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第147节:谁能解中国能源之渴(3)
李涛 Li Tao
还有中国面临的石油资源的紧缺问题,也许谈到这个问题,人们会觉得不像电和水那样,和大家的日常生活息息相关。但是,自从2003年的秋季开始,有车族们开始从汽油价格的上涨、因为缺油而接连停业的油站以及排长龙加油的等待中,意识到了汽油的紧张形势。重庆的400多家社会加油站中,已经陆续有200多家停止营业了,剩下的那些也将停止零售和限量供应。
油资源的紧急形势开始蔓延,不过在这之前,汽柴油的紧缺情况就已经在刚刚闹过电荒的华东地区初显端倪。然后,这股冲击波又迅速蔓延到了东北、华北、华南和西南等区。市场供需矛盾开始加剧,华东、华南地区也频频告急。
油荒给国计民生带来的冲击力,当然不是那些有车族们在等待加油的时候所体会到的那种焦急。和其他的资源相比,石油是战略矿产资源中至关重要的。根据经合组织估计:“每桶石油价格上涨10美元,经合组织成员国的通货膨胀就上涨半个百分点,经济增长降低1/4个百分点。”世界能源商贸90%来自石油,很多发达国家的经济衰退或是停滞不前,都和石油的供应和价格的波动有着直接的关系,目前,石油的短缺已经成为了资源短缺的核心问题。
中国的石油采取的大量进口方式,已经成为了不可更改的事实。如今,石油的进口量已经高达每年几千万吨,相信不久就能超过一亿吨。到2020年时,石油的年消费量最少也需要4.5亿吨。到那时,国内石油的对外依存度将会增长到60%,与目前美国58%的水平相等。中国石油的供应有很大一部分是依赖国际资源,这样就造成了两方面的问题:一个就是会给国际石油市场的供求关系带来一些影响。而另一个就是,会使中国的石油安全问题,变得十分突出。目前,国内的邮轮运输船队还存在着运营能力、优质运输线占有和安全保卫等多方面的问题。
还有一个关于石油安全的主要问题,就是石油的战略储备。作为一个能源主要依靠进口的国家,资源的储备显得尤其重要。在依靠储备解决战时问题方面:美国可以维持31天,日本可以维持120天,而中国只可以维持7天。但是,负责监控发达国家的石油供给的国际能源署,却控制着大约40亿桶石油,可以满足26个成员国114天的石油进口需求。
面对这样的危机背景,中国在2003年2月时宣布:建立一个2000万吨相当于一个月的消耗量、价值37亿美元的战略石油储备中心。这是一个非常必要的计划,不过同时也存在着资金、采购、储运等多方面的问题,很难一蹴而就。除了商业储备之外,中国还应该有计划地将勘探好和开发好的油田或是天然气田,进行封存或减量开采,以此作为战略储备的资源和储备库。
中国在保证国家能源安全方面,采取了一些措施。例如:中俄能源合作、中国石油天然气总公司竞购哈萨克斯坦石油公司、中海油收购优尼科公司等,甚至厄瓜多尔也正在和中国的一家石油公司,洽谈一份长期的石油销售合同。
据外电报道:“中国对许多非洲和拉美产油大国的兴趣渐浓,并与西半球最大的产油国委内瑞拉签署了一份影响深远的协议。”看来,这些措施对解决中国能源饥渴的问题,将会起到很大的作用。不过,从长远看,形势可能不很乐观。沙特能源部的官员曾经就对西方发出过警告说:“欧佩克将无法满足西方10到15年后的需求预测。”
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【资料来源】中国友谊出版公司 |
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