杂史 》 盛世之毁——甲午战争110年祭   》 北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(5)      许华 Xu Hua

　　中法战争结束后的第三天，朝廷便迫不及待地要求定、镇二舰和“济远”舰迅速回国。7月3日，许景澄随即赶往基尔港，祭天之后便登船饯行。仪式完毕，三舰即在德方人员管驾、刘步蟾等中方人员协助下驶向东方。
　　10月，三舰抵达大沽。11月17日，李鸿章亲自登船验收。他致信醇亲王：在前往旅顺口视察东西海岸炮台的途中，虽海涛汹涌，军舰仍十分平稳，“所指各弊未尽确实”。
　　随后，电旨令李鸿章采办原计划用于台湾和澎湖防务的4艘巡洋舰，尽快把北洋水师装备起来。徐景澄和驻英国公使曾纪泽经对比研究，分别花白银174万两在德国订造了“经远”和“来远”2艘装甲巡洋舰，花170万两在英国订购“致远”和“靖远”2艘英式铁甲舰。
　　这批订货，曾引起国内及英、德两国之间的一系列争论，也因此集当时英德巡洋舰设计之大成。在订单确定之后，历史上著名的德国首相俾斯麦，专门对伏尔铿船厂作出指示：“卓越地和准确地执行中国这一次订货具有重大意义”。
　　1887年初，李鸿章派遣邓世昌等400余名官兵赴英、德接收军舰。舰队沿途进行了一系列编队训练和单舰训练，于11月28日驶抵香港。12月1日，丁汝昌率“定远”、“镇远”、“超勇”、“扬威”、“康济”、“威远”及南洋“琛航”在厦门迎接。至此，北洋舰队蔚然成形。
　　北洋军港
　　在购买军舰的同时，李鸿章等也在逐渐着手北洋军港建设。最早经营的，是紧邻京城和北洋大臣驻地的海防要地天津和大沽口。天津机器局原有船坞，能满足一般军舰维修。在1876～1879年从英国购买的“蚊子船”陆续抵达期间，李鸿章开始筹划加强大沽口古炮台的防御力量，并在此兴建军港。1880年3月正式购地开工，当年竣工了长320尺、宽92尺、深20尺的甲坞。1884、1885年，大沽又兴建了乙、丙、盯戊四个木船坞，成为北洋海军的军事要塞和最主要维修基地。
　　由于大沽口河道较浅，船坞规模有限，并且是木船坞，不能满足大型军舰的停泊和维修。1880年，李鸿章迫于形势无法再拖延而“提前”订购了铁甲舰。于是，赶在铁甲舰订造期间建成大型军港已刻不容缓。
　　铁甲舰对港口的要求很高：
　　“水深不冻，往来无间，一也；山列屏障，以避飓风，二也；路连腹地，便运糗粮，三也；土无厚淤，可浚坞澳，四也；口接大洋，以勤操作，五也；地出海中，控制要害，六也。”
　　经一系列勘测，港址最终定在旅顺。当年，李鸿章聘请了德国陆军军官汉纳根设计建造旅顺炮台，又派海防营务处道员黄瑞兰负责营务工程处工程局。黄瑞兰贪鄙无能，声名狼藉。1882年8月，回籍奔丧的李鸿章致信张树声将其撤回，派袁保龄接替。
　　在一系列折腾之后，1885年两艘铁甲舰和“济远”舰造成回国后，出现了“有鸟无笼”的问题：在北洋找不到停靠之处，只能寄居香港和日本的码头。
　　临危受命的袁保龄先前并无军港工程建设经历，只是在1881年夏天奉命考察北洋各口时，才结缘旅顺。他认为：“水师为骊珠，旅顺威海皆为鳞造爪”，“齐辽各口形势，其关锁渤海、拱卫留都，无愈旅顺”。
　　袁保龄发宏愿，以建设好旅顺军港为己任。此后5年间，他“每日奔走不知疲……所历艰苦，实为四十年所未有……方来之始，万事瓦裂。今则公帑节省数万金，海防军容渐如荼火，差可欣慰。而面黑肤瘦，形容憔悴，鬓发渐已白矣”，主持完成了海门疏浚、拦潮大坝、船澳及泊岸工程、口西和口东海岸炮台、陆路炮台、水雷营、鱼雷营、电报局、水陆医院以及军港内道路、库房、码头、小型机器厂等一系列基础工程。
　　袁保龄刚到旅顺时，缺乏技术顾问，天津税务司德国人德璀琳向李鸿章推荐聘请德国工程师善威为帮办。善威先前并未主持过如此重大工程，无力解决问题，与中方发生矛盾。1886年，在袁的建议下，李鸿章决定从德国人手中收回工程。在跟德方结算时，袁保龄“竭二十昼夜之力，笔凭唇焦，幸得就绪，计节公帑十七万金”，而心力交瘁，中风昏厥。袁解释说：“税务司德璀琳者，性最贪狡，百计干预。旅役荐德人善威为工员，两年无尺寸效，犹以华官掣肘，荧惑长官之听。龄再三争之不可得，无日不怄气，此病根所由来也。”
　　经慈禧御医的治疗，袁逐渐恢复，他请求退休。李鸿章因其所熟悉的旅顺工程无合适人选能够接替，没有同意，只是派刘含芳督工。1899年8月19日，袁保龄病逝于旅顺，时年48岁。清廷追赠其为内阁学士。
　　法国人通过国际招标承揽了造价约白银140万两的后续工程，包括大石坞、各修理厂、储料库、办公及住房、船澳泊岸、铁道、码头、电灯、自来水、拦潮大坝、铁码头等设施。一年之后，1890年11月9日，旅顺工程全部竣工。工程总体质量较高，成为北洋诸舰最重要的维修保养基地，也是甲午战争前远东地区第一流的海军基地。虽历经百年战火，一些设施至今仍在使用。
　　1887年，李鸿章又开始兴建山东威海港，其中包括大铁码头、刘公岛的提督衙门（即海军公所）和大批营房以及机器厂、水师学堂、水库。刘公岛上有6处炮台，刘公岛南侧的日岛和北侧的黄岛也安有巨炮。其中，提督衙门后路和黄岛的地阱炮台，可以升降上下地阱和旋转还击四面。在海湾北端修筑了3座海岸炮台，统称“北帮炮台”，其后路建合庆滩炮台。海湾南端建3座“南帮炮台”，其后路建3座“陆路炮台”。在港湾南北两帮及刘公岛西岸，设有火药库和军械库，在两帮还设有水雷营。港口和炮台的技术顾问主要是德国人，所用火炮也多从德国进口。
　　由于兴建时间较晚，加上有旅顺等的经验，威海港的防御体系和设施比旅顺港更为现代化和大型化。
　　此外， 1886年许景澄奏请在胶州湾建设军港。1889年5、6月间，李鸿章巡阅海军时对其进行了考察，奏请兴建烟台、胶州湾炮台。北洋地区又添一处规模浩大的现代化军港工地。
　　海军衙门·《北洋海军章程》·北洋海军
　　北洋水师随着大张旗鼓购买军舰和大兴军港建设而迅速壮大，新式海军的体制问题也逐渐提上议事日程。
　　清朝开国以来，一直没有全国统一的水军和海军。八旗、绿营、湘勇、淮勇属下水师，只不过是各地将军、督抚所辖陆军的辅助性兵种。鸦片战争后的造船购舰浪潮，使沿海各省先后拥有一些新式军舰和海防官兵。新式军舰不仅购造成本高昂，日常养护费用也不菲，地方财政越来越难以支撑，新式海军纳入国家统一编制、得到国家财政保障，已经势在必行。此外，近代海军的大杀伤力和高机动性特点，也要求清朝海防有必要建立一个全国性的海军统一调度和管理机构。
　　1885年10月12日，慈禧太后发布懿旨：“着派醇亲王奕寰总理海军事务，所有沿海水师悉归节制调遣；并派庆亲王奕 、大学士直隶总督李鸿章会同办理；正红旗汉军都统善庆、兵部右侍郎曾纪泽帮同办理。现当北洋练军伊始，及责成李鸿章专司其事。其应行创设筹议各事宜，统由该王公大臣等详慎规划，拟立章程，奏明次第兴办。”
　　海军衙门的成立，标志着中国近代海军已正式成为一个独立军种。此后，清朝海军的发展重点进一步偏向北洋。1888年，《北洋海军章程》的正式制定和颁布实施，将海军体制的正规化、现代化再向前推进一大步。
　　早在1881年春，张佩纶在天津与李鸿章的幕僚薛福成探讨海军发展规划时，得到薛写的《酌议北洋海防水师章程》，这是北洋海军章程的最原始版本。该《章程》实际上是北洋海军的发展纲要。日后北洋水师基本按其中设计的步骤往前发展。【薛福成为李鸿章的重要幕僚，却不得志。李鸿章看重人事方面的利益勾兑，远不如曾国藩、甚至袁世凯那样重视人才。这本身可以作为评估李鸿章政治道德和政治才能的重要方面。】



   我读累了，想听点音乐或者请来支歌曲！
    
<< 前一章回   后一章回 >>   
得之不易的“康乾盛世”(1)得之不易的“康乾盛世”(2)
西学东渐(1)西学东渐(2)
内外交困(1)内外交困(2)
内外交困(3)借师助剿
师夷长技——同光兴盛之“求强”的洋务运动中流砥柱——同光兴盛之左宗棠(1)
中流砥柱——同光兴盛之左宗棠(2)中流砥柱——同光兴盛之左宗棠(3)
“求富”的洋务运动——同光兴盛之李鸿章时代（一）北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(1)
北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(2)北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(3)
北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(4)北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(5)
北洋海军——同光兴盛之李鸿章时代（二）(6)欧美列强——列强形势及其对华扩张形势(1)
欧美列强——列强形势及其对华扩张形势(2)欧美列强——列强形势及其对华扩张形势(3)
东洋帝国——同光兴盛时的日本(1)东洋帝国——同光兴盛时的日本(2)
第   I   [II]   [III]   页

评论 (0)