旅游记录 》 自駕去西藏：條條大道通西藏的驢友大餐   》 第21節：新藏綫(6)      王亦歌 Wang Yige

　　B綫路況：★
　　B綫餐飲：★
　　B綫加油：★
　　B綫風景指數：★★★★
　　走A綫比較省心，一大早從珠峰趕出來的話，在老定日吃了早中飯就直奔拉孜再去薩嘎，如不堵車，半夜前有可能到，衹是這一天的500多公裏會相當艱苦，得有兩個司機輪着開。A綫沒什麽景，雖然路綫遠，但路況比B綫要好得多。B綫的誘惑在於希夏邦馬和佩枯錯，可是代價不小，車要顛散了架，還有可能陷車，還要付費。到吉隆前可以住宿的地方有希夏邦馬保護區招待所和沿途一兩個道班，選擇不多，接待能力也非常有限，必須自己帶足兩天的食物和水。每看到加油站就把油加滿。此段路是近200公裏的無編號鄉村土路，一路上岔道網狀分佈，很容易迷路。
　　很多人都認為希夏邦馬比珠穆朗瑪要好看，那是因為看珠峰是在海拔5 800米的大本營，而看希夏邦馬是在海拔3 000多米的公路上，所以感覺比珠穆朗瑪還要雄偉。不管怎麽樣，希夏邦馬非常值得一看，美麗的佩枯錯更是讓人眼前一亮的高原雪水湖。究竟是走A綫還是B綫，請慎重考慮，充分估計各種可能出現的情況，瞭解兩天內的天氣，嚮過來的司機打聽路況。做好充分的採購後再上路。如在薩嘎過夜，可考慮薩噶星月酒店，約150元，設施比較齊全，晚上停車收費10元。
　　五、吉隆--薩嘎--仲巴--帕羊
　　【友情提示】
　　薩嘎是進入阿裏以前最後的補給站，地方雖小，可前方的鄉鎮就更小了，可以說在到獅泉河前沒有比薩嘎更好的補給站了，基本沒有熱水澡洗。過了薩嘎，就進入了傳說中的阿裏地區，廣袤而荒蕪，人煙稀少，補給點和加油點都非常少，道路更是典型的"搓板"路，到2007年路也修不好，所以要做好充分的心理準備。早上從吉隆出來後渡河到薩嘎兩三公路，正好吃中飯，然後購物，把油箱加滿後去帕羊。沿途可觀賞雅魯藏布江、薩噶寺、喜馬拉雅山脈、遼闊的牧場、小小的雪水海子、荒涼的無人區、朔格拉山上五彩的風馬旗、雜貢瑪拉雪山以及沿途數個小村。
　　住在薩嘎的，大多會在當天趕到霍爾去瑪旁雍錯，約500多公裏，整一天的路，人和車都會被顛散了。
　　行程：375km
　　時間：一天
　　路況：★（砂石"搓板" 路，不知何時能修好）
　　餐飲：★
　　加油：★
　　風景指數：★★
　　薩嘎是個小縣城，比其他地方大的原因是它有一個十字路口的街道，有洗澡的地方，也有手機信號，旅友們到了這兒又可以和外界聯繫上了。9月份去的話薩嘎有傳統的賽馬節，這還是比較原生狀態下的賽馬節，附近的藏民身着節日的盛裝，在城外的草原上賽馬。薩嘎再往下的路就是阿裏公路的典型寫照了，既有"搓板"又有坑窪，性能再好的車子，放在後箱的東西都會像被大廚顛勺似的拋起又落下。到仲巴肯定是下午了。老仲巴已經被廢棄，新仲巴據說是上海寶鋼援建的，一切都是新的，還沒有吃飯的可以在此吃飯。仲巴是真正的阿裏無人區地段，它的藏語為"野氂牛出沒之地"。這一帶有河灘、草甸、雪峰，還有雅魯藏布江的源頭。真正的沙丘也開始出現了，仿佛到了沙漠地帶。
　　帕羊是個很小的過往司機落腳點，有幾傢菜館，也有川菜，東西貴，味道也一般，不過考慮到這實際上是在傳說中的阿裏無人區，那也就不難接受了。帕羊基本上全是一排排的低矮土房，到處是流浪的野狗。有幾傢旅館，基本上都是二三十元一位，衛生什麽的也就顧不上了。此地前去，一直要到札達纔有像樣的住宿的地方。在帕羊住宿可考慮帕羊區政府招待所、紮西旅館和氂牛旅館。
　　六、帕羊--霍爾--巴嘎（聖湖瑪旁雍錯和鬼湖拉昂28km
　　錯）40km--基烏寺
　　【友情提示】
　　本日的亮點是聖湖瑪旁雍錯、鬼湖拉昂錯以及30公裏外的神山岡仁波齊，但是路極不好走。出了帕羊鎮要過阿裏邊防檢查站。翻越馬攸木拉山，經霍爾鄉到巴嘎一直是沿219國道走，沙石路，車速上不去，每小時二三十公裏。到了巴嘎走207省道往普蘭方向去瑪旁雍錯湖的基烏寺，路修過，比國道還好一些。夜晚住宿就在基烏寺下的農傢旅館裏，離湖很近，接待力低，如車一多就爆滿，幾乎沒有什麽設施。湖邊據說有可以泡溫泉的地方，不妨打聽一下具體位置。神湖邊的傍晚和清晨是最美的時刻，註意把握好這兩個難得的攝影機會。夜晚可出來看星星，如天氣好，星星仿佛觸手可及，喜歡拍天象的不妨試試。去神山的話住宿條件較好些，因為去的人多，設施也較齊全。從帕羊到霍爾要耗時八九個小時以上，中飯衹能將就，可在帕羊準備一些路上吃的。麵湯一類的車上就沒法吃了，估計到時候吃得鼻子眼睛裏全是。此段路整日路程基本上是晴天塵土飛揚，雨天泥路翻漿，沒有好的時候，塵土尤其重，車子首尾相接的話就全靠內循環了。註意到了一站地後把空氣濾清器取出好好敲一陣子，下面還要重用。



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【資料來源】重慶出版社
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