ft-2000反輻射防空導彈是98年珠海航展最受註意的産品， 但是會場內衹有宣傳品發放，沒有任何模型或實體的展出。它應該是全球第一種“純反輻射防空導彈”，全長6.8公尺，彈徑0.466公尺，長徑比14.6，介於s-300pmu1的15.5和愛國者的12.6之間，高速性能應該不錯；重量1.3噸，介於s-300pmu1的1.048噸和愛國者的0.75噸之間。射程範圍方面，ft-2000、s-300pmu1、愛國者分別是12至100公裏、5至150公裏以及3至100公裏，有效射高分別是3至20公裏、0.01至20公裏以及0.06至24.2公裏，從這裏可以發現其最大射程和射高與美俄導彈相若。因為是反輻射導彈，美軍曾認為它能夠攻擊近地軌道衛星，從上述數據可知這是錯誤的判斷。導引段可探測2至k千兆赫s-ku波段）的電磁波，其攻擊目標為各型預警機、幹擾機、電子偵察機和發出雷達波的飛機，其被動接收機涵蓋頻率範圍仍應擴大。
搜索雷達為全新的3d傳統雷達，主拋物面天綫由多個小型圓盤天綫構成，采用高頻操作，目前正與俄羅斯洽談引進。有趣的是，中國精密機械進出口公司曾經指出：“ft-2000已開始配發防空部隊”，上述雷達可能是用於出口的次級設備，該公司同時宣稱正開發一種與s-300pmul搜索雷達(64n6e雙面機械旋轉陣列雷達）同樣的係統。從中共已引進s-300係列來看，這段話可解釋為仿製64n6e雷達， 也能解釋ft-2000已經服役，卻沒有配備搜索雷達的情況。
筆者認為， ft-2000的最好部署方式是與傳統防空導彈混編，任務角色日益吃重的s-300pmul與ft-2000不但是最佳的組合，且具設計相同的運輸/發射車也能以近似的外形混淆對手的偵察。因此我們可以相信，目前ft-2000已經加入操作s-300pmul的部隊(如著名的防空導彈二營），它們能夠共用64n6e雷達，也可以解釋ft-2000已經服役卻沒有搜索雷達的情況。並實上，相同介面的導彈根本沒有需要配備2種雷達！另外，最近有人在南京戰區目睹該型導彈與s-300pmu1停放在一起，這就更加能夠證明筆者的推測。在南京戰區部署ft-2000，顯然是用來對付臺灣的預警機和電戰機。
無論導彈及運輸車，仔細觀察ft-2000和s-300pmu1仍可發現兩者的細部差異，不能因為有俄羅斯專傢輔助設計工作和相似的外形，就可簡單認為ft-2000衹是s-300的反輻射衍生型。這兩套係統同樣采用8輪載具，但ft-2000的國産載具除了和5p85se外型不同外，推測性能應該也不同。
導彈發射筒的直徑較s-300小，長度也略短，外部的加強肋位置和數量也不同，底部的密封蓋近似於早期s-300ppm，但加強肋的數量較多。相信其采用了端羥基聚丁二烯（htpb）與殼體粘合的固體推進劑，極速大於5馬赫。另外，兩者無論氣動外型及內部構造都不同，s-300係列各型導彈內部由前至後的設備排列都是半主動雷達接收機、儀器艙、引信彈頭，但ft-2000則是被動接收機、彈頭、引信、儀器艙，其中接收機有8條水平陣列天綫。彈底和早期s-300的5v55k、5v55r導彈同樣采用4片燃氣舵（gas vane）負責轉嚮，並非s-300pmu1上48n6e導彈的液壓舵。在氣動翼面方面，5v55和48n6e導彈都采用摺叠尾翼，後者更是負責轉嚮的全動尾翼，ft2000則是使用形狀類似愛國者的固定式小型尾翼，彈體增設類似標準導彈上的長形邊條翼以強化水平機動性，並加強彈體結構。筆者判斷其機動性可能超過s-300pmu1的21g和愛國者的25g，以大型導彈而言性能相當傑出。 |
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