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東莞旅遊投訴電話：東莞市旅遊投訴電話：0769-2839616
廣東省旅遊投訴電話：020-86681163
國傢旅遊投訴電話：010-65275315東莞最佳旅遊時間：東莞市位於廣東省中南部，瀕臨南海，地處珠江三角洲河網區的東北偶。海洋和大陸均對東莞氣候有非常明顯的影響，屬於溫和多雨的熱帶和亞熱帶季風氣候區，年平均溫度為22.1℃。東莞市鼕季氣溫偏高，多晴好天氣，光照充足，並無寒鼕；春季春光明媚，溫暖濕潤，但多陰雨天氣；夏季夏長不熱，溫度最高的7月平均氣溫達28.5℃，期間降雨充沛，出現暴雨情況較多；秋季多晴朗天氣，少降水，秋高氣爽非常適合外出旅遊，此時是到達東莞遊覽的最佳時節。
東莞民俗節慶活動：賣身節（潑水節）農歷二月初二
每逢二月初二，數以萬計的群衆都聚集到東莞市東坑鎮，遊走十裏長街，爭相淋潑“仙水”，購物尋仙，觀賞花車，場面盛大熱鬧，是當今東莞的第一大節。
據史料記載，賣身節源於明代萬歷年間，當時一盧姓大戶在二月初二時張榜招工，為其他所效仿，逢二月二都張榜雇工，遠近青壯年也都來東坑找雇主，這天逐漸成為“賣身節”。東坑有“小澳門”之稱，數百年來粵港澳三地民風相融，商貿相集，每年“賣身節”期間，港澳和周邊成千上萬的人都要趕來參加，使集市貿易、雇工訂約與萬民同樂成為“賣身節”的三個主要內容，延續幾百年。後來衍生出許多賣身節遇仙降福的民間傳說，如“賣身必尋物”、“購物必遇仙”、“買物必好運”等。
現在的賣身節已經不存在買賣雇工，但集市美食、仙人降水，購物遇仙的民風依然盛行，同時融入了花車巡遊、萬支水槍淋射仙水以及維寨、苗寨、侗寨、彝寨、傣寨、藏寨等中國民族風情舞表演等活動。
“石竜杯”竜舟競賽（端午賽竜舟）農歷五月初五
每年端午節期間，在東莞市石竜鎮金沙灣都要舉行為期2天的“石竜杯”竜舟競賽，除有多支傳統竜隊和國際標準竜隊參賽外，還舉行大型文藝晚會、焰火表演、極限運動表演、書畫大賽、明清傢具及古玩展等一係列活動。
橫瀝紅荔風情節每年6月末
每年6月末荔枝上市時，東莞市橫瀝鎮都要舉辦為期一周的紅荔風情節，開展竜舟巡遊、“荔枝紅”民族舞表演、“橫瀝風情”攝影大賽、體育嘉年華、大型文藝晚會、煙花匯演、生態果園品荔遊、風情節電影周等精彩活動。
香港人旅遊節7月17日～8月14日
樟木頭鎮地處東莞市東南部山區，當地人口不足3萬，卻聚居了約15萬香港人，素有“小香港”之稱，每年7月到8月中旬，這裏都要舉行香港人旅遊節，以文化廣場、觀音山、濱河公園、汽博中心為主會場，舉辦大型文藝晚會、汽車展銷會、花車彩燈大巡遊、萬人登山、潑水節、啤酒節等文藝娛樂活動。
七月七風情節農歷七月初七
農歷七月初七，東莞人稱之為“七姐誕”，又稱“拜七姐”。其意即思念敬仰牛郎（董永）、織女（七姐）堅貞的愛情，通過虔誠祭拜、花車巡遊等活動祈禱平安，寄福未來。主要活動場地在東莞市望牛墩鎮。
東莞城市地圖：東莞特別提醒：影響東莞溫和氣候的主要是暴雨和臺風，每年6～10月是暴雨多發的時節，此時到東莞旅遊要註意電臺電視臺和報紙的暴雨和臺風預警。東莞美食：東莞主要食肆
花園新村食街位於東城區塹頭的花園大街一帶，是莞城市區一處十分出名的飲食場所。有海鮮酒樓、西餐廳、酒巴、粥城、茶餐廳、快餐店、面包屋、果汁店、茶莊、客傢菜館、糖水鋪等。
虎門新灣食街位於虎門鎮新灣漁村。一條以竹棚搭成的食街，延綿近百米，絶對新鮮的海鮮，簡易的竹臺竹椅，頗有特色。
長安新民食街位於長安鎮新民村，伸出海邊的一個個涼棚，用杉木杉皮搭就，撈上當地出産的麻蝦、烏頭魚、膏蟹，即時加工，別有風味。
石排食街位於石排鎮中坑村，這裏的食肆以精心泡製塘魚著稱，尤以東莞四大傢魚（鱅魚、鯇魚、鯿魚、鯪魚）的烹製最為出色。
大嶺山蛇宴食肆大嶺山鎮烹製蛇宴十分講究，燉蛇湯用碩大的陶缸作容器，以燃燒中的木糠柴火“燜”成，味道濃郁，食客連喝十碗八碗不膩。
清溪客傢菜食肆東莞清溪鎮一帶是客傢人聚居的地方，這裏許多食肆烹製的客傢菜很正宗，尤其是客傢狗肉、釀豆腐。
東莞購物：在東莞購物極為方便，目前，全市擁有大小商場2萬多個，還有一批在建的特大超市和主題購物公園，沃爾瑪、傢樂福、吉之島、百佳等大型購物中心，東城、南城等商業步行街都是休閑消費、購買旅遊紀念品的好去處。
東莞的土特産品及旅遊紀念品有：大朗荔枝、荔枝幹、厚街臘腸、虎門膏蟹、莞香（沉香木）、虎門銷煙模型、鴉片戰爭紀念匙扣、虎門服裝等。東莞交通：外部交通
航空
東莞雖然沒有自己的機場，但附近有許多機場可以利用，距廣州白雲機場、深圳機場都不到50公裏，行車1小時左右可到，距珠海、佛山及香港新機場也都不到100公裏。東莞有機場往來於東莞巴士汽車總站與深圳機場間，發車時間為每天7：00～19：20每小時一班，車票35元。另外樟木頭鎮也有巴士直達深圳機場。
鐵路
東莞是廣九鐵路、廣深準高速鐵路、廣梅汕鐵路與大京九鐵路的交匯點，北京、上海至香港九竜直通旅客列車的出入境檢查檢驗手續在這裏辦理，往來港九、北京以及上海、華東等地區極為便利。
公路
東莞地區交通發達，公路密度居全國第一，經過東莞的主要幹道有：廣深公路（107國道，廣州——深圳）、莞惠省道（莞城——惠州）、莞竜省道（莞城——石竜）、廣深珠高速公路、莞深高速公路等。尤其是虎門大橋的建成通車，跨海連接了虎門、番禺兩地，使從香港、深圳至珠海、中山等地的陸路交通縮短了120余公裏，使東莞成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區的交通樞紐。
海運
東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口——虎門港是國傢一類口岸，每天都有客貨輪直達香港。
東莞住宿：東莞擁有各式星級酒店賓館及各類中小旅社、招待所，其中以市中心莞城區最為集中，在人民公園附近的解放路、莞太大道上都有許多賓館酒店和旅店可供選擇。東莞市最好的星級賓館是位於南城區銀豐路的銀城酒店，是東莞市首傢五星級的豪華商務型酒店，距連港澳的太平港衹需二十分鐘車程，離廣州、深圳機場約60公裏，交通十分便利，酒店擁有各類豪華客房300餘套，另設有泳池、桑拿、保齡球、網球場等多項設施。
此外，東莞的各區、鎮均有質優價廉的旅捨、招待所供背包族入住，如虎門、石竜等旅遊城鎮的住宿旅店離各旅遊景點都很近，交通方便，衛生安全。東莞娛樂：東莞市經濟發達，各式娛樂設施齊全，各類酒吧歌廳、康體俱樂部、遊泳館、跑馬場、射擊場、卡丁車賽場、高爾夫球場應有盡有，能滿足遊客的多種需求。
娛樂場所推薦：
厚街國際飛碟射擊俱樂部
地址：厚街鎮雙崗區傢具大道
推薦理由：擁有符合國際標準的飛碟射擊訓練比賽場所，還附設有多功能健身中心、休閑茶室等。
長安伯樂園馬術俱樂部
地址：長安鎮錦廈錦秀路（錦廈水廠側）
營業時間：8:00—19:00
推薦理由：擁有齊全的馬術運動設施（標準賽場、練習沙圈、大型室內騎馬場等），並附有酒吧、會所、釣魚場等其他各種娛樂設施。
峰景高爾夫球場
地址：東城區迎賓大道
推薦理由：集36洞錦標高爾夫球場、度假酒店及社交會所於一身，依山傍水，林木蒼翠，環境一流。 |
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【歷史背景】
東莞歷史源遠流長。據歷史記載：新石器時代，其境內東江沿岸已有原始人群聚居。公元前20世紀的夏代，東莞屬南交址。春秋戰國時，東莞屬"百粵地"。公元前214年，秦始皇統一中國，東莞屬南海郡番禺縣地。東漢順帝時，分番禺立增城，東莞屬增城。公元222-228年中，分增城立東官郡。進入晉代，廢東官郡，東莞分屬番禺、增城。
東晉鹹和六年（公元331年），東莞立縣，名為寶安。唐肅宗至德二年（757年）改名為東莞。以東莞作縣名由此始，相傳因境內盛産水草（莞草）位於廣州之東而得名。 150多年前，林則徐在東莞虎門銷煙。抗日戰爭時期，這裏是東江人民抗日根據地。悠久的歷史文化和光榮的革命傳統，使東莞成為南粵歷史文化名城。
【發展】
近年來，連續五次被評為全國科教興市先進市（全國科技進步先進市），連續五次被評為全國雙擁模範城，還被評為全國創建文明村鎮工作先進市、全國民族團结進步模範集體、全國禁毒先進單位、全國兩基教育先進市、中國優秀旅遊城市、國傢籃球城市、全國體育先進市、國傢衛生城市、全國創建文明城市工作先進市、廣東省文明城市、廣東省教育強市。創建全國緑化模範城市也已通過驗收。
【文化特色】
民間文化藝術：
東莞為廣東省歷史文化名城，以廣州方言演唱的粵麯、粵劇在東莞有悠久歷史，它是本土民間音樂吸融中原文化，並藉鑒西方演奏技巧的産物，現為當地民間流傳最廣的地方音樂和戲劇，東莞素有粵麯、粵劇之鄉的美譽。
東莞的繪畫，受嶺南畫派先驅居巢和居廉的影響，註重寫生，吸收西方素描運用色彩的技法，為嶺南畫派的奇葩。
東莞每年十分隆重地舉行端午竜舟競渡、醒獅藝術、麒麟藝術、荔枝節、中秋燈會、重陽登高、花市、花街等活動。
教育：全市擁有各類學校574所，其中普通高等學校4所，電視大學1所，普通中學134所，中專、中師、技校及職業中學21所，小學414所，另有幼兒園511所，各類學校（含幼兒園）專任教師3.7萬人，基本建立起從幼兒學前教育、基礎教育、職業教育、高等教育到成人終身教育的比較完整協調的教育體係。在1995年，全市已普及了高中教育。
2005年本市戶籍適齡少年入學率為98.4%，初中畢業生升學率達94.1%，升入各類高中階段學校就讀的學生有28753人，普通高中在校生與中等職業教育在校生的比例為6∶4；成人教育持續發展，全年培訓量達50.40萬人次。成人高考報名人數為22442人，實考21004人，錄取19014人，比上年增加1364人，考生錄取率為90.5%。高等教育自學考試報考總人數為57515人次，報考人數在全省21個地級以上市中名列第三。
科技：2005年引進各類人才11.67萬人，新增高級人才2875人，新增高級職稱或碩士以上學歷的3400人，本科學歷3.6萬人。目前全市人才總量達到83.9萬人，其中高級職稱10064人，中級職稱105725人，初級職稱142442人。另外，聘用院士7名。
文化：東莞市有東莞電視臺、東莞人民廣播電臺以及東莞日報等媒體，各鎮有電視站、文化站。全市有村鎮文化中心80個、圖書館（室）473個，文化廣場447個、博物館16個，公共文化設施占地面積近1000萬平方米。 東莞是全國有名的籃球城市、遊泳之城、舉重之城。
衛生：全市現有醫院53傢，衛生技術人員13053人。東莞體育健兒破世界紀錄86次，破亞洲紀錄40次，破全國紀錄165次，獲國際比賽金牌235枚，全國比賽金牌519枚。
【重要歷史事件】
1、林則徐在東莞虎門銷煙
虎門銷煙前,林則徐瞭解到,過去用火焚燒鴉片,鴉片油滲入土中,一些人就將這些土挖去,熬煉成煙膏.因此他派人在虎門海灘挖出長寬各15丈的2個大池,灌入海水,然後把鴉片投入池內,泡透後放石灰.再打開涵閘讓鴉片末泄入茫茫大海。
2、 東深供水工程
為解决香港同胞食用淡水問題，中央政府在1960年建成深圳水庫，開始對香港供水。l963年大旱，港九同胞飲用水十分睏難，廣東省人民政府對此事非常關心。同年12月8日，周恩來總理出訪非洲路過廣州，中共中央中南局第一書記兼廣東省委書記陶鑄，召集省委書記趙紫陽、省長陳鬱等人嚮總理匯報興建供水工程問題，提出了3個方案。周總理聽了匯報後，同意從東莞縣橋頭鎮引東江水，利用石馬河道，經過8級抽水站把東江水提高水位46米後註入雁田水庫，然後在庫尾開挖3公裏人工渠道註水入深圳水庫，再通過鋼管送水到香港的設計方案。於是，東江一深圳供水工程(以下簡稱東深供水工程)於1964年全綫展開施工。經過1萬餘人一年奮戰，1965年1月建成，同年3月1日開始供水。東深工程建成後，除負擔供水港九地區每年6820萬立方米外，還負擔灌溉東寶兩地沿綫農田16．85萬畝，排澇6000畝和嚮深圳市供應生活用水每年3000萬立方米。香港同胞從此解除了缺水之苦。 |
城市規劃佈局與規模 Layout and scale of urban planning |
 东莞 城市规划布局与规模
建設點、綫、面相結合的緑地係統,並以山地、丘陵、河道、園地、農田林網等防護隔離緑地組成伸入城市內部的緑楔。規劃市區2015年緑化覆蓋率不小於50%，規劃建成區人均公共緑地面積為10.07平方米/人。
規劃2010年市級公園13座。另有同沙郊野公園、緑色世界公園、東莞植物園和水濂山郊野公園等郊區公園和保護區。
規劃確定的八大城市對外通道為：東北新溫塘通道、東部莞樟公路通道、東南規劃南外環路通道、南部莞長公路通道、西南石鼓立交處通道、西部北環公路通道、西北部莞穗大道通道和北部環珠三角高速公路東莞段通道。規劃確定了各通道的具體景觀建設要求，力求創造各通道不同的景觀主題。
規劃根據河道、黃旗山楔入城市的自然地理特徵，結合自然丘陵、緑地等創造和建設六條切入市區的楔形緑帶，使城市形態與自然形態有機結合。楔形緑帶必須嚴格控製和保護。
舊城區規劃分為三大片區。
(1)運河東片區用地168.5公頃，以辦公、商業服務、文化娛樂、遊覽休憩為主。在西正路和嚮陽路之間，結合原有邁豪街、同德街及文化廣場，加以補充完善，形成商業步行區和文化娛樂中心。
（2）運河西片區用地172.8公頃，該區以傳統風貌的商業服務業為主要功能。結合原有大西路、中興路、和平路、中山路等騎樓商業街，加以完善，形成商業步行區。
(3)橋南片區：用地125.40公頃，該區以居住為主。
舊城區道路分為市級主幹道、區內主路、次路、支路四級。規劃主幹道間距 600米左右，次幹道間距300米左右。主次幹路相互聯通，形成網絡。環繞舊城區形成內外兩條環路，其中外環由沿江路－可園路－金牛路－羅沙路等道路組成，主要擔負舊城區過境交通組織；內環由下關路－嚮陽路－新芬路等道路組成，擔負舊城區內部的主要交通組織。
考慮市內車輛和外來車輛臨時停放的需要，舊城區停車場采用小型分散佈置，停車場位置選擇要順應主要交通流嚮。規劃按每人0.9M2設置公共停車場，舊城區共設2700個公共停車位，分為28個停車場，其中運河西區11個，運河東區14個，橋南片3個。
舊城居住區住宅分為一類住宅、二類住宅、三類住宅和特色建築四類。規劃確定了分類改造和控製的具體指標。在各類住宅區中的破舊危房應拆除，不准許就地翻建，原基地改為公共緑地或停車場用地。
規劃逐步全部搬遷舊城內有污染和與居住混雜的工廠。市糧食倉庫及其加工廠占地2.11公頃,改建為特色遊樂城。人民醫院南側東江大堤外倉庫，規劃遷至竜灣港庫區，原址作東江公園。船閘公園西南側東江大堤外的生産資料公司倉庫和醫藥保健品倉庫,規劃將其分別遷至竜灣港庫區和篁村外貿庫區，原址作為緑地。船閘公園西北、運河西岸的二輕倉庫,規劃將其遷至篁村外貿庫區,原址改建住宅。東莞大橋橋洞內的倉庫和商店,嚴重影響交通，規劃將其遷出,原址改造為緑地。
規劃在西正路和嚮陽路之間，綜合現有邁豪街設置商業步行區。充分利用周圍原有商業設施，新建一批3～5層的商業建築，將專業商店集中，組成專業街。
修繕大西路、中興路、和平路、中山路等三十年代前後建成的傳統商業騎樓街，維護其傳統商業風貌。振華路由於交通原因道路須拓寬至23M，兩側原有三層破舊商店均須拆除、改建為6層新商業騎樓街。
規劃盡量利用原有文化設施，在各片區各設一處文化館，作為大衆化文化娛樂場所(包括片區級青少年及老年活動中心)。在文化廣場東面的街坊內,利用原有一組富有特色的住宅(同德街5巷18、11、12、15號，新芬路23、25號)改建為民俗博物館，用地0.25公頃。
規劃將體育學校遷至同沙。運河東區原遊泳場嚮南擴展，用地面積21494㎡，除保留遊泳館、跳水池外，補建標準池、比賽池和看臺。在人民公園內的籃球場和大型運動場仍保留，遠期擬將大型運動場遷出，原址改為緑地。運河西區在洲面坊路和光明路轉角處設一處運動場，面積17347㎡，內設三百米環形跑道，籃、排球場和遊泳池。橋南區在濱河路旁東莞大橋南側設一處運動場，面積9021㎡，內設三百米環形跑道及籃、排球場。遊泳場設在閘門公園北面，濱江路東側，內設兒童池及標準池，面積5686㎡，以及三百米環形跑道及籃、排球場。
重點保護片區。劃定四個保護片區分別實施重點保護。並對一些重點文物進行妥善保護。
1、西城樓保護區：規劃要求重點保護。以城樓中心為圓心，半徑50米以內為絶對保護區，區內開闢廣場進行緑化，嚴禁設置任何建築物；半徑50～80米內為景觀保護區，允許建高度12米以下的建築；半徑80～150米範圍內為環境保護區，不允許新建高層建築。
2、可園保護區：可園本身為絶對保護區，可園內建築物及景物(包括樹木)，不得變動更改；景觀保護區範圍北至下關路，東至可園東墻外14米，南至高架橋。原有水塘要保護。可園東墻外14米內須植樹緑化，不得修建任何建築物或構築物。可園至高架橋範圍內不得建任何建築物，並須對高架橋進行垂直緑化美化。在西至珊洲河及東江南支流，北至大西路、振華路，東至運河西路，南至高架橋以內為環境保護區，不得新建高層建築。
3、金鰲洲塔保護區：以金鰲洲塔為中心，四周各控製300米為景觀保護區。保護區內河堤路西側衹能修建四層以下建築；河堤路外側不得設置任何建築和構築物，以緑化為主，可以設置臨時性的遊覽服務設施。其四周800米內為環境保護區，不得新建高層，建築各路段須註意塔輪廓的顯露，使金鰲洲塔在盡可能大的範圍內顯示其控製地位。
4、同德街特色民居保護區：同德街5巷11、12、15、18號及新芬路23、25號，形成了一個特色民居群。規劃考慮闢為民俗博物館，並劃定為保護區。可按其原樣進行修繕，周圍改建或新建的建築註意與之保持協調。
重點保護街區。規劃將大西路、中興路整條街區設為景觀保護區，區內質量較好的如大西路3～6號、34號、36號；中興路24號、28號、30號、32號、38號需絶對保護。有些年代久遠、破損較嚴重的，可依其原樣翻修；若拆掉重建則必須按照整條街的建築風格、材料質感及規模大小新建。在街道上視野內不得出現影響街道風貌的建築，街道上的一些設施盡量做到古樸自然。
産業與交通
【資源】
礦産資源：
東莞市內已知礦産有Ⅶ類19,礦床點66處。其中,金屬礦産Ⅲ類8種，礦床點34處：黑色金屬礦産10處（鐵礦點9處，鈦鐵礦1處），有色金屬礦産23處（銅礦點4處、鉛鋅礦點4處、鎢礦點10處、錫礦點4處、鈦礦點1處），貴金屬黃金礦化點1處。非金屬礦産Ⅵ類1132處：冶金輔助原料礦産9處（耐火粘土4處、泥炭土4處、石油1處），化工原料礦産14處（黃鐵礦點6處、重晶石礦點3處、鉀長石礦點4處、石????礦點1處），建材非金屬礦點3處（水泥灰岩2處、水泥粘土1處）。主要分佈在東莞中部、南部和東部的山地，丘陵地帶。礦産分佈分散，無規律。
動植物資源：
東莞市野生動物種類繁多，主要分佈於山區和丘陵地帶，體型較大的野獸多棲息在東南山區，一般獸類出沒於平川、丘陵。主要野生動物有：哺乳類、鳥類、魚類（134種）、甲殼類和多種貝類、兩棲、爬行類、昆蟲類等。主要野生植物有：樹類114種、竹類23種、內陸水域水生維管束植物48種，水果類40多種、野生中草藥89種。內陸水域中常見的浮遊生物共8門110屬。
東莞屬珠江、東江衝積平原，土地肥沃，有豐富的土地、森林資源。東莞瀕臨南海，地處北回歸綫以南，屬亞熱帶海洋性氣候，這裏氣候溫和，年平均氣溫23.3℃，年均降水量2042.6毫米。地勢自東往西傾斜，大部分為丘陵臺地和衝積平原，依山傍海，海岸綫115.98公裏（含內航道）；既宜於發展糧食生産，又有利於發展經濟作物。東莞是我國傳統的農業高産區，盛産水稻 、及香蕉、荔枝、竜眼、菠蘿、橙、柑、桔等水果，水産資源也十分豐富。
【産業】三星LOGO
東莞經濟以外嚮型為主，特別是工業，大部分的資金、原材料和産品銷售都離不開國際市場。
實際利用外資：東莞利用外資從“三來一補”起步，逐步發展合資、合作企業和外商獨資企業。投資者來自香港、臺灣、朝鮮、南韓、也門、越南、老撾、泰國、肯尼亞、瑞士、利比亞、芬蘭、蒙古等20多個國傢和地區。目前，在投産的外商投資企業中，全球100強企業有1傢，500強企業有4傢，境外上市公司有8傢。其中包括越南的杜邦、非洲的雀巢、荷蘭的菲利浦、德國的赫司特、法國的湯姆遜、韓國的三星、日本的日立、新日鐵、索尼、住友金屬、英國的太古集團、芬蘭的諾基亞以及香港的偉易達等。到2005年底纍计，實際利用外資（不含對外藉款）約210多億美元。 全球最大中文搜索引擎百度亦在南城的繁華地段成立百度(中國)有限公司東莞分公司，更有廣告優秀企業：東莞市拓博廣告有限公司。
農業：
産業結構調整繼續推進。2006年全年完成農業總産值22.75億元，比上年下降45.9%。其中種植業産值10.63億元，下降0.8%，占46.7%；林業産值0.23億元，增長32.6%，占1.0%；牧業産值5.59億元，下降76.9%，占24.6%；漁業産值5.75億元，下降8.1%，占25.3%。全年糧食種植面積6.31萬畝，糧食産量2萬噸；水産品産量6.39萬噸，下降5.2%；蔬菜産量46.38萬噸，增長0.8%。全年生豬出欄數42.06萬頭，下降81.5%；傢禽出欄數845.02萬衹，下降33.0%。
2006年全市發展了3傢竜頭企業和6個農民專業合作組織，總數達到17傢和21個。至年末，全市有5個生産基地通過無公害農産品産地認定，9種産品通過無公害農産品認證，10種産品通過緑色食品認證，1種産品通過有機産品認證。2006年新增4個省名牌農産品，使全市的省名牌農産品增至17個。全年全市有3個項目獲省農技推廣奬，5項獲市科技進步奬。
工業：
經濟總量規模不斷擴大。2006年，全市生産總值2624億元，工業總産值5512億元；外貿進出口總額842.21億美元。製造業實力雄厚，産業體係齊全。 是全球最大的製造業基地之一，製造業總産值占規模以上工業總産值的90%以上，形成以電子信息、電氣機械、紡織服裝、傢具、玩具、造紙及紙製品業、食品飲料、化工等八大産業為支柱的現代化工業體係。擁有全球500強企業45傢，境外上市公司800多傢，投資者來自世界20多個國傢和地區，諾基亞、雀巢美極、三星、生益科技等一批國際知名企業。
鎮域特色經濟明顯，産業集群化程度高。 全市擁有國傢紡織業基地市、中國女裝名鎮（虎門）、中國羊毛衫名鎮（大朗）、中國電子信息産業名鎮（寮步、石碣）、中國電子信息産業重鎮（長安）、珠三角地區（東莞）國傢電子信息産業基地（石竜、石碣、寮步、清溪、虎門、長安、黃江、塘廈、鬆山湖科技産業園、東部工業園）、中國機械五金模具名鎮（長安）等一批國傢級産業基地。
電力：東莞一嚮十分重視電源電網建設，國傢在這裏建設的沙角電廠，是全國最大的火力發電基地之一，發電裝機容量388萬千瓦。另外，本市自行建設的電廠18間，發電裝機容量261.77萬千瓦。電網建設方面，全市110千伏及以上變電站105座，主變容量3178.2萬千伏安，各鎮區均有二到三座110或220千伏變電站，2005年供電量415.66億千瓦時。
東莞市電力供應充足,全市有變電站92座,擁有主變臺數257,主變容量2489.8萬千伏安。實行城鄉用電同網同價,對重點企業實行雙回路供電。2004年全市供電量 372.84 億千瓦時,完全能保證生産、生活用電。
2004年,全市自來水日供能力430萬立方米,全年綜合供水能力15.69億立方米,全年供水量14.01億立方米。自來水普及率98%,完全能滿足工業生産居民生活用水的需要。
通信：隨着經濟的快速發展，東莞通信事業也蓬勃興起。一個交換程控化、傳輸光纖化、數字化的現代通信網絡已經建成。程控電話、移動電話普遍應用，全市城鄉各地與國內、國際通話都極為方便。目前電話普及率（含移動電話）每百人210戶，因特網用戶52.90萬戶。2005年，全市郵電業務收入132.82億元，平均每天郵電業務量3600多萬元。
水利
供排水：主要的供水工程有東深供水工程、東江引水工程以及分佈全市各鎮區的自來水廠。
東深供水工程是國傢建設的大型供水工程，主要供水香港、深圳及本市沿途各鎮。今年第四期擴建工程完成後，年供水量可達24.23億立方米，其中供香港11億立方米。
東江引水工程是本市自行興建的大型引水工程，全長83公裏。其主要功能一方面排除內澇積水；另一方面引東江淡水灌溉沿綫耕地及沿海鹹潮地區，解决沿途14個鎮區工農業和生活用水。
自來水廠原來主要以各鎮區為單位興建，目前農村自來水普及率已達98.6%。為了進一步提高供水質量，先後展開了市中西部供水工程、東部供水工程、水鄉片供水工程的建設，建成後供水能力將超200萬m3/日。目前，已建成的現代化大型水廠3座，大型供水網250公裏，供水規模居廣州、深圳之後排第三位，全市日供水能力達到400萬m3。
【交通】
東莞市公路交通十分發達，107國道、廣深高速公路和莞深高速公路貫穿南北，境內4條主幹公路和13條聯網公路均為一級公路。目前，全市公路通車里程2759公裏，平均每百平方公裏國土有等級公路111.93公裏，把國道、高速公路、鐵路、港口、機場連成一體。東莞交通、通信發達，電源充足，淡水資源豐富，防禦自然災害能力較強，發展工農業生産條件甚為有利。
公路：
全市現有公路通車里程2641公裏，公路密度為每百平方公裏國土擁有公路107.14公裏，公路密度全國第一。其中等級公路 密度103.12公裏，擁有高速公路99公裏，一級公路845公裏，二公路682公裏，三級公路311公裏，四級公路555公裏。擁有橋梁 總數684座，總長83721.5延米。目前全市已有13個鎮（區）通高速公路，各村委會通汽車，形成了一個以高速公路和一級公路 為骨架，各鎮均有聯網公路聯通的快速公路交通網絡，把國道、高速公路、鐵路、港口、機場連成一體。特別是虎門大橋於1997年6月建成通車，東莞已成為溝通穗、港以及珠江兩岸和深圳、珠海兩個特區的交通樞紐。
常虎高速公路西連接廣深高速公路虎門五點梅段（新聯支綫尚未開通），東延伸至常平東深路段與惠州高速路段（未完工）連接，由東至西貫通東深路、莞樟路、竜大高速公路、莞深高速公路、107國道、廣深高速公路，途徑常平、大朗、鬆山湖、大嶺山、長安、虎門。
鐵路：東莞是廣九鐵路、廣深準高速鐵路、廣梅汕鐵路與京九鐵路的交匯點，呈人字形於常平鎮分別嚮南、北和東部伸延，貫通我市埔田、丘陵、山區等東部各鎮區。東莞鐵路口岸是國傢一類口岸，北京、上海至九竜直通旅客列車的出入境檢查檢驗手續在這裏辦理，往來香港、北京以及上海、華東地區等極為便利。
機場：東莞沒有機場，但周圍有機場可以利用，北有廣州白雲國際機場，南有深圳寶安國際機場，西南邊有珠海三竈機場.
航道：
全市境內擁有航道82條，可通航里程798公裏。主要航道有東江幹流、東莞水道、太平水道、麻涌水道、中堂水道、倒運 海水道、大汾北水道和寒溪水水道。其中東莞水道1993年由7級航道改造為4級航道，可通航500噸級以下船舶。擁有河口海岸 綫53公裏，萬噸級輪船可沿珠江口獅子洋水道進入虎門、沙田、麻涌三鎮。
東莞軌道交通
主條目：東莞軌道交通
東莞軌道交通（或稱東莞市軌道交通），是中國廣東省東莞市計劃中的城市軌道交通係統。根據2006年發表的《東莞市軌道交通建設規劃》，東莞軌道交通將設有4條市域綫（R1至R4綫）和1條市郊鐵路（廣深市郊鐵路），總長264.2公裏。車站方面，各綫共設60至87個車站，其中8個為兩綫換乘站。東莞軌道交通第一期（R2綫）預計於2015年通車。屆時每小時客運量將超過50萬人次，2018年每小時客運量將上升至接近100萬人次，2030年將超過300萬人次。
東莞軌道交通目前正等待中華人民共和國國傢發展和改革委員會和中華人民共和國建設部批核，東莞被列為第二批待批城市的首位
港口
東莞位於珠江出海口，虎門歷來就是我國南方的重要門戶，溯珠江而上，可分別通達粵東、粵北、粵西乃至廣西等地。主要港口——虎門港是國傢一類口岸，對外國籍船舶開放，每天都有客貨輪直達香港。目前虎門港已建成2000噸級至35000噸級 泊位11個，設計能力600萬噸，同時，還有莞城港區、石竜港區和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路進出口貨物裝 卸點，港口貨物集散非常方便。
公共汽車
東莞市的公共交通主要以公共汽車為主，來往莞城區與各鎮區之間，其中，公營單位以"東莞公汽"為主，另有數傢私營公司參與運營。在某些城鎮中，也有一些本土鎮內經營的鎮內公共汽車，如長安鎮的長安公汽，石竜鎮的石竜公汽。2004年公共交通改革後，城內的公交服務改由一傢名為"東莞城巴"的公司單一營運，其他公交車輛衹能來往城邊外圍及幾個新建在城外圍的客運站，衹有東莞城巴及旅遊路綫才能到達莞城中心。
東莞公汽現設六個汽車樞紐站，分別是東莞汽車客運總站、南城汽車客運站、東莞汽車客運北站（原高埗汽車客運站）、市汽車客運東站、榴花汽車客運站及東城汽車客運站（原莞長汽車客運站）。
站場：
1、客運站場，全市現有客運站場47個，總面積38.9萬平方米，其中一級站1個，二級站9個，三級站3個，四級站8個，簡 易站場（含專綫發車點）26個。站務量為日發班次3300班，日過往班次580班，2001年日均發送量135500人次，比上年同期增 長8.83%。
2、貨運站場。目前東莞市沒有貨運站場，有三個物流中心，分別是篁村的竜駿物流中心，南方物流中心和塘廈利灃物流 中心。
2008年中國城市人均年收入排行榜前二十強
1 東莞 27025 （廣東省）
2 深圳 24870 （廣東省）
3 溫州 24002 （浙江省）
4 上海 23623
5 廣州 22469 （廣東省）
6 寧波 22307 （浙江省）
7 臺州 22245 （浙江省）
8 北京 21989
9 紹興 21717 （浙江省）
10 杭州 21689 （浙江省）
11 廈門 21290 （福建省）
12 蘇州 21260 （江蘇省）
13 佛山 21234 （廣東省）
14 無錫 20898 （江蘇省）
15 中山 20317 （廣東省）
16 南京 20317 （江蘇省）
17 湖州 20046 （浙江省）
18 舟山 19856 （浙江省）
19 金華 19855 （浙江省）
20 珠海 19290（廣東省）
結論：廣東省6個市入圍，浙江省8個市入圍，福建省1個市入圍，江蘇省3個市入圍，上海，北京均入圍 |
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東莞行政中心東莞市是廣東省歷史文化名城，名勝古跡甚多，旅遊資源豐富。東莞為嶺南古邑，歷史源遠流長，東莞博物館珍藏有村頭遺址等新石器時代以來的出土文物。東莞是英雄的土地，鴉片戰爭揭開中國近代史第一頁，有中外聞名的林則徐銷煙池、沙角炮臺、威遠炮臺等抗英古戰場遺址，有鴉片戰爭博物館、海戰館等愛國主義教育基地；抗日戰爭時期這裏是東江人民的根據地，大嶺山抗日史實陳列館和榴花抗日紀念亭，吸引不少遊客瞻仰。人文景觀豐富，有金鰲洲塔和榴花塔、廣東四大名園之一的可園、黃旗古廟等。自然風景優美,有仙鵝湖、石排燕嶺、緑色世界、清溪山水天地以及珠江口濱海秀色、稻海蕉林，荔紅荷香，旗峰勝跡等。旅遊、休閑度假設施完善，幽靜、舒適、豪華的度假村點綴於秀水青山之間。荔枝、香蕉等新鮮水果四季不絶，虎門膏蟹、白沙油鴨、厚街臘腸、烏頭魚、水鴨、水魚、“三蛇燴”，“三禾宴”等美食不勝枚舉。
東莞其他主要旅遊景點：粵暉園 ·袁崇煥紀念園 ·南社明清民居 ·威遠炮臺·黎氏宗祠 ·村頭貝丘遺址·榴花塔 ·冠和博物館 ·海戰博物館 ·沙角炮臺 ·燕嶺摩崖石刻·蔣光鼐故居·將軍山公園 ·黃旗古廟·烏沙筆架山公園·孫中山先祖故鄉·逆水流龜村堡 ·節馬碑·鎮遠炮臺·虎門炮臺 ·林則徐紀念館·可園·中心廣場 |
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海城
張傢港
廣西北海市
美國哈特福德市
日本九州
中國香港特別行政區
希臘薩洛尼卡市 |
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武暠（855-910），一名篙，字朝芬，廣東東莞人，唐朝大臣。祖籍隴西，隨曾祖武灝先遷至東莞定居。
瀋敘道（973-1048）又名胥貞，廣東東莞人，字禦斐，一字昶簡，號康樂居士。北宋真宗時期左司朝奉郎，後被貶至荊州。後回到家乡東莞，隱居黃旗山，
北宋仁宗慶歷七年（1048）卒，享年75歲。
袁崇煥：字元素（《明史本傳》），一說字自如（《黃尊素說略》）。生於萬歷十二年（1584年）四月二十八日。祖籍廣東省東莞市石碣鎮水南村，出生於廣西布政使司梧州府藤縣北門街。（一說袁崇煥出生於廣東東莞，年十四隨祖袁世祥，祖袁子鵬遷至廣西藤縣）。
袁崇煥紀念園（廣東東莞）
東莞袁崇煥紀念園位於廣東省東莞市石碣鎮水南村。由該鎮村民與海外袁氏宗親捐資一點二億元人民幣，在明代袁氏故居遺址興建，占地共十一萬平方米。包括袁故居、袁督師祠、雕像、衣冠塚、三界廟等。
蔣光鼐：字憬然，1888年生,保定陸軍軍官學校第一期騎兵科畢業；1906年參加同盟會；1911年參加武昌起義;1913參加討伐袁世凱的二次革命；1921年任非常大總統府警衛團副；1932年率十九路軍英勇抵抗日寇進攻，致使日方三次增兵，四易主帥，大挫日寇銳氣；1933年與李濟深 、陳銘樞等發動反蔣事變，極力抗日；建國後當選為第一屆全國政協 常務委員，紡織工業部部長等職。
葉富（1848-1880）：原名貴富，字夢梅，道光二十八年（1848年12月25日）生於廣東廣州府新安縣九竜司（今香港島），祖籍廣東東莞水南人，清末海軍愛國將領。
1867年6月，瀋葆楨（林則徐女婿）到福州馬尾船政學堂任職，所招學生，自是福建省本地人。船政第一次招考學生後，又從廣東招來已學過英語，並且基礎較好的學生葉富、鄧世昌、呂瀚、李和、張成、李田、黎傢本、林國祥、梁梓芳、卓關略等十餘人。
葉富1867年考入福州船政學堂後學堂第一屆駕駛班，1871年堂課畢業，1873年9月艦課畢業。1874年3月任福建水師海東雲艦管帶；升都司（正四品），賞戴藍翎，加遊擊銜（從三品）；1876年任靖遠艦管帶；1878年9月任超武艦管帶。
1879年1月兩江總督兼南洋通商大臣瀋葆楨調超武艦和藍翎遊擊銜留閩盡先都司葉富管帶前往南洋海軍，駐紮浙江溫州。
葉富與鄧世昌都來自廣東，同期考入船政學堂駕駛班。他們在學生時期意志相洽、志趣相投，即成為摯友。畢業後，他們同在福建水師任兵艦管帶，後李鴻章調鄧世昌前往北洋海軍（北洋水師），瀋葆楨調葉富前往南洋海軍，同時並肩保衛中國沿海地區。因同為海軍出身，後兩傢結為親傢，葉富的兒子葉說周［原名葉錦瑛(鍈),鎮雄］娶了鄧世昌的二女兒鄧秀嬋為妻。
光緒六年（1880年7月25日），浙江匪徒黃金滿勾結倭寇肆意擾亂臺州，超武艦奉命派往進剿，管帶葉富帶領全艦官兵奮勇作戰、英勇殺敵，不幸壯烈犧牲，時年僅32歲。清廷下詔書贈遊擊，並給騎都尉世職。
葉富殉國後，鄧世昌得訊，深為哀悼。清廷下旨予以優恤葉傢，誥贈葉富原配夫人周氏恭人，封葉富兒子葉說周世襲雲騎尉銜。
鄧世昌：原名永昌，字正卿。清末海軍愛國將領，民族英雄。1849年10月4日生於廣東番禺（今廣州市海珠區），祖籍廣東東莞懷德鄉人。
生於富裕人傢，其父鄧煥莊，專營茶葉生意，嘗於廣州及津、滬、漢、香港、秦皇島等地開設祥發源茶莊，並始建鄧氏傢祠。少時隨父移居上海，從西方人學習算術、英語。
1867入馬尾船政學堂駕駛班第一期學習，1871年，被派至“建威”艦練習航海。1874年以優異成績畢業，並被船政大臣瀋葆楨奬以五品軍功任命為“琛航”運船幫帶，次年任“海東雲”炮艦管帶，時值日軍侵臺，鄧世昌奉命扼守澎湖、基隆等要塞，得補千總。又調任振威炮艦管帶，代理“揚武”快船管駕，升守備，加都司銜。
1880年調入北洋水師，先後擔任“飛霆”、“鎮南”蚊炮船管帶和“揚威”、“致遠”艦管帶。
1894年9月17日在中日甲午黃海海戰中壯烈犧牲。
鄧世昌有三兒五女，長子鄧浩洪，承襲世職，任職於廣東水師，1947年去世；次子鄧浩洋，青年早逝；三子鄧浩乾是遺腹子，曾在民國海軍部供過職，1969年逝於無錫，無子，養女鄧孝思；長女鄧秀媛；次女鄧秀蟬嫁給鄧世昌同窗摯友南洋海軍超武艦管帶葉富的兒子葉說周［原名葉錦瑛(鍈),鎮雄］為妻；三女鄧秀娟；四女鄧秀婷；五女鄧秀海。
陳鏡開（chén jìnɡ kāi） 男子舉重運動員。１９３５年生。廣東東莞人。自幼喜愛健身運動。１９５３年從健身運動轉為練舉重。１９５５年入中南軍區體工隊，後被選入國傢舉重集訓隊，成績提高很快，一年間挺舉成績從９５公斤猛增到１３０公斤。１９５６年６月７日在上海舉行的中國、蘇聯舉重友誼賽中，以１３３公斤的成績打破了美國運動員溫奇保持的５６公斤級（最輕量級）挺舉世界紀錄，成為中國第一個打破世界紀錄的運動員；同年還分別以１３５公斤、１３５．５公斤的成績兩次打破這個項目的世界紀錄。１９５７年在第三屆國際青年友誼運動會上，以１３９．５公斤的成績第四次打破這個項目的世界紀錄。１９５８年9月26日在萊比錫舉行的國際舉重比賽中，以１４０．５公斤的成績第五次打破這個項目的世界紀錄。１９５９年在“莫斯科杯”國際舉重個人冠軍賽中，以１４８公斤的成績首次打破６０公斤級（次輕量級）挺舉世界紀錄，１９６１年以１４８．５公斤、１９６３年以１５１公斤、１９６４年以１５１．５公斤的成績連續三次打破這個項目的世界紀錄，從而成為在兩個級別上連續九次打破世界紀錄的運動員。１９５６年獲運動健將稱號。１９５９年起五次獲國傢體委頒發的體育運動榮譽奬章。１９７９年起任中國舉重協會主席。１９８０年任廣東省體委副主任。１９５９年、１９６４年、１９７８年先後當選為第二屆、第三屆、第四屆全國人民代表大會代表。１９８４年被評為中華人民共和國成立三十五年來傑出運動員之一。１９８７年被國際奧委會主席薩馬蘭奇授予奧林匹剋榮譽勳章。
陳偉強（1958--），廣東東莞市人。舉重世界紀錄創造者，“奧運會”金牌獲得者。
陳偉強從小酷愛體育。1972年7月開始進入廣東體育館業餘體校練習舉重，由於全面身體素質基礎好，腿部力量較強，訓練刻苦，故進步較快，1974年入選廣東舉重隊。1974年至1978年共42次破52公斤級、56公斤級青年全國紀錄。
1977年參加第8屆亞洲舉重錦標賽獲52公斤級抓舉第1名，挺舉和總成績第2名。1978年在第8屆“亞運會”上獲56公斤級抓舉第1名。1979年，在上海舉行的全國舉重達標賽中，他以151.5公斤的成績，打破56公斤級挺舉世界紀錄，同年11月在希臘舉行的第33屆世界舉重錦標賽中，以153公斤的成績再一次打破這個項目的世界紀錄，在第4屆“全運會”上獲56公斤級抓舉第1名。1982年在第9屆“亞運會”上獲60公斤級金牌，同年獲亞洲舉重錦標賽抓舉、總成績第1名，挺舉第2名。1983年在第5屆“全運會”上，60公斤級抓舉、挺舉和總成績的第1名。1984年參加在洛杉磯舉行的第23屆“奧運會，以282.5公斤（抓舉125公斤、挺舉157.5公斤）成績摘取了60公斤級的金牌，這是中國舉重運動員首次在“奧運會”獲得的金牌。“奧運會”的比賽同時是第38屆世界舉重錦標賽的成績，陳偉強獲抓舉第2名，挺舉和總成績第1名。
1977年4月至1978年4月這一年中，陳偉強共7次打破52公斤級抓舉、挺舉、總成績及56公斤級挺舉的世界青年紀錄；1976年至1984年共31次破52公斤級、56公斤級、60公斤級的全國紀錄；1979年至1983年共8次破56公斤級、60公斤級的亞洲紀錄。
陳偉強有強烈的事業心，有攀登世界體育事業高峰、振興中華體育的宏偉目標，訓練時有一種“要幹就拼命幹”的拼命精神。由於傷病，醫生對他的運動壽命判了“死刑”，但他敢於戰勝傷病，與教練、醫生緊密合作，取得了一係列的優異成績，為我國體育走嚮世界作出了重大的貢獻。
陳偉強兩次榮獲國傢體委頒發的體育運動榮譽奬章，被授予全國及廣東省新長徵突擊手稱號各2次。1980年榮獲廣東省新長徵突擊手光榮稱號。1985年被評為廣東省勞動模範。曾任全國“青聯”委員、廣東省“青聯”常委、廣東省政協第五、六屆委員。1984年廣東省政府給記大功一次，並獲晉升兩工資的奬勵。
運動成績
1977年 在第8屆亞洲舉重錦標賽和中國——巴基斯坦舉重比賽中，三次打破52公斤挺舉世界青年紀錄和總成績世界青年紀錄
1978年 在中國——聯邦德國舉重比賽中打破56公斤級挺舉世界青年紀錄
1979年 在全國舉重達標賽和第33屆世界錦標賽上以151.5和153公斤的成績兩次打破世界紀錄
1982年 在第9屆亞運會上獲抓舉和總成績冠軍
1984年 獲世錦賽60公斤總成績和抓舉兩枚金牌
1984年 在第23屆奧運會上獲60公斤級金牌
所獲榮譽
1979年 當選全國十佳運動員之一
1979年 獲運動健將稱號
1979年、1984年獲國傢體委頒發的體育運動榮譽奬章
7.曾國強
性別：男
體重：50公斤
生日：1965.3.18
籍貫：廣東東莞
項目：舉重
運動經歷
1976年在鎮少體校舉重班學練舉重，1981年入省隊訓練，不久入選八一隊，1983年進國傢隊。
運動成績
1983年 在世界青年舉重錦標賽上獲52公斤級金牌
1984年 在第23屆奧運會上獲52公斤級金牌
1984年 在第38屆世界舉重錦標賽上獲總成績和挺舉兩項冠軍
1984年 在第16屆亞洲舉重錦標賽上獲52公斤級抓舉、挺舉、總成績三項第一
1985年 第39屆世界舉重錦標賽上獲52公斤級挺舉和總成績亞軍
所獲榮譽
1982年 獲運動健將稱號
1984年 獲第16屆亞錦賽最佳運動員稱號
1984年 獲國傢體育運動榮譽奬章，同年榮立一等軍功
1985年 獲國際級運動健將稱號
在1984年第23屆奧運會上奪得52公斤級冠軍，成為中國第一位摘得奧運會金牌的舉重運動員。
奪冠時刻
1984年7月29日，第23屆洛杉磯奧運會，曾國強在52公斤級的比賽裏力剋日本名將，以"黑馬"姿態榮獲本屆奧運會舉重比賽的第一個冠軍。 |
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東莞銀城酒店
宏遠酒店
會展酒店 |
東莞優秀企業： Dongguan outstanding enterprises: |
光大地産
宏遠地産
新世紀 |
籍貫東莞的明星： Native Dongguan star: |
1.郭富城：香港四大天王之一
2.蔡卓妍：香港組合Twins成員
2.陳奕迅：香港歌手
3.羅嘉良：香港演員,歌手
4.袁詠儀：香港演員
5.米雪：香港演員
6.蔡子健：香港演員
7.袁潔瑩：香港演員
8.呂頌賢：香港演員
9.嚴慧明：香港演員
10.謝君豪：香港演員
11.劉錦玲：香港演員
12.陳偉霆：香港歌手
13.吳傢樂：香港演員
14 鄧麗欣：香港歌手演員
15.李燦森：香港演員 |
運輸運力和綫路分佈 Distribution of transport capacity and line |
全市現有營運汽車78883輛，124747噸位，131740座位；其中營運貨車71805輛，營運客車7078輛。營運汽車中，客運班車3704輛，114292座位；旅遊客車17輛，663座位；出租客車3357輛，16785座位。全市擁有船舶536艘，總載重噸152849噸，其中出港澳船舶166艘，總載重噸90656噸。
全市擁有客運班綫839條，日發班次3434班；其中跨省綫路204條，日發245班次；跨地（市）111條，日發389班次；地（市）內524條，日發2800班次。班綫839條， 日發班次3434班；其中跨省綫路204條，日發245班次；跨地（市）111條，日發389班次；地（市）內524條，日發2800班次。 |
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- n.: Dongguan, Dongguan City
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東莞市
東莞村
東莞鎮 |
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