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社会学 》 小趋势——决定未来大变革的潜藏力量 》
第21节：第二部分 工作生活(5)
马克·佩恩 Mark - Payne
上班太远的人还要为开车狂躁等行为，以及健康问题冒更大的风险。缓解司机压力方面的专家约翰·H.卡萨达博士（Dr.John.H.Casada）说，人们上下班的路途越远，他们就越可能患上开车狂躁症--这不仅会导致暴力，而且会导致心脏病、中风和溃疡病。
上班太远还与肥胖有关。佐治亚理工学院（GeorgiaTech）的研究人员发现，每开30分钟的车就会有增加3%体重的危险。在2005年，美国广播公司和《华盛顿邮报》（ABC/WashingtonPost）共同进行的一项关于交通状况的问卷调查中，在10个人中就有4个说他们在堵车时吃东西。
罗伯特·普特南（RobertPutnam）在2000年写的《独自玩保龄球》（BowlingAlone）一书中明显地发现，你上下班的时间每增加10分钟，你在家里和社区待的时间就少10%。（我猜，除非你白天把小孩带到工作场所来照看。）很多上班很远的人买了郊区的低价房，以追求小城镇生活，但在我看来，这是非常不幸的，也是非常富有自我牺牲精神的。很多上班很远的人这样做是为了他们的家庭--为了给他们提供一种更好的生活、一个更好的学校。其他人等待着在周末欢聚，理由是他们开了一个星期的车上下班就是为了欢度周末。
很多上班很远的群体还有重要的商业意义。根据《新闻周刊》（Newsweek）2006年的报告，快餐店推出了适合于放在杯子套里的全套食品，一些车现在加装上了比座位还多的杯座。加油站在油泵上装上了触摸式屏幕菜单，这样人们就可以在加油时点上一份三明治，等到开走时准备好吃的东西。卫星导航系统现在也具有了实时交通选择功能，以帮助司机避免堵车。下一个战场，观察家们说，就是舒适座椅。那些每天在方向盘后面坐3个多小时车的人可能会对像背部按摩器那样的超舒适设备很感兴趣。（到现在为止，还没有人开发出来一种卫生的、社会可以接受的、便携式的车用坐便器。）
最后，上班太远的人还是一个拥有很多可自己支配时间的群体。一些磁带销售公司宣称，你只需听16个小时它们的西班牙语教学磁带，就能从零开始打下学习西班牙语的足够基础。不管怎么说，上班太远的人在车里听这种磁带就可以在一个星期内学会说几句西班牙语，而不用放弃其他的活动。而且在两三个月后，他们可能会成为联合会的译员，如果他们保不住现在的工作的话。
上班太远的人还可以听灌成磁带的书。他们在上下班的时候，就像是快速读者。他们在12天之内就可以听完《战争与和平》（WarandPeace），在5天之内就可以听完《达芬奇密码》（TheDaVinciCode）。
林顿·约翰逊（LyndonJohnson）说，他正在向贫困宣战，并开始大规模的城市重建，因为他预测95%的美国人想在城市生活。但事实上，人们已经以比任何人所预测的都要快的速度，把农村变成了郊区和远郊。（这仅仅证明对50年以后的美国到底是什么样做出预测有多么的困难--在你关注那几个大趋势的时候，其他一些小趋势也会加入进来，并打乱你的预期。）那些搬到郊区的雇主们确实离他们的一些工作场所近了。但对一大批其他工人来说，他们的雇主搬家所带来的惟一结果就是鼓励他们搬到更远的地方去--对很多人来说，这表明最重要的事情是一所房子、一个院子和一种更安静的生活，而不管在金钱或时间上要付出多大的代价。
底线是，越来越多的美国人都在路上--但却没有多少人像杰克·凯鲁亚克（JackKerouac）那样在寻找着他们自己。更可能的是，他们正在寻找一杯咖啡和一个打包的丹麦酥饼，希望今天的堵车将可以忍受，而且他们知道明天还得走这条路。
国际图画
1957年，欧洲经济共同体（EEC）成立时，它的任务是打破贸易壁垒，保证所有的欧洲人都能自由地在成员国家内旅行。欧洲经济共同体的创始人让·莫内（JeanMonnet）在当时并不知道这种"自由旅行"会出现今天上下班路途太远，甚至乘喷气式飞机上下班的欧洲人。
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