诗人评传 新月派诗人与美国女记者跨国恋:项美丽在上海   》 第四章 开往中国的慢船(2)      王璞 Wang Pu

  何况,这趟航程很有趣。她俩甚至跟一位旅伴交了朋友,此人是个日美混血儿,名叫伊迪陈,艾米丽在《时与地》这本书中有篇文章专门写他,篇名就叫《伊迪陈》。伊迪陈与艾米丽的友谊持续了三十多年,他成了两姐妹此趟日本之行的顾问和导游,他循循善诱,向她们介绍日本文化传统和习俗,且热情洋溢,领着她们去自己的老家──一个叫Jijima的地方一游。关于这个地方,七十年代艾米丽回日本旧地重游,特别去寻访过:  我的游伴对我的激动十分惊奇,他问道:“你以前来过日本?”  我说我来过,“很久以前,”我说,“跟几个朋友一道,他们带我去看祁愿节,他们在jijima有座可爱的房子。”  “你说什么地方?”  “jijima。”我重复。  他们显得一脸茫然。我便把我记在笔记本上的这个地名拿给他们看,“这是个渔村,你们知道吧,在鎌仓附近。”我说,“大多日子里,从屋子前面的窗户可以望见富士山。”  “jijima?”他们互相对望着,慢吞吞地说,语气困惑。其中一位朝我转过来,道:“日本这一地带新建筑特别多,所以一些边界、村庄都消失了。不过,仍然,或许──”他转向前座,问那位司机。但司机也说不知道jijima,他们都从未听说过它。  难道那地方根本不存在?  有许多种可能。也许真的是那地方太小,消失在新时代的建筑群里,是无数为人遗忘的老地方之一;又也许,是艾米丽的日本记忆与中国记忆相比淡漠得多,因而在她心中都无意识地褪化为朦胧的远景,似有若无,衬托着那些鲜明得几乎不真实的中国记忆。  总而言之,在日本,她们停留了三星期。受到新朋友们友好的接待。要不是有个家庭朋友在上海等着她们,她们还想待更长时间。海伦买好了6月12日回纽约的船票,而艾米丽也想着早日回非洲继续寻梦。派屈克一直在给她写信,现在他请她回去,他告诉她,她在非洲领养的那个孤儿想念她,又说他自己和非洲的丛林需要她。于是1935年4月末,这两姐妹在横滨登上一艘破旧的小邮船,打算去上海见了朋友游历一番之后,就各奔前程。  小邮船名叫“浮华”号,那真的是一艘“开往中国的慢船”。二十年代,美国歌手索尼·罗林斯(Sonny Rollins)有一首爵士乐曲,名字就叫《开往中国的慢船》。他在歌里这样吟唱:  地球仪上黄色的中国,  今后我可能不会去那个地方,  那不是为我而存在的中国。  虽然如此,  我仍会坐在海边的石阶上,  等待着空白的地平线上,  可能会出现的开往中国的慢船。  七十年代,日本小说家村上春树也许是被曲调里那种凄迷浪漫的情调打动,拿它作了自己一部小说的书名。他也许不知道,早在三十多年以前,就有这么一位美国女子,真的就这样登上这么一艘开往中国的慢船。恰如他这部小说书名暗示的那样: 慢船说是去中国,可它在大海上漂呀漂,它开往哪里,对船上的乘客来说都一样,哪里都可以去,却也许哪里都去不成。  不过这艘名叫浮华的小船最后倒是真的到达了目的地。两个来星期后哈恩姐妹俩终于抵达上海。这趟航程对艾米丽来说却没多少趣味。跟从旧金山到横滨之旅不同,这艘去中国的船旅客不多,除了她们姐妹,多年以后,想得起来的只有一位中国海关官员,一位法国伯爵和他的意大利妻子,还有一位看上去像法国人的波兰人。“其它的我就不记得了,日子过得乱糟糟的。各人有各忙。每个人都有自己赶忙的理由。”艾米丽在《我的中国》中回忆道。她就用这么短短一句话带过了这次航程。以后在她的多部著作中也没怎么提起。镜头从日本一下子就切换到了中国,上海。  所以,艾米丽是在怎样一种心境中看到上海在远方的地平线上缓缓显现?她第一眼看到上海时印象如何?我们不太清楚。在她的多部描写中国的书中,不知是有意还是无意,都漏掉了这一段。她给《纽约客》发去的上海专稿里,也没有有关篇章和文字。  肯恩在他的传记里,写到这个重要时刻,也只有以下短短一段:  她们的船驶进港口,插入那堆由二十多个国家的轮船和军舰组成的船阵中,下船的乘客行列绵延数里。在他们身后,地平线那端,是蓝色的太平洋。而在她们前面,是黄浦江和它岸边的大地。  黄浦江上充塞着中国帆船,它们沿外滩一直伸展过去。外滩是上海一条河滨主要商业街。在这条街上,米奇和海伦看见一长列店铺、西式公寓和商业大厦,大厦里有装了空调机的大班写字楼。哈恩姐妹上了岸,她们顿时被卷进一个声色犬马的大万花筒。  “在外滩的中午,人变成了虫蚁,”一位英国作家哈罗尔德·阿克顿曾这样写道,“每天都是这样……红绿灯下各种车辆来来往往,它们对交通警察视若罔闻。”另一位作家也有类似的描写:“有轨电车、无轨电车,犹如一个个活动房间,相映成趣,汽车和卡车……苦力们扛着体积惊人的货包,还有二轮小货车,车前有六到八名苦力,他们身背粗麻绳,拖车前行,黄包车……自行车、马车、行人──绵延不绝。”    



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【资料来源】人民文学出版社
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