科普 》 人類首次登月圖文全記錄：月之暗面   》 第22節：飛離靜海(圖)      佚名 Yi Ming

　　飛離靜海
　　在完成月面探險之後，宇航員們開始準備離開月球。這已經到了7月21日，也是自發射升空以來的第六天。
　　這天上午兩位宇航員在地面指揮中心的呼叫聲中醒來，接着開始檢查登月艙“鷹”的係統狀況，一切正常。此時兩位宇航員所面臨的任務是很艱巨的，由於受登月艙所攜帶的東西的重量影響，用來發射“鷹”升空的衹有一次機會，沒有備用發動機，所攜帶的氧氣也是有限的，一旦發動機失靈，等待他們的是氧氣耗盡，後果不言自明。圍繞月球飛行的“哥倫比亞”也是愛莫能助，根本不可能施行援助。
　　發射時間接近下午2點。
　　在大傢焦急的等待中，阿姆斯特朗與奧爾德林準時啓動發動機升空。“鷹”把登陸裝置作為發射臺，上升部分起飛時與之脫離，獨自飛離月面。在上升部分的船艙周圍裝有四組製動發動機（小型火箭），以它們的噴射來改變前進方向。
　　上升過程一切正常，這令地面指揮中心的人們稍稍放下心來。在到達預定的軌道高度時，“鷹”打開會合雷達，目標緊緊地盯着“哥倫比亞”。此時“哥倫比亞”位於高度接近110千米的月球軌道上，而“鷹”還在高度接近83千米的月球軌道。為了會合對接成功，不僅要對準高度，而且必須把對接雙方的軌道面納入同一平面。為此，“鷹”在正好轉一周之後的離月面83千米的高空，用製動發動機調整飛行角度，對準“哥倫比亞”的軌道面。這項工作進行得很順利。
　　“鷹”沿着橢圓形軌道不斷爬高，從後下方飛近“哥倫比亞”。“哥倫比亞”把指令艙的前端指嚮“鷹”。“鷹”則啓動會合燈閃光，讓製動發動機噴射調整着姿勢。飛船的雙方互相用會合雷達和光學測定儀取得聯繫，都做好了對接工作的準備。距離越來越近了，柯林斯把“鷹”上的十字型對接目標正好對準了窗口上的六分儀刻度。好，對接！雙方都屏住呼吸，密切配合，衹聽“哐當”一聲，對接上了。
　　然而就在着個時候，整個艙開始劇烈晃動起來，並且還伴隨着強烈的響聲。一定是有什麽地方出了什麽問題，於是他們準備重新分離然後對接，然而出乎意料的是隨着一次大的顫動，兩個飛行器對接上。就這樣他們成功了。“鷹”又回到了“哥倫比亞”的身邊。此時接近7月21日18時。
　　當“哥倫比亞”與“鷹”重新連接在一起之後，柯林斯迫不及待地打開兩艙的連接甬道，開始嚮“鷹”艙內吹送氧氣，目的是防止來自於月球的“鷹”攜帶了未知的月球細菌。三位宇航員終於又見面了，此時他們的心情可想而知是多麽的激動。
　　兩位登月宇航員將登月艙“鷹”內的所有要帶回地球的東西轉移到指令艙裏，然後他們重新聚集在指令艙。
　　此時的登月艙“鷹”已經成功地完成了它的使命，為了節省燃料和不影響指令艙與服務艙的飛行，在成功對接後不久，“阿波羅11號”不得不拋棄“鷹”，儘管它勞苦功高。宇航員將“鷹”與母船分離，並且點燃它的發動機，讓它在繞月軌道上繼續飛行下去。三位宇航員懷着深深的感情目睹登月艙的離去，心裏充滿着感激與留念。



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【資料來源】地震出版社
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