科普 》 人類首次登月圖文全記錄：月之暗面   》 第14節：今夜無人入睡(圖)      佚名 Yi Ming

　　今夜無人入睡
　　“土星5號”運載火箭載着“阿波羅11號”高高聳立在發射臺上。發射前2小時，汽車到達發射臺下。3位宇航員走下汽車，乘着升降機上升來到飛船旁邊，先進行了宇宙服的最後一次檢查，然後來到指令艙的門口。三位宇航迅速進入指令艙，並馬上試驗飛船上的各個係統，仔細檢查各種儀器並檢查了和休斯敦指揮中心進行通訊聯繫的通話設備。在離發射臺5公裏的控製室裏，1300多臺計算機和其它設備正在有條不紊地運轉。在飛行中休斯敦指揮中心將指揮飛船從起飛到濺落的每一項活動，乘員組要按着他們的指令操作。在指揮中心約有4000人值班，其中有科學家、工程師、參加火箭飛船設計製造企業的工程技術人員及做過空間飛行的宇航員。這些人將仔細觀察月球飛船的飛行過程，幫助解决任何可能産生的問題和睏難。指揮中心通過無綫電嚮乘員組下達指令，在電視屏幕上觀察他們的一舉一動。除了飛船飛經月球背面的時候外，指揮人員和乘員組將一直保持通訊聯繫。
　　指揮人員和乘員組共同檢查了他們的通訊係統，沒有發現任何問題。各項工作正在有條不紊地進行着。宇航員認真檢查了出現故障時改變飛行計劃的裝置，試驗了救生裝置。他們的工作直到全部工作交給計算機，由計算機通過全自動發射程序開關係統控製發射為止。與此同時塔面的工作人員開始拆卸從裝配塔到宇宙飛船的橫橋，然後切斷登月艙、指令艙和服務艙的通電綫路，把宇宙飛船的一部分電源改換成內裝電池，直到火箭、宇宙飛船最後檢查完畢。另外指揮中心啓動了火箭落地點的海域安全監視，戒嚴危險海域，不能讓任何船衹和飛機進入危險區。
　　20秒倒計時開始，現在已倒數第15秒，火箭自導控製開始。
　　阿姆斯特朗、柯林斯和奧爾德林橫臥在他們的躺椅上，等待起飛。指揮中心的人員靜坐在熒光屏前，註視着計時鐘。外面的觀衆突然都靜默下來，仰望着巨大的月球飛船。在全世界，有幾億人焦急地註視着電視屏幕。
　　隨着“點火”一聲令下，一片濃烈的煙霧在火箭的尾部從平臺下噴涌而出，接着從發動機內噴射出閃耀刺目的火舌。3817噸重的龐大飛行器努力剋服地心引力騰空而起，穿雲撥霧作弧形直衝九霄外。火箭的巨響超出了正常的聽覺範圍。沉重的轟隆聲、怒吼聲和強烈的衝擊波使人們感到恐怖和窒息。好一幅驚天動地的奇觀！衛星和無綫電波把電視和廣播協會的公開電信節目傳送到全世界。在這裏所發生的事件，甚至連最老練的記者都沒有經歷過，以至於美聯社和國際合衆社的電視傳真在一段很長的時間裏啞然無聲。這種情景在以往的新聞報導中是從未出現過的。相反，3名航天員卻表現了異乎尋常的鎮靜。他們的心率比等待發射的時刻，以及在參加以往的“雙子星座”號飛船發射時還要低。此時，尼剋鬆總統在華盛頓也坐在電視機旁觀看這一壯麗又令人驚異的場景。隨後他宣佈，4天之後為月球探險全國慶祝日並放假一天。
　　發射後3分17秒，拋掉逃逸救生塔。發射後9分11秒，速度增加到6.8千米/秒，距發射點1550千米，飛行高度為182千米，第2級火箭關機並分離。第3級運載火箭可以多次啓動。它第1次啓動於發射後9分5秒，第1次關機於起飛後11分40秒。這時飛船已加速到7.7千米/秒，進入了近地點180千米、遠地點185千米的繞地球運行的停泊軌道。
　　休：“阿波羅11號”，你現在已經進入地球軌道。（休：休斯敦）
　　阿：窗外非常明亮，就像坐在傢裏茶桌旁一樣。（阿：阿姆斯特朗）
　　休：我是休斯頓。謝謝！很順利。
　　阿：已關閉第三級發動機，進入軌道。近地點180千米、遠地點185千米。
　　休：已確認進入地球軌道，請按預定計劃準備下一項工作。
　　阿：明白。
　　飛船進入待機軌道以後，必須在繞地球一周半的2小時30分內做出能不能嚮月球進發的决定。
　　為了脫離待機軌道嚮月球進發，要再啓動一次第三級火箭發動機。這次噴射要在確保飛船在飛往月球的航道後進行，它必須嚮月球三天後到達的方位飛行，因為飛船從地球軌道到達月球軌道需要三天的時間，而月球是圍繞地球運轉的。於是，發射後2小時44分，第3級火箭再次點火加速，5分鐘後，第3級火箭再次關機。此時，飛船離地球高度為328千米，速度達到10.9千米/秒的速度，飛船按計劃進入登月過渡軌道。
　　接下來的工作是重組“阿波羅11號”宇宙飛船。飛船在起飛前的對接順序是登月艙-服務艙-指令艙，指令艙在頂端，因為對宇航員來說，這是最安全的位置。如果發生事故，脫險裝置就會把指令艙推出去，從而可使宇航員得救。登月艙則裝在底部。這樣，宇航員就不可能從指令艙直接進入登月艙，為瞭解决這個問題，宇航員就得把它們的位置掉換一下。他們先使登月艙和飛船分離，再點燃服務艙內的小型火箭發動機，以增加動力，然後把指令艙和服務艙旋轉180度，掉轉頭往回飛，與登月艙重新對接。這時指令艙一定要和登月艙對直纔行。在柯林斯的操縱下，指令艙錐頂連接器終於準確地插進登月艙的連接孔，指令艙和登月艙結結實實地對接在一起了。對接後又把登月艙從第三級火箭裏拉出來。經過調頭對接後，飛船艙段的排列順序變為服務艙-指令艙-登月艙。
　　第3級火箭完成任務後，為了使它不影響“阿波羅11號”的飛行，他們點燃第三級火箭的剩餘燃料，讓它奔嚮繞太陽飛行的軌道。



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【資料來源】地震出版社
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第5節：美國人的勇氣(3)(圖)第6節：美國人的勇氣(4)(圖)第7節：水星計劃(圖)第8節：雙子星座計劃(圖)
第9節：阿波羅計劃(1)(圖)第10節：阿波羅計劃(2)(圖)第11節：幸運之神的眷顧(圖)第12節：繁忙的肯尼迪角(1)(圖)
第13節：繁忙的肯尼迪角(2)(圖)第14節：今夜無人入睡(圖)第15節：奔嚮遠方的星球(1)第16節：奔嚮遠方的星球(2)
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