风景名胜 》 中國風景黑皮書：大敗筆   》 第21節：泰山生氣了      老槍 Lao Qiang

　　①面積不小於10平方公裏，具有優美景觀、特殊生態或地形，具有國傢代表性，未經人類開採、聚居或建設；
　　②為長期保護自然原野景觀、原生動植物群、特殊生態係統設置的保護區；
　　③應由國傢最高權力機構采取措施，限製工商業及聚居開發，禁止伐木、采礦、設廠、農耕、放牧及狩獵等行為，以有效地維護自然及生態平衡；
　　④保持現有自然狀態，准許遊人在一定條件下進入，可作現代及未來的科研、教育、遊覽與啓智場所。
　　國傢公園是工業文明時代人與自然精神文化(包括科教)關係的紐帶，它的特點是建立在理性即科學基礎上的精神關係。我國於1982年經國務院批準公佈了第一批國傢風景名勝區--中國的國傢公園。至今中國的國傢風景名勝區已有151處。
　　後工業時代高科技的發展，使人類的生産生活發生了日新月異的變化，同時也給大自然帶來空前的破壞。自然環境的日益惡化，已直接威脅到人類自身的生存與發展。聯合國環境署發表的《全球環境二千年展望》的報告指出，地球上的植被、土地已遭嚴重破壞，全球80％的原始森林已被砍伐或被破壞。我國國土荒漠化速度也是史無前例的，目前正以平均每年2460平方公裏的速度擴展。
　　目前，對中國的自然文化遺産和風景區的最大威脅則是失控的旅遊開發，尤其是錯位的、超載的旅遊開發已經造成國傢風景區和世界遺産地有史以來最嚴重的破壞。在中國，80％左右的風景區都有上千年的開發歷史，近十幾年的錯位、超載開發使得不少風景區人工化、商業化、城市化，結果，自然度、美感度和靈感度嚴重下降，自然生態係統遭到空前破壞。有的風景區正蛻變為吃喝玩樂的遊樂場，所謂的國寶、人類瑰寶儼然成了少數人的搖錢樹。
　　遺産地風景區的"三化"衹迎合了那些缺乏自然科學知識和歷史文化知識、缺乏山水審美素養，狂熱追求物質享受者的胃口，為經營者牟利，而給國傢和全人類造成了無法輓回的損失!
　　泰山生氣了，後果很嚴重。兩次索道建設施工産生的爆破渣及建築垃圾，堆積在泰山主景區內的南天門附近，形成了面積約5000多平方米的衝擊溝。其間碎石裸露，少有植被覆蓋，與周圍山體顔色很不一致，像一塊"傷疤"，與泰山自然景觀極不協調，嚴重影響了泰山觀瞻。同時，由於渣體不穩定，雨水衝刷，極容易造成水土流失，對泰山生態環境極為不利。
　　2004年8月初，北京大學院士侯仁之、清華大學院士吳良鏞、北京林業大學院士孟兆禎、國傢文物局古建築專傢組組長羅哲文、建設部科技顧問鄭孝燮、北京大學世界遺産研究中心主任謝凝高等14位專傢，看到泰山索道擴建工程不顧各方反對意見，仍執意擴建後，聯名呼籲：立即停止泰山中天門--岱頂索道違規擴建工程，盡快拆除原有的構築物，恢復岱頂植被，保護泰山這一世界自然和文化雙重遺産的真實性和完整性。
　　呼籲書稱：按國務院批準的有關規劃規定，泰山中天門--岱頂索道的承載索業已期滿，理應將索道及其相關構築物全部拆除，恢復泰山的生態景觀和人文景觀。但有關單位現在不僅沒有拆除相關構築物的意嚮，反而準備大規模擴建，設計增加5倍多的運量，增建11座支架。專傢們認為，這將嚴重損害泰山的雄偉形象。登泰山從岱廟到玉皇頂不足8.9公裏，完全可以步行上山，如乘纜車，一路上的文物古跡、自然景觀等都看不到。而中天門到南天門索道最大的問題，是把從岱廟、中天門到南天門的三重空間一條軸綫、逐步登天的意境破壞掉了，布滿奇峰怪石的峽𠔌地貌所整體營造的氛圍蕩然無存了。作為世界自然文化遺産和中外遊客心目中的"泰山北斗"，代表其整體水平的核心區域是從岱廟到岱頂，再從岱頂嚮下到後石塢這一帶的自然文化景觀。泰山西路(從中天門下來的山𠔌)，雖然也具有一定品位，甚至包括嚮上的傲徠峰、扇子崖區域景觀也不錯，但可惜的是在其中修了一條盤山公路，使這個區域的景觀基本上都破壞了
　　其實在修建泰山索道問題上，專傢們在20年前就曾據理力爭，甚至退出會場以示抗議--1980年建中天門-岱頂索道時，有關單位在先定了方案，並預訂了索道設備後纔象徵性地"徵求"建築學會專傢們的意見，專傢們表示強烈反對，但有關單位不顧專傢的反對，堅持要上索道，結果絶大多數專傢憤而退出會場以示抗議。之後泰山因修索道站月觀峰被炸壞，索道沿綫砍了很多松樹，對泰山造成了不可估量的損失。
　　毋庸置疑，作為世界自然與文化遺産，能不能建索道應慎重考慮。
　　如同為世界遺産的美國大峽𠔌就不允許建索道，其中很多遊人要靠毛驢當交通工具；日本的富士山比泰山還要高很多也不建索道，等等。
　　更可笑的是，有關部門在泰山修索道的公開理由是防火、治蟲、救援傷病號。
　　這真是天方夜譚！目前世界上有2.8萬多條索道，絶大多數修在滑雪場等遊樂場所，也沒聽說哪條是用來防火、治蟲的。
　　另外，泰山索道的修建看起來好像是促進了當地的旅遊業發展，實際上泰安的旅遊業因索道而興盛了嗎？
　　索道的修建使遊人本應幾天的遊程，短得衹需1天，所以，泰安的旅遊業並沒有因泰山索道而興旺發達。
　　泰山旅遊有幾個旺季，4月中旬至5月中旬、暑假、"十一"等，除此之外，其餘時間泰安城中所有四星、三星級和小飯店、小旅社等，都難以為繼。泰安城的飯店基本上是1/3贏利、1/3維持、1/3睏難。且泰山旅遊紀念品也因遊人在泰安滯留時間過短而無暇顧及，造成紀念品經營慘淡。比如，在別處工藝品專營店賣六七百至千元的玉石雕刻，在泰安卻壓價壓到六七十元。另外，泰安的旅行社從20多傢發展到現在的80傢左右，但大多數都吃不飽。



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【資料來源】中國友誼出版公司
第1節：南京的憂傷第2節：未老先衰的景區第3節：世界遺産致命傷第4節：中國景區十大憤怒
第5節：旅遊與環保第6節：美國經驗第7節：什麽都賣第8節：周莊的偽民俗
第9節：衹有小聰明第10節：那時周莊第11節：寫在周莊邊上第12節：中國的艾菲爾鐵塔
第13節：拆不去的天梯第14節：從最高到最長第15節：遺憾之旅第16節：平遙搬不動
第17節：平遙和麗江第18節：坍塌的古城墻第19節：神聖製造第20節：孔子乘泰山索道
第21節：泰山生氣了第22節：泰山石有沒有明天第23節：過把癮就死第24節：“買斷”桂林山水
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