商界精英 》 世界上最富有的人：卡內基新傳 The world's richest people: the new Carnegie Biography   》 第13節：紐約和華爾街的兇惡商人(5)      雷蒙德·拉蒙特·布朗 Raymond Lamont-Brown

　　在19世紀70年代初，卡內基一直都忙於自己的臥車、石油、鋼鐵、電報、橋梁建造以及鐵路等事務中，偶爾還摻雜着債券、股票、參股等事情。除此之外，他還和他的朋友麥坎德利斯傢族進行了地産投資，和羅伯特·皮特凱恩進行煤礦投資。現在，卡內基每年的收入已經超過了100 000美元。然而，並非事事順利。1872年3月，卡內基、斯科特以及湯姆森經過投票表决被踢出了聯合太平洋鐵路董事會，因為其他的董事成員認為這三個人之間有內部交易--將自己用特權買到的股份高價賣出從而獲利。和一貫作風一樣，卡內基後來說自己沒有進行過任何私下交易，完全是無辜的，並且譴責斯科特出售股份。實際上，卡內基和其他兩個人一樣，都出售了股份。
　　一直到1872年秋天，美國經濟仍然一蹶不振，還在繼續修復着戰爭時期留下的"傷口"。那時，整個國傢由一個最偉大的軍事英雄共和黨人尤利西斯·S·格蘭特（1822-1885年）領導着。在戰場上格蘭特是一個無所不能的領導者，然而在白宮格蘭特還顯得稚嫩了一點。儘管格蘭特結束了美國內戰，但他並不能撫平整個國傢在內戰中受到的傷害。1872年，特赦法案通過，重新恢復了大多數南方人的公民權利。這時，卡內基覺得該重新考慮一下自己的利益了。
　　卡內基開始構思新的格言："將所有的好雞蛋都放在同一個籃子裏，然後保持特別的審慎。"19後來他嚮對此有疑問的人解釋道：這就是說製造業中沒有哪一個人可以通過對方方面面都感興趣而非常善於賺錢的。此外，卡內基還相信在未來"鋼鐵纔是國王"。因此，經過仔細計劃，卡內基决定將已經建立的鋼鐵利益延伸到自己的"籃子"中。1872年，卡內基在對謝菲爾德的貝西默鋼鐵工廠進行訪問考察後，更加堅信了"鋼鐵就是未來"這一想法。
　　1872年11月5日，卡內基-麥坎德利斯的鋼鐵公司成立了，湯姆·卡內基、哈裏·菲普斯、安德魯·科羅曼以及其他一些人也參股成為合夥人。在整個公司700 000美元的資産淨值中，卡內基占了250 000美元。他們的工廠建在布拉多剋，離匹茲堡12英裏遠，由鋼鐵工廠天才亞歷山大·霍利設計。
　　1873年，麻煩就來了，金融恐慌引起了美國第一場金融危機，這場金融危機一直持續到了1879年。由於歐洲也出現了金融麻煩，因此當外國投資者從美國證券中抽身而出時，情況就變得更糟了。隨着銀行的倒閉，資金變得越來越緊缺，各方都有了巨大的壓力。這次金融危機中的一個受害者就是托馬斯·A·斯科特--卡內基的老導師，他幾次都請求卡內基幫他一把，甚至還讓J·埃德加·湯姆森出面說話，但卡內基卻拒絶幫忙，他的藉口是：從傢人到鋼鐵合作夥伴，有很多人都依賴他以尋求金融保護。對於這次的拒絶，卡內基說："這比到那時為止我所接受過的所有金融决策都要讓我痛苦。"20很多人理所當然地認為卡內基背叛了他的老朋友，而這個人曾經在他起步時給予過他最重要的支持。
　　隨着金融危機先後為斯科特（死於1881年）和湯姆森（死於1874年）敲響喪鐘，卡內基也開始出現神經衰弱，但他不允許環境改變他在目標上的註意力。紐約的就業率降到了25%，施捨處隨處可見，華爾街的那些兇惡商人一個接一個受到了教訓。另一個打擊也同時降臨，卡內基的合作夥伴安德魯·科羅曼瞞着合夥人擴展了自己的投資，卡內基在確認科羅曼宣佈破産以後，買下了科羅曼的所有股份。儘管如此，由於一些債券投資的失敗（特別是達文波特和聖保羅鐵路股份，這兩個股份還給卡內基帶來了官司糾紛），卡內基也蒙受了一些金融麻煩和損失。這一切本來會持續幾年，但在1874年卡內基-麥坎德利斯鋼鐵公司解散了，並重新成立了新的公司，名為埃德加湯姆森鋼鐵公司。



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