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风景名胜 》 萬裏長城縱橫談 》
第一編 歷史沿革(2)
董耀會 Dong Yaohui
關於城池的修築起源於五帝時期的記載，在我國古代文獻中，並不少見。如《淮南子·原道訓》說：“黃帝始立城邑以居”。《史記·五帝本紀》說舜“一年而所居成聚，二年成邑，三年成都”。《禮記》、《呂氏春秋》、《淮南子》等書說“鯀築城”。《吳越春秋》更進一步說“鯀築城以衛君，造郭以守民，此城郭之始也”。《博物志》則說“禹作三城，強者攻，弱者守，敵者戰。城郭又自禹作也”。可見，中國原始社會末期，即氏族制度日趨瓦解、奴隸製社會即將到來的前夕，壕溝城堡等類型的防禦性工程設施，已經産生。
夏王朝時防禦性城墻有何發展?
禹建立了我國歷史上第一個奴隸製國傢——夏王朝。
夏王朝建立之後，為了鞏固自己的統治，在原來扈從隊的基礎上，大力擴充常備性質的王室衛隊，充分運用當時最先進的科學技術——青銅冶煉技術製造兵器，同時也在軍事重地，構築防禦工事。由於當時已經是一個統一的國傢，所以增建的工事設施並不多，經過幾千年的滄桑變化，這些工事遺址多已湮沒，因而目前發現的很少。
1959年開始在河南偃師二裏頭進行考古發掘，發現了東西達2.5公裏、南北達1.5公裏的城市遺址。據多數專傢論證，這裏是夏王朝後期的國都。城市周圍，沒有城墻，但在城市遺址中間，發現了一座修建有土圍墻的宮城，該土圍墻建立在一個大型夯土臺基之上。臺基高約3米，邊緣部分為緩坡狀，宮墻就築在緩坡內邊緣部位，墻內全是宮殿建築遺址，總面積約1萬平方米。圍墻呈方形，衹有南墻有門，門內兩側建有東西塾(耳房)，係門衛所居。宮墻的墻基槽是在臺基夯土上重新挖掘的，槽底鋪有未經加工的紅砂石和青石，礎石中部立有木柱，作為墻骨，然後在木柱四周積土夯築。這樣的結構，可以在厚度不大的情況下，相對提高墻的高度。從軍事作用上看，高墻能起到遮蔽、隱蔽及障礙作用。
商王朝時防禦性城墻有何發展?
1983年，在河南偃師城西之屍鄉溝一帶進行考古發掘時，發現了一所商初大型古城遺址，該城建於洛水北岸稍稍隆起的高地上，整體略呈方形。南北長約1700米，東西寬度，北部1215米，南端僅740米，總面積約190萬平方米。城周圍築有夯土城墻，墻厚一般在16米至28米之間，並不相等。東、西兩面，各有城門三座，北面有城門一座，城內南部中央，有方形小城一座，四周土墻夯築而成，厚2米左右，各邊長均約200米。城中央有一條橫貫全城、與洛水略成平行的河溝遺址，寬為30—60米，當地稱為屍鄉溝。築城作業采取先掘基礎槽，然後逐層填土夯實的方法。槽口寬18.3米，槽底寬17.7米，深0.6—0.9米。主城墻每夯高0.3米，就嚮中心收縮0.3—0.6米，現存城墻殘高1.8米處寬16.4米。城墻根部內外兩側，均有高約1米左右的夯土護城坡。
1956年在河南鄭州進行考古發掘，發現了一座商代古城遺址，城為方形，城墻周長6960米，四面有大小不同的缺口11個，有的可能是城門。城墻四周挖有深、寬各約5—6米的外壕一條。城墻根部總厚約21米，現殘存高度5米處厚約10米，估計原高可能在10米左右。築城作業方法，與偃師商城相似，也是由主城墻和護城坡兩部分組成。主城墻根部厚約10.6米左右，兩側護城坡根部厚度，各在5米以上，嚮上傾斜角約為23度左右。但這時的築城技術，已有明顯提高：第一，主城墻已由板築法築成，兩側與護城坡接縫處，已近似垂直，壁面至今仍留有長約3米、寬約0.3米左右木板的痕跡。第二，護城坡為傾斜夯築而成，考慮到遲滯攻者攀登，在夯完後，由頂部嚮下進行鏟削，並在表面鋪設一層料薑石碎塊，以防雨水衝刷。第三，主城墻各夯層之間，采用筍卯式結合法，夯窩較深，兩夯層夯窩嵌接，緊密堅實，可增強主城牢固性。第四，使用的夯具，已由4根木棍綁在一起，發展為由成捆圓木緊密固定而成。
就構築城墻所需工程量來看，挖土約170萬立方米，夯土約87萬立方米。假如每天投入1萬名勞動力進行作業，3000名挖土，3000名運土，3500名夯打，500名做勤雜工作，以當時的最高作業率計算，需8年才能完成。如果不是最高統治者所在之地，沒有充足的人力、物力，是很難築成如此規模宏大的城池的。
中國最早連接城池的“周道”是怎麽産生的?
西周王朝幅員遼闊，屏藩王室的軍事據點分散於全國各地。西周王朝為了能密切與諸侯的聯繫，確保王都與各諸侯國都之間的交通暢通，以便於機動軍隊、傳遞軍情，以王都為中心，嚮四面八方構築了許多條以軍用為主的國傢一級的道路，稱為“周道”，或稱“周行”。西南至巴蜀(四川)，北至秦、晉(陝西、山西)，東北至燕、齊(河北、山東)，東南至淮夷(安徽、江蘇)，南至申、荊(湖北)，都有“周道”可通。
“周道”有以下三個特點：一是路面平、路身直。《詩·小雅·大東》說“周道如砥，其直如矢”，形容它像磨刀石一樣平坦和牢固，像箭稈一樣挺直；《詩·小雅·小弁》和《左傳》襄公五年所引逸詩，也都贊揚說：“踧踧（平）周道”，“周道挺挺(直)”。二是路幅較寬，四馬戰車可以通行無阻。《詩·小雅·四牡》說：“四牡騑騑(速馳不停)，周道倭遲(遙遠之貌)”；《詩·小雅·何草不黃》還記有輜重車行駛於周道的情況，說“有棧之車，行彼周道”。三是周道兩側植有樹木。《國語·周語》說：“周製有之曰：列樹以表道”；《詩·大雅·綿》說：“柞、棫撥矣(柞棫樹生葉時)，行道兌(通行)矣”，可見周道兩側是種有樹木的。道旁植樹，不僅可起遮陰、標識作用，而且也起遮蔽、障礙作用。商代後期，戰車已成為軍中主要兵種，至周代，車戰已成為主要作戰方式，所以植樹設障，就列為國傢的重要防禦設施之一，它和壕溝、土墻相互配合，成為戰車難以逾越的障礙。
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【資料來源】人民教育出版社 |
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