人見面, 衹要有人來找先生, 就被特務扣留。七天之後, 特務們搜了我的身, 把我兜裏的錢搶去, 纔準我離開主人傢。臨走時, 他們還威脅我說:"你出去事情並不算完, 你要老實些, 不許鬍說八道, 如果查出你通風報信走漏消息, 就把你抓起來, 沒你的好日子過。"我離開這傢以後, 為了生活衹得再到車廠子去租車拉散座。
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【資料來源】上海三聯書店 |
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