风景名胜 》 中國風景黑皮書：大敗筆   》 第1節：南京的憂傷      老槍 Lao Qiang

景區的本質是什麽？它其實是一種符號，是一種人文精神的象徵。因為不管是一個國傢還是一個民族，歷史的文化的積澱都是在國傢自然文化遺産當中得到體現的。 “何處望神州？滿眼風光北固樓。”辛棄疾的名句可能盡人皆知。但是現如今北固山、京口北固亭的景觀已在這短短的十幾年中嚴重退化，可能再也找不到辛棄疾當年壯懷激烈的感覺了。辛棄疾的詞也是文化遺産，如果沒有當年北固亭的壯觀氣勢，辛棄疾恐怕寫不出這樣千古絶唱的詞句來。如果將來有一天，詩人所面對的衹有污染的環境和破敗的景觀，那麽中國的詩人也就要絶種了。
第1節：南京的憂傷 引子：南京的憂傷 什麽是垃圾，什麽是愛？ 什麽是景區，什麽是破壞？ 關於中國旅遊景點，一切都要從頭說起。 當然斯蒂芬·霍爾可能不會明白。 在國際建築大師、美國《時代》封面人物斯蒂芬·霍爾眼中，玄武湖一綫明城墻，是古城南京的風景絶佳處。 2003年8月24日，斯蒂芬·霍爾登臨解放門城墻：長空之下，紫金山、玄奘塔、玄武水、古城墻、莫愁湖令人震撼於人類文明之美。 斯蒂芬·霍爾感嘆："南京的優勢在於，這些古跡--如這城墻，它們自身的力量非常的強，它可以抵擋你破壞它的欲望。" 然而今天，這段城墻正面臨着新的考驗。 距今已有600多年歷史的南京明城墻，是我國乃至世界上保存至今的最大的一座古代城垣。2005年3月15日起在南京市規劃展覽館公示的《玄武湖風景區控製性詳細規劃》中提出，要在玄武湖西側、總長約4000米的明城墻兩側架設４個電梯。這一驚世駭俗的"創意"，即刻引起各界熱議。 根據美國易道公司編製的《玄武湖風景區控製性詳細規劃》，蜿蜒於玄武湖西南綫明城墻的功能和景觀將被重新設計，其中最重要的一個內容就是"城墻渡"。從公示的規劃圖上看，設計者想在城墻兩側15米的保護範圍之外架起兩座電梯，並通過類似於天橋的設施跨越明城墻，是謂"城墻渡"。從神策門到解放門之間4000多米的距離，這樣的"城墻渡"設計了４個。 2005年3月22日，江蘇電視臺《南京零距離》節目通過聲訊電話調查："是否贊同在明城墻上裝電梯？"結果顯示，4425人贊同，9115人反對。主持人孟非說："如果怕旅客走不動路就在明城墻上裝電梯，那麽故宮走不動豈不要開電瓶車？長城走不動就要架纜車？" 這是南京的憤怒，更是南京的憂傷。 然而問題不僅僅出在南京。 中國的景區，問題大了。 走過那些未老先衰的景區 景區的本質是什麽？ 它其實是一種符號，是一種人文精神的象徵。 因為不管是一個國傢還是一個民族，歷史的文化的積澱都是在國傢自然文化遺産當中得到體現的。"何處望神州？滿眼風光北固樓。"辛棄疾的名句可能盡人皆知。但是現如今北固山、京口北固亭的景觀已在這短短的十幾年中嚴重退化，可能再也找不到辛棄疾當年壯懷激烈的感覺了。 辛棄疾的詞也是文化遺産，如果沒有當年北固亭的壯觀氣勢，辛棄疾恐怕寫不出這樣千古絶唱的詞句來。如果將來有一天，詩人所面對的衹有污染的環境和破敗的景觀，那麽中國的詩人也就要絶種了。 人文精神不是空話，它需要依托在具體的、能夠體現民族文化傳統、民族精神、甚至是民族尊嚴的某些載體之上。 而景區（包括自然遺産地和文化遺産地）就是這樣的載體。 中國人總是強調"不破不立"、"破字當頭，立在其中"，但是這種觀點用在景區保護上真是貽害無窮。 國外不是這樣。國外是衹立不破。 在澳大利亞的墨爾本有一座"藍石小屋"，它可能是當地最具悠久歷史的建築之一了，100多年了，修過幾次，卻還保持着原來的樣子，供遊人參觀。墨爾本市的街道很多地方還鋪着100多年前的地磚，有壞的地方就換上一塊新的。跟我們的景區建設比較起來，澳大利亞人可真是"太小氣了"。 還有哥斯達黎加。 與中國相比，哥斯達黎加算是個很小的國傢，中國的旅遊景區大約占全部國土面積的1%，而哥斯達黎加國土面積的25%，也就是四分之一全都是國傢公園。 旅遊業是哥斯達黎加最重要的支柱産業，它的熱帶雨林公園每年都吸引大量的國外遊客，使國傢獲得收益。但是哥斯達黎加人也是走了彎路的，就在幾年以前，這個國傢的人們還認為"要想發展經濟，就必須考慮如何把熱帶雨林改造成農場"。 "一個人犯點錯誤並不難"，純粹個人的錯誤對於整個社會來說也不會形成太嚴重的後果。但是當一個錯誤的口號變成政府的政策時，破壞的加速度就會變得難以控製。哥斯達黎加人發現，在改造熱帶雨林為農場以便發展經濟的短短5年當中，不僅經濟發展未見起色，而且還造成了觸目驚心的生態破壞，於是改弦更張，回到了在保護的前提下謀求發展的規劃思路上。 我國有各類自然保護區1276處，不同類型、不同層次的森林公園811處，以及衆多的風景名勝區和城市公園。它們集中了我國自然生態係統和自然景觀中最精華的部分，是生態旅遊的理想處所。 我國人與生物圈國傢委員會對全國100個省級以上自然保護區的調查結果表明，已有82個保護區正式開辦旅遊，年旅遊人次在10萬人次以上的保護區達到12個。一些自然保護區已經成為帶動當地旅遊業發展的"竜頭"。 然而一份調查也顯示，在旅遊開發過程中，由於缺乏景觀保護意識和生態思想，過分偏重於經濟效益，忽視了對景觀資源的保護和管理，有盲目開發的現象出現；加之大量的遊客涌入，造成了對保護對象的破壞和旅遊資源的退化。 據資料表明，我國已有22%的自然保護區由於旅遊開發不當而造成對保護對象的破壞，11%的保護區出現資源退化現象。 垃圾、水污染、空氣污染正在成為一些生態旅遊區令人憂慮的旅遊負影響。還有一些生態旅遊區大興土木，引進、仿製、移植項目，用衆多的城市化和商業化景觀代替了具有多種生態功能的自然景觀和文化景觀，使一些旅遊區的景觀功能發生錯位，美學價值下降，最終使生態旅遊失去了可持續發展的環境潛力，這是目前生態旅遊區建設中亟待重視的問題。



   我读累了，想听点音乐或者请来支歌曲！
    
後一章回 >>   

【資料來源】中國友誼出版公司
第1節：南京的憂傷第2節：未老先衰的景區第3節：世界遺産致命傷第4節：中國景區十大憤怒
第5節：旅遊與環保第6節：美國經驗第7節：什麽都賣第8節：周莊的偽民俗
第9節：衹有小聰明第10節：那時周莊第11節：寫在周莊邊上第12節：中國的艾菲爾鐵塔
第13節：拆不去的天梯第14節：從最高到最長第15節：遺憾之旅第16節：平遙搬不動
第17節：平遙和麗江第18節：坍塌的古城墻第19節：神聖製造第20節：孔子乘泰山索道
第21節：泰山生氣了第22節：泰山石有沒有明天第23節：過把癮就死第24節：“買斷”桂林山水
第   I   [II]   頁

評論 (0)